河北新報 東北のニュース／常磐線、内陸迂回検討 宮城県・山元町亘理駅以南

常磐線、内陸迂回検討 宮城県・山元町亘理駅以南 東日本大震災で大きな津波被害を受け、線路などが流失したＪＲ常磐線の亘理駅以南の復旧について、宮城県と山元町などが内陸側に大きく迂回（うかい）する２ルートを含めて検討していることが２日、関係者の話で分かった。ほぼ被災前通りとする案も加えた３ルートの安全性、利便性、費用などを比較し、復旧路線を絞り込むことになりそうだ。 関係者によると、迂回案は（１）被災前より内陸に入った国道６号東側（２）６号西側―の二つ。いずれも６号とほぼ並走する形で、山下、坂元両駅とも移設する。被災前のルートでも、盛り土構造にしてかさ上げする案を検討している。 常磐線が沿岸部を通る山元町内では、坂元駅の駅舎やレールが流失するなど、津波による設備被害が甚大で、復旧の見通しは立っていない。ＪＲ東日本の清野智社長は、津波被害が激しい沿岸の在来線について「責任を持って復旧させる」

[kjweb]

宮城県内だけではなく原発事故避難地域に差し掛かる福島県内のルートもあるので一筋縄ではいかなさそう

[Mash]

常磐新線？

[fazz0611]

まあ相当長い間の「相馬線」のルートだろうけど、仮に現ルートで堤塁上にするとしても年単位の復旧になりそうね。

[laislanopira]

海岸沿いにはもう通さないかも

[hatayasan]

「宮城県…道路や鉄道に堤防機能を持たせ、その内陸側に住宅地を配置する基本方針を推し進めたい考え。ただ、町の復興計画に大きな影響を与える常磐線のルートには、沿線住民の意見も分かれている」

[wind_sky86]

常磐線線路付け替え構想。 #joban

[t298ra]

どのみち、この区間は復旧というより実質新線敷設だろうな。

[ohkaamagi]

確かに住民の気持ちはわかるが、焦らずに安全な方法で復旧していただきたい。

[shihu]

河北新報　東北のニュース／常磐線、内陸迂回検討　宮城県・山元町亘理駅以南 [

[STARFLEET]

宮城県内、常磐線の経路変更問題。現ルート復旧案では被災危険性があるし、内陸移設は用地所得までの時間と費用がかかるなど、いずれの案も容易ではないねえ。