パナマ運河 - パナマ運河の歴史や見所、拡張工事について

パナマ運河の拡張工事について （パナマ運河の拡張工事が、2016年5月31に完了しました。新パナマ運河の利用は、2016年6月26日に始まりました。2016/06/26追加） パナマ運河が拡張され第三閘門が建設されます。パナマ運河庁によると第三閘門建設は、52億5000万ドルをかけて、大型の閘門を備えた3本目の水路を完成させる計画です。拡張工事は2007年に着工され、パナマ運河設立100週年記念の2014年の完成を目指します。 新しい閘門の特徴をあげると、 1. 水の再利用 用水再利用貯水槽が新閘門の横に設置されます。通行1回当たり最大60%の水を再利用できるようになり、水資源の保護が図られます。 2. スライド式ゲート 従来の両開き式(観音開き)のゲートに比べ、スライド式は省スペースでメンテナンスも容易になります。 3. タグボートによる牽引 新閘門内では、コストがかさむ従来の電気機関車

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拡幅の話を見て、ここへ来た。今は電気機関車で牽引していることも、泳いだ人がいることも、知らなかった / 新閘門内では、コストがかさむ従来の電気機関車に代わり、タグボートが船舶を牽引します

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”、1928年にパナマ運河を泳いで渡った米国の冒険家で作家のリチャード・ハリバートンは36セント払ったといいます。（※現在は泳いで渡ることは禁止されています）”