効果さっぱり九州新幹線…特急減り不便な筑後 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

九州新幹線の全線開業から１か月以上が過ぎた。 東日本大震災の自粛ムードも影響し、福岡県・筑後地区への観光地への開業効果はあまり見られなかった。また、特急の運行本数が大幅に減ったことで、沿線の街からは「不便になった」との声も出ている。 筑後船小屋駅（筑後市）から約１０キロ西の柳川市。開業日から市内と結ぶバス路線が新設されている。 今月３日まで、春恒例の「柳川雛(ひな)祭り さげもんめぐり」が開かれていたが、市観光協会の平川しずか事務局長は「大震災の影響もあってか、散策する人が例年ほどは見られなかった」と話す。 一方、筑後船小屋駅から約３・６キロ北にある筑後市のＪＲ羽犬塚駅は、福岡市方面への通勤・通学利用が多い。これまで１時間に２本運行されていた特急は、上りは朝２本、下りは夜４本だけに激減した。 筑後市の会社員橋本利夫さん（６２）は「仕事で遅くなると特急で帰っていたが、ダイヤを相当気にしなけれ

[SANK-Y]

それでも在来線が廃線にならなかっただけマシかも。ここまでやってがんばったのにねえ。→自民国会議員９人などに１０億円　九州新幹線受注企業が献金　小沢議員追及http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-02-28/15_01.html

[mesotaro]

助けて古賀えもーん！

[wackunnpapa]

そんなことは既にいわて沼宮内で学習済みかと思っていたのだが。

[texas_leaguer]

福岡出身のヨメの言った通りになっておる。

[dotui]

筑後船小屋はK賀先生が引っ張ってきたただの政治駅だし誰もつかわねーよ/ちなみに熊本-博多間は高速バスひのくに号(片道1600円)が増便されたんで庶民はそっち使ってます。

[jt_noSke]

ふーむ

[JoshuA]

九州縦断は不要だったよね。言うほど時間短縮にもなってないのでしょ？

[uduki_45]

典型的なストロー現象じゃないか　むしろこういう状況こそ想定内でしょ

[kunioya]

東北や上越・長野のときもあったお決まりのネタ。今年はこれの影響が大きいでしょ→「大震災の影響もあってか・・」

[sisya]

むしろこれは想定の範囲内だろう。一般の人が普通に想像できる事態を経営陣が見抜けてなかったとしたら、そのことのほうが問題。

[flipflop_jp]

まぁこれは一般的な想定の範囲内ぢゃなかろうか。筑後〜熊本県北部が不便になることは。人の流れが変わるのには時間がかかるので要観察。 RT @flipflopvision: [読売新聞] 効果さっぱり九州新幹線…特急減り不便な筑後