モノレール延伸検討 知事表明 東大阪で近鉄と接続 : 大阪 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

府北部を走る大阪モノレール（総延長２８キロ）について、松井知事は１１日、門真市駅より南への延伸を検討する方針を明らかにした。東大阪市内で近鉄奈良線に接続する構想で、実現すれば、府東部の南北方向の利便性が向上するとしている。 大阪モノレールは、府が資本金の約６５％を出資する第３セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運営。レールや駅の基本構造部分は府が整備、車両などは同鉄道が購入。本線（大阪空港駅―門真市駅、２１・２キロ）と彩都線（万博記念公園駅―彩都西駅、６・８キロ）がある。 １９９０年６月に開業。当初は赤字運営で、借入金が９８年度末には６５０億円に達したが、２００１年度に黒字に転換。１０年度は約１２億円の黒字で、同年度末の借入金は２５５億円にまで減少した。 この日の府戦略本部会議で、松井知事は「レール部分は公共工事。利益が上がっているなら、府民の便益を上げるように動き出して」と、関係部局に延

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ほほー

[tamakky]

地図上だけで妄想すると、門真南(地下鉄長堀線)-鴻池新田(片町線)-荒本(近鉄けいはんな線)-若江若田(近鉄奈良線)？ 門真南以外は中央環状線から外れてるので用地確保or新駅設置が大変そう。

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これ、門真市駅ってパナソニック御用達な接続箇所がなんとかならんかったんかなあ。不便でしょうがない。せめて萱島ならもうちょっと使えたものを。

[katamachi]

近鉄奈良線と接続と言ってもルートとなる中央環状線沿いは八戸ノ里駅や若江岩田駅よりかなり遠い。片町線鴻池新田駅もしかり。それをどうするか先に決めないと変な方向にいくよ。