船員不足を救う“切り札”に 瀬戸内から業界に変革を | NHK | ビジネス特集

貨物輸送を行う内航船は国内に5000隻余り、船員はおよそ2万8000人いる。（2019年、国土交通省調べ） 船員の年齢構成を見ると、60歳以上が全体の24％、50歳以上だとほぼ半数の47％を占め、高齢化が進んでいる。 労働の実態はどうか。 平成29年度に国が行った調査では内航船員1人当たり1か月の平均労働時間は238時間となっている。これは一般労働者の170時間や建設業の180時間と比べて圧倒的に長い。しかも1か月（31日）の平均労働日数は29.86日と、ほとんど休日を取得できていないことになる。 貨物船では3か月乗船してその後に1か月休暇を取るのが一般的だという。長期にわたって陸を離れる業務上、船員法という法律でこうした働き方が認められているというが、労働現場の厳しさが想像できる。 実際、働き始めてすぐに辞めてしまう若者も少なくなく、国が内航船の事業者を対象に行った調査で40％近くが「船