「女性専用車両」、関東と関西でまったく違う （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

首都圏から関西に出張した時、うっかり列車の真ん中辺りにある女性専用車両に乗ってしまい、周囲から白い目で見られたという経験がある人も多いのではないだろうか。 【一覧表で比較】女性専用車両は東西でどう違う？ 関東と関西で女性専用車両の利用ルールはどう違うのか。こんな興味深い調査結果を総務省近畿管区行政評価局が公表した。 ■ なぜ関東と関西で異なるのか まず、女性専用車両の設定位置について。関東エリアでは46路線中、41路線が先頭、ないしは最後尾車両に設定している。一方、関西エリアでは31路線中、27路線が中間車両に設定している。 また、関東エリアでは46路線すべてが女性専用車両の設定を平日のラッシュ時のみに限定しているのに対し、関西エリアでは16路線が土日休日を含む毎日終日に設定している。平日のみ終日設定している路線も19ある。 なぜ、女性専用車両の設定位置や設定時間帯が関東と関西で

[akupiyo]

なるほど、人＝男性なんですね～（棒　こういう記事を書くのにここからか！　“うっかり列車の真ん中辺りにある女性専用車両に乗ってしまい、周囲から白い目で見られたという経験がある人も多い…”

[toresebu]

そもそも法的には乗車しても何ら問題ないのに、”専用”という言い方こそ問題視すべき。 > 「女性専用車両」、関東と関西でまったく違う （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース: