350キロ→300キロ 中国高速鉄道、安全考慮し「減速化」＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース

最高時速３５０キロで疾走する高速列車を開発し、高速鉄道で世界のトップに立った中国。その中国が今年、高速鉄道の最高速度引き下げに踏み切り、中国北車長春客車（ＣＮＲ）など国内の大手鉄道関連企業やＡＢＢグループといった鉄道関連設備メーカーでは、“減速化”に向けた調整が始まっている。中国国営新華社通信が伝えた。 盛光祖鉄道相によると、中国鉄道省は、発展にともなう鉄道需要と人々の移動需要に応えるために、建設計画の策定、運行表の編成、利便性の向上を進め、その上で乗車券も手頃な価格で販売する必要があるという。 このため、高速鉄道は今後、時速３５０キロの路線では時速３００キロの列車を運行、最高時速３００キロの路線では時速３００キロと２５０キロの２種類の高速列車を走らせるという。まもなく開通する北京－上海間の高速鉄道も列車の最高時速は３００キロと２５０キロとなり、乗車料金も２種類が設定される。 「企業は国の

[natuka_shinobu]

普通だったらば、はじめから考慮するわけだが、途中から考慮することがこの国らしい。でも、途中から変えるということは大変だろうに、よく決断したともいえる。実は、問題が起きてたというこかな？

[jt_noSke]

これでコストを削り落こ(と)すということか

[timetrain]

厄介なトップを取っ払って現実路線に進んだか。赤字解消すんのかね。

[zyugem]

安全性というか保守計画が変わってコストが削減，と言う話かしら。