asahi.com（朝日新聞社）：あたご無罪判決、地裁が独自に航跡認定 検察の主張否定 - 社会

海上自衛隊のイージス艦「あたご」が漁船・清徳丸と衝突し、清徳丸の父子が死亡した事故で業務上過失致死などの罪に問われた２自衛官を無罪とした１１日の横浜地裁判決。その特徴は、裁判所が独自に衝突までの両船の航跡を描き、漁船側に事故の原因があったと結論づけたことにある。 航跡はどのようなものだったのかが裁判の焦点だった。検察側の主張した航跡は、「あたご側の見張り不足が事故の原因」とした海難審判の裁決で認定された航跡とほぼ同じだった。 判決はまず、その検察側主張の航跡を否定した。 検察側は、海上保安官の作った航跡を前提に、清徳丸とともに漁場に向かっていた僚船乗組員とあたご乗組員の目撃証言から航跡を推定していた。最大の根拠は、清徳丸が「自船の左前７度」にいたとする僚船乗組員の供述調書だったが、公判では検察側が示した航跡図が、根拠となった僚船乗組員の供述調書の２カ月前に作られていたことが判明。証人

[Apeman]

どうも捜査の杜撰さそれ自体は検察も認めざるを得ない事情のよう。

[nakuraxx]

判決詳細。どうもこの事件は関係者が主張する内容が大きく違いすぎる。どちらか一方だけが悪いのではない、ということ位しか判らないなあ

[babelap]

たしかに「裁判所が事実認定」はあれっと思ったなぁ

[frsatti]

独自の航跡と言っても、「僚船乗組員の証言や被告の自衛官の説明」を認定した上での推認なのだから、合理的自由心証で問題ないのでは。というか自由心証を抑制しろという主張か。

[Outfielder]

検察を叩くか自衛隊を叩くか悩むところ

[llil]

"調書には「７度が印象に残っていたのは、印がレーダーの目盛りのそばにあったから」とする表現があったが" "実際には「７度は漁師の感覚だ」と話した乗組員に、検事が「文案」として提案し、書き加えた"

[asanomi7]

「「とにかく調書を作ってしまえばいいんだという意識があったのならば、今の検察を取り巻く問題に通底するものがある」

[quatroshe]

当時の週刊誌では、防衛省関係者証言として、衝突直前あたご艦内で酒盛りやってて、救助艇だが救助ヘリだか来た際、酒ビン海に投げ捨てて証拠隠滅図った、とあるが、その件の真相はどうなったんだ。