「オートマ観光バス」本格投入へ…安全性も向上 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

三菱ふそうトラック・バスが開発したＡＭＴは、ハンドル左側のレバーで操作する（栃木県さくら市の喜連川研究所で）＝小沢理貴撮影 観光バス需要が増え、ドライバーの不足や高齢化が進む中、安全技術開発が活発化している。 商用車大手「三菱ふそうトラック・バス」（本社・川崎市）は、コンピューター制御でギアチェンジするＡＭＴを標準装備した「オートマ観光バス」を開発し、国内市場に本格投入する。 ２０１６年１月の長野県軽井沢町のバス事故では、マニュアル車のギアがエンジンブレーキの利かないニュートラルの状態に入っており、運転手がギア操作を誤った可能性が指摘されている。観光バスのオートマ化は、運転手の負担軽減や安全性向上につながるとして、国土交通省が開発促進を働きかけていた。 ＡＭＴは路線バスやトラックには既に導入されている。だが、ギアチェンジの際に揺れが発生したり、変速のタイミングが運転手の感覚とずれたりする短

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うーむ

[cinefuk]

NAVI5みたいな変速機、トラックドライバーに評判悪いと聞いた＞三菱ふそうは、コンピューター制御でギアチェンジするAMTを標準装備した「オートマ観光バス」を開発し、国内市場に本格投入