ＪＲ九州、１１７本の運行削減へ 発足以来最大、来春に：朝日新聞デジタル

ＪＲ九州は１５日、来年３月のダイヤ改定で九州全域でいまは１日３１２８本（在来線と新幹線）運行している列車本数を、１１７本削減する、と発表した。同社が国鉄の分割民営化で発足して以降、最大規模の削減本数で、全体の４％近くになる。利用客が少ない時間帯の列車を減らすなどして収支改善をねらうが、沿線住民にとっては不便になる恐れもある。 具体的には、九州新幹線では「さくら」「つばめ」で６本を削減する。在来線の特急列車では、博多と長崎を結ぶ「かもめ」など計２４本が削減対象となる。鹿児島県内を走る観光列車の特急「はやとの風」は、現在１日２往復している毎日の運行を取りやめ、週末などに限定して走らせる。 また、通勤通学など地域の足を支えている快速・普通列車では、久大線（大分・日田―豊後森）や吉都線（宮崎・都城―鹿児島・吉松）、肥薩線（熊本・八代―鹿児島・隼人）などでも本数を削減する。運転本数では２７０２本から

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Barton]

九州上場した結果がこれだよ。インフラを民営化すべきだとか言っていた人達、どうするのかね。利益を出すために色々するのが民間企業。それは悪くない。が、公共交通網としての責任は別問題だろ。