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    CXQ02002 ペダリング技術の向上で実力は上がる?

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    atsushiindia
    atsushiindia ペダリングの仕方およびペダリング効率を最大限にするためにはどうしたらいいかといった理論が、長きにわたって発展してきているのも事実だ。

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    nikkatsu
    nikkatsu “エリート選手でない限り、85rpmを超えるケイデンスで走ってもあまり得るものはない。”マジか。気を付けようっと。

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    frecce
    frecce あら、僕のケイデンス、105~115位だったわ・・・。

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    ryu-site
    ryu-site ペダリング技術云々より出力を上げるのが全てに勝り、そしてその出力をいかに長く出せるかが重要。パワーに比例してケイデンスは上げてゆくべき。

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    Blue-Period
    Blue-Period もっとシビアな水泳クロールでフォーム改善を凝ったことあるけども、それでも結局腕力と持久力だしね。。。ビンディング脳が減れば交通事故も減る。良いこと。

    2011/10/11 リンク

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    pedalfar
    pedalfar 強い選手たちは遅い選手たちよりもペダルを強く踏む、だからこそ彼らの方が速く走っている。実に単純である。

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    muemue1002h
    muemue1002h 自転車

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    kamenoi
    kamenoi 著者名間違ってる。原文へのリンクなし。「代謝効率」はefficiencyの訳語としてはいまいち。Macintoshはコンピュータのことではなく研究者の名前。原文: http://goo.gl/s55YQ ケイデンスと出力のグラフ: http://goo.gl/5EJ0q

    2011/09/14 リンク

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    ranobe
    ranobe 弱虫ペダルを熟読する。ついでに、同じ作者のまじもじるるもも読む。

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    BHD_DELTA 深い。

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    TequilaBancho
    TequilaBancho 高ケイデンス維持、パワークランク、引き足意識など巷の常識を一刀両断。

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    splash-fresh
    splash-fresh めも

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    Usaku あれ、パワークランクって効果薄いのか

    2011/09/14 リンク

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