フリーゲージトレイン、２７０キロ達成 : 列島鉄道便り : 国内 : 旅ゅ〜ん！ : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

レール幅が異なる新幹線と在来線を走るフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の走行試験が２４日未明、九州新幹線の川内駅（鹿児島県薩摩川内市）―新水俣駅（熊本県水俣市）間（往復約１００キロ）で行われ、目標の最高時速２７０キロを達成した。 試験車両（３両）は同日午前１時過ぎ、川内駅を出発、走行の安定性をチェックしながら徐々に速度を上げ、午前２時頃に時速２７０キロに達した。 フリーゲージトレインは車輪の幅を変えることで、新幹線（レール幅約１・４メートル）と在来線（同約１メートル）の両線路に乗り入れることができる。独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が１９９４年から車両開発を進め、新幹線で最高時速２７０キロ、在来線で同１３０キロでの走行を目指している。実用化されれば九州新幹線長崎（西九州）ルートなどへの導入が見込まれる。