新幹線の札幌延伸、函館素通りで泣く市民 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

長い不況から抜け出せない北の大地にも建設のつち音が絶えない地域がある。2015年度の開業を目指す北海道新幹線。青函トンネルを抜け、木古内―新函館(仮称)間を結ぶ38キロメートルの建設区間である。 札幌までの延伸予定路線 11年暮れには札幌までの延伸も決まった。新函館―札幌間(211キロメートル)の工事費は1兆6700億円。その大半は国庫によって賄われ、道の実質負担額は3000億円程度にすぎない。工事で落ちるカネがもたらす経済効果に加え、35年度の開業後は毎年1400億円の新規需要を生むと地元は期待を膨らませる。 朝夕を除けばほとんど列車が停車することのないJR渡島大野駅。そんな無人駅が、新函館駅と名を新たに“北の玄関口”として生まれ変わる。駅周辺は工事が始まっており、ブルドーザーやタンクローリーがひっきりなしに行き交う。 ■反故にされた新幹線 函館駅乗り入れ案 が、新駅の登場に函

[kamojiru]

鉄道に詳しい人じゃないと意味がわからないのか、それとも自分の読解力か？

[nakakzs]

ここだとJRが悪者にされてる感じだけど、リニアで騒がれてる件と同様、鉄道開発に伴う土地買収問題とかそのほかの利権絡みもあるので、必ずしもＪＲを一方的悪者にも出来ないと思うけどね。

[tunosyan]

長野新幹線・九州新幹線・東北新幹線とまったく同じ議論しとる。

[felt87]

新幹線来るわけない。JRでないのは残念かもしれんが新函館―函館間を40億円かけて電化・高速化してくれるっつうんだから最大限の配慮はもらったんじゃないか。それより駅舎補助の50億よ / 新幹線の札幌延伸、函館素通り

[jt_noSke]

ふーむ

[izayuke_tarokaja]

"函館市にとって在来線の経営分離は観光業の死活問題などにつながりかねないが…決して珍しい話ではない。…日常的に新幹線を利用しない沿線住民は不便を強いられることも多分にある。"

[Hiro0138]

並行在来線問題で一定の解決案が出たのは長崎新幹線かな・・・

[gikazigo]

新幹線の札幌延伸、函館素通りで泣く市民（東洋経済オンライン） - Y!ニュース

[dzod]

室蘭と同じ運命をたどりそうだもんな。東室蘭はまだ同じ市だから救いようがあるが

[sutannex]

函館新幹線でスッと行けたら観光便利だと思うけどなー。札幌の力には勝てないのか。

[dokodajp]

八戸素通りで泣く涙すらない RT @atsuhaya: 新幹線 函館素通りで泣く市民