ＢＲＴ区間 新潟交通が「青山駅まで」提案 : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

新潟市が２０１４年度までに公設民営方式で導入する予定のＢＲＴ（バス高速輸送システム）について、同市は２４日、第１提案権を持つ新潟交通の提案書を公開した。新潟市が２月に発表した基本方針では、新潟駅―白山駅を第１期導入区間としていたが、同社は距離がほぼ２倍となる西区の青山駅までの運行を提案した。 提案書によると、〈１〉ＢＲＴが高頻度、高速で走る幹線〈２〉幹線の各駅と郊外とを結ぶ支線〈３〉ＪＲなど他の交通機関に接続するフィーダー線の３種類に分け、中心部で重複していたバス運行をＢＲＴで代替し、余った台数で支線やフィーダー線の運行本数を増やす。 ＢＲＴと同じ区間を走るバスは１５路線２０８８便から４路線７２３便に減らすが、ＢＲＴと接続するバスは２路線１７０便から１３路線１８８７便に増やす。廃止路線は２路線１６便で、新規路線は３路線２４０便としている。 青山駅までの運行は、青山駅で自家用車から乗り換える

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専用レーン設けることで、交通の流れにどう影響が出るのかも気になるところ。。信号の間隔とかも考えるとBRTとおる時優先的に青を長くしたりするのだろうか