ＪＲ京都－城陽間は３４年度に完全複線化 府などと合意 - MSN産経ニュース

■総事業費３６９億円 府は１４日、ＪＲ西日本や関係市町と、ＪＲ奈良線（京都－木津、３４・７キロ）のうち、計１４キロを新たに複線化させることで合意した、と発表した。総事業費は３６９億円で、同線の複線化率は、２３・６％から６４％になる見込み。京都－城陽は完全複線化されることになる。７～８月に関係者らが協定を結び、平成３４年度の開業を目指す。 ＪＲ奈良線は、９～１３年、１５２億円を費やして８・２キロを複線化した。 しかし、単線区間が多く残され、電車がすれ違う際の待ち合わせに時間がかかるため、利便性向上に向け、府と沿線の４市２町が、ＪＲ西にさらに複線化するよう求めてきた。 ＪＲ西によると、事業費３６９億円のうち、ＪＲ西が９３億円を負担、残り２７６億円を、府や沿線自治体が負担する。 複線化されるのは、ＪＲ藤森－宇治、新田－城陽、山城多賀－玉水。京都駅のホームを拡幅したり、六地蔵駅のホームの位置変更な