新幹線・高崎―軽井沢間の輸送人員、金沢延伸効果1750万人 | 信濃毎日新聞［信毎web］

ＪＲ東日本は２日、北陸新幹線（長野経由）の昨年３月の金沢延伸開業後、今年２月末までの輸送人員が高崎―軽井沢間で上下線を合わせ約１７５０万人になったと明らかにした。「あさま」のみが運行していた延伸前の同時期は約９０９万人で、同区間で約２倍になった。 高崎―軽井沢間は、北陸新幹線の輸送人員の増減を比較する一つの目安になる。冨田哲郎社長は、同日都内で開いた定例記者会見で「首都圏と北陸を結ぶ大きな動脈ができ、新幹線の利用者だけでなく、首都圏と北陸圏の人の動きが活発化した」と説明。「長野、飯山、上越妙高といった沿線にも非常に大きな効果をもたらすことができた」とした。 ＪＲ東日本はこのほか、タブレット端末を活用した訪日外国人向けの情報提供の強化など、インバウンド（海外誘客）戦略を発表した。２０１２年に始めた無料の無線ＬＡＮを駅構内で利用できるサービスを、現在の４１駅から今月２５日以降に順次拡大し、

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「あさま」のみが運行していた延伸前の同時期は約９０９万人で、同区間で約２倍になった