物流・観光の大動脈、通行止め長期化なら影響大 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

中央自動車道の笹子トンネル（山梨県）で起きた天井崩落事故は、国内の物流や観光を支える高速道路の安全性に疑問符を突きつけた。 東名高速と並び、首都圏と中部、関西方面をつなぐ大動脈である中央道の不通が長期化すれば、年末を迎えて増加する物流や旅客輸送に影響が出る恐れもある。 東京から神奈川、山梨、長野、岐阜を経由して愛知に達する中央道は、首都圏と中京圏を結ぶ。東名の混雑時にはその迂回(うかい)路としての役割も担う。 宅配業界では、配送センターなど拠点間の輸送は夜間に行っており、ヤマトホールディングスは「事故の影響はほとんどなかった」という。だが、「３日以降は一般道や東名など迂回路の渋滞で配送が遅れる可能性もある」（佐川急便）。 また、旅行大手ＪＴＢは、「事故や悪天候で道路が通行止めになるケースは多く、臨機応変に対応する」としているが、中央道の復旧や他の高速道の点検などに時間がかかれば、影響が出て

[daybeforeyesterday]

うーむ

[wackunnpapa]

メンテナンス軽視のツケ。

[suzu_hiro_8823]

まだまだこんなもんじゃないと思いますけどね、不謹慎ながら。…地方への雇用創出のために造りまくった建築物やインフラも、これから続々更新時期を迎えますしね。建物は、「作ったらおしまい」じゃないんですぜ。