ＥＴＣバー激突５倍に 高速無料化で未搭載車も突入 - MSN産経ニュース

中日本高速道路会社管内の無料化区間にある２７カ所の料金所で、自動料金収受システム（ＥＴＣ）のバーに接触する車が実験開始後に約５倍に増えたことが５日、分かった。 無料化されてもＥＴＣレーンの通過方法は従来通りだが、これを知らずにＥＴＣ車載器にカードを挿入していない車やＥＴＣを搭載していない車のドライバーが、バーは自動的に上がると勘違いしたことが原因とみられる。 同社によると、接触は実験前の６月２１日に３０件だったのが、実験が始まった６月２８日から７月２日までの５日間は１日平均約１６０件になった。

[on_your_mark]

激突するだけならいいんだけど、そのまま急ブレーキ踏まれても困る。ぶつかった場合は通り抜けた先でハザード炊いてはじっこによって下さい。/ だから僕は大型料金所なら一番左のETCレーン行く。通過台数少ないから

[bgoodjob]

バーなんて古臭いの使わないで赤外線検知とかにすればいいのに

[jt_noSke]

ふーむ

[s-tomo]

通行量を調べないと試しにやってみる意味が無いが、調べてることによる通行量変化があったりする罠。

[oguogu]

無料になれば、今まで高速を使っていない人も使おうかと思うだろ。そういう事も考えずに無料化をやってしまった民主党はどうなのかと思う。死人が出る前に考え直すべきだと思うのだけれど。

[ustar]

もういっそ料金所なくせばコストも減っていいんじゃ？

[takeishi]

貼り紙くらいしてほしい

[nibo-c]

何故そう思うのか…理解に苦しむ

[yonehiro]

これこそが社会実験の本当の目的っ…！

[toaruR]

というか、カードを挿し忘れます(´・ω・｀)

[hatayasan]

通行券を取らなければならない無料の道路、ってのは経緯を知らない人にとってはいかにもわかりにくい。

[REV]

高速（一部区間）無料化を高速無料化と称したり、（公立）高校（授業料）無料化を高校無料化と称したりするのは、（機械だけど）手（間をかけて）造りました。だから手造、みたいだな。