河北新報 東北のニュース／「１０００円高速」嘆き節 東北の交通・運送業界

高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用車を対象にした料金の休日割引制度に、東北の交通・物流業界が苦悩している。高速バスなどの利用者が大幅に減少し、バスやトラックが渋滞に巻き込まれるケースも出ているからだ。割引対象が乗用車だけで、業界に恩恵はなく「不公平な制度だ」との不満も渦巻く。景気浮揚を狙った政府の対策が、一部業界の足を引っ張る皮肉な状況になっている。（報道部・吉江圭介） ＜１３〜２３％ダウン＞ 「高速道路１０００円乗り放題」のインパクトは強烈だった。 宮城交通（仙台市）は仙台と南東北の主要都市を結ぶ高速バスの５月の利用者が前年を大きく下回った。土日祝日の利用者数は福島線で約２３％も減少。郡山線は約１７％、山形線でも約１３％ダウンした。 平日は前年水準を維持していることから、「１０００円乗り放題」が原因とみられる。 宮城交通は「過去に例がないほどの大きな落ち込みだ。このまま

[amerio]

まーそれ言い出すと飛行機はどうだとかファミレスの売り上げが減ったとかの話になっちゃうからねー。みんな人の足引っ張るの大好きだよなー。

[daruyanagi]

まぁ、国民に経済合理性がないからね。ふつーは、ETC1000円でも燃料代・渋滞・疲労など考えればバスのほうがお得だっしょ。たぶん。

[Guro]

1000円政策は、亡国への道だったか。

[kechack]

景気刺激が目的なら、競争条件が対等となるよう高速バス、フェリー、鉄道、航空などの交通機関にも恩恵を与えるべきだ。二酸化炭素排出量の増加も懸念される。