47NEWS（よんななニュース）

タクシー業者「我慢の限界」 高知県内の運賃４年ぶり値上げ 燃油高騰、コロナ後も客足戻らず 利用者はあきらめも

[gyogyo6]

ちょっと前にポイントの通知が来てたけど、管理会社ごとにポイント付与率・交換比率がバラバラで、会社間のポイント通算もできないというひどいサービス。何か別の仕組みを考えた方がいいと思う。

[shige_atenza]

長距離トラックを鉄道などにモーダルシフトするべきではある。まぁそうすると今の翌日配達などのサービスレベルは間違いなく下がるのだが。下がっても困らんとは思うけど。

[katzchang]

いいと思うよ。財源として道路会社の経営に閉じる問題ではないし、長距離トラックは高速道路を使ってもらったほうがいい。そもそも、競合がいないのにポイント制度入れるって意味不明だし。

[sakuragaoka]

実質、トラック優遇。むしろ高速道路はトラックの割引を少なくしてモーダルシフトを促すべきだと思うけどな。

[Yauchi]

02/22「高速道路の「マイレージサービス」について、国交省が2年間の新規ポイント付与停止を検討していることが分かった。新料金関連の財源確保の狙い」阿呆か。あれは国の割引じゃなくて会社の経営努力分でしょうに。

[suyntory_junnama]

p 高速道路ポイント付与２年停止も　国交省、財源策で