machineryの日々 公務員の苦しみは誰のもの？

07« 12345678910111213141516171819202122232425262728293031»09 気がついたらこの秋はうちの業界的に気になるドラマが続いていたようで、「官僚たちの夏」は昨日が最終回でした。結局まともに見たのは初回と最終回だけで、第7話も途中から見ただけでしたが、うーむ、この政治過程をきちんと理解してご覧になった方ってどのくらいいたんでしょうね。 特に第7話は、法案成立が政治家の行動によって阻まれてしまうというプロットの話でしたが、これも「政治主導」の一つの形なんですね。 貿易自由化という戦後最大の試練を控えた昭和37年（1962年）、通産省企業局長の風越信吾（佐藤浩市）は外国企業の進出から国内産業を守るため、「国内産業保護法案」の成立を進めていた。その法案の中でも最も重視するのが、自動車業界を再編する「自動車三社構想」だった。過当競争を防ぐため普通自

[Rebellion]

＞。「官僚主導」なんていったって、最終的には選良である議員の先生方が制度上保障された決定権を持っているわけで、官僚の抵抗が奏功するはずがない

[gruza03]

カラカラ帝の「アントニヌス勅令(属州の全自由民にローマ市民権)」で取得権から既得権へと、市民の間接的参加から直接的参加が社会の流動性を奪い都市地方格差の固定を生む事への帰結を望んでいる人々は多そうです