【神奈川取材余話】“水素難民”を増やさぬために - MSN産経ニュース

「燃料電池車（ＦＣＶ）の水素を充填（じゅうてん）するために横浜市内から羽田空港の近くに行かなければいけない。ＦＣＶへの充填は３分なのに、羽田空港への往復で１時間かかった」 ９日に開かれた横浜市議会本会議で、草間剛市議（自民）が水素エネルギーに関する質問をしている中で飛び出したエピソードだ。議場では笑いが起こったが、全く笑い事ではない。 市内には、現時点で水素を充填できる拠点がない。ＪＸ日鉱日石エネルギーが旭、泉の両区内の２カ所で商用の水素ステーション建設を進めているものの、完成時期は「今年度中を目指す」（ＪＸ）以上のことは明らかになっていない。 林文子市長はエネルギー政策をより具体的に進めるためのアクションプランを今年度中に策定する方針を示し、その中で水素活用の普及拡大に向けた取り組みを積極的に進めると答弁した。 だが、一般的に水素ステーション設置には１基当たり４億～６億円かかり、完成まで

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20140910//“水素難民”を増やさぬために//

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電気分解やアルミ缶を使って自宅で水素をつくれる装置とかあったら便利かも。でもちょっと危ないか。

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可燃性の圧縮ガスなので設置基準が厳しいらしいが。