コストカットが従業員の身体に負担をかける | トヨタ期間従業員に行こう

トヨタ自動車期間従業員であった筆者が期間工、派遣社員、非正規社員についてや雇用の問題そして1年間にわたる失業生活、その後のタクシー運転手としての日々なんかをぬるめに書いています。 トヨタのCCC21とは「コンストラクション・オブ・コスト・コンペティティブネス21」の略で、和訳すると「２１世紀コスト競争力構築」とでも言うのでしょうね。２１世紀までにいかにコストカットして価格競争を勝ち抜くかというようなものでしょう。そういった全社的活動を行って、例えば下請け業者には３０％のコストカットを実現させたのです。また、部品の共有化などもかなり進めてきました。その共有化という弊害が大規模なリコール問題となっているのですが。 陽も三河湾大橋を渡ってやってくる。笠山からのこの風景がやっぱりいいですね。 そうした企業努力によって、トヨタは２兆円とも言われる利益を上げてきたのでしょうが（それが全てではないですよ

[biconcave]

3年前の記事である。CCC21開始は10年前。>ボクとしては、なんかリコール出てくれ、そしてトヨタがこのコストカット至上主義を悔い改めてくれ…なんて激しく思って作業していたりするのです。