光はあまりにも遅い
「光は遅い、遅すぎる」 この前、研究室の教授が言ってた独り言だ。 いや、ブロードバンドのことじゃない。光速度c≒秒速30万キロを遅いって言ってるんだ。 俺はガキの頃に1秒間に地球を七周半するとか教わって「すげー！速い！」とか納得してた。 でも宇宙規模で見たら確かにすんげー遅いんだよな。太陽の直径でも約139万km。 太陽系っていう、宇宙の塵みたいな尺度で測っても一目瞭然だ。 教授は光速度ｃがこんなに遅いことを嘆いてた。物理法則の限界はこんなにもちっぽけなのか、と。 だから何だって言われればそれまでだが。 俺の勝手な思い込み、常識を簡単に疑問視してる教授を尊敬した。
NTT HOME > NTT持株会社ニュースリリース > 高レスポンスやビッグデータ処理が要求される新たなアプリケーションの開拓を推進する「エッジコンピューティング構想」を策定
NTT HOME>NTT持株会社ニュースリリース>2014年>高レスポンスやビッグデータ処理が要求される新たなアプリケーションの開拓を推進する「エッジコンピューティング構想」を策定 2014年1月23日 高レスポンスやビッグデータ処理が要求される 新たなアプリケーションの開拓を推進する「エッジコンピューティング構想」を策定 ～アプリ処理を高速化するクラウド技術「分散型Web実行プラットフォーム」を開発～ 日本電信電話株式会社（東京都千代田区、代表取締役社長：鵜浦 博夫、以下NTT）は、ICTを通じてパートナーの方々とコラボレーションすることで新たな価値を提供していく「新たなステージ」の実現に向け、スマートフォンなど端末の近くにあるエッジサーバに処理を分散させることで、地球規模で集中的配備された従来のクラウドコンピューティング環境と比べて通信遅延を最大100分の1に短縮するとともに、端末の負
クルマに17インチモニタ搭載！ 3G常時接続。テスラ「モデルS」に見るクルマ×ITの未来の形とは？
アメリカのEVベンチャーであるテスラモーターズは、アジアで唯一の直営店である南青山のショールームで、スポーツセダン「モデルS」の発表を行った。この発表は単なる一電気自動車の発表ではなく、クルマの未来を一歩手前に引き寄せるほど、インパクトの強いものだった。 テスラモーターズの「モデルＳ」は、昨年すでにアメリカで発売されているスポーツセダンであり、一瞥して電気自動車とは思えないほどエレガントな高級セダンとなっている。だが、走りのパワフルさと静かさはもちろん、乗り心地も快適、積載スペースも広く、使い勝手のいいクルマ……というだけだったら、こちらで紹介することはない。このクルマの最大の注目点は、そのインテリア、とりわけセンターコンソールにある。 「モデルS」のセンターコンソール部分には、17インチの大型液晶タッチ・スクリーンが鎮座している。ここがいわゆるクルマ×ITの明るい未来を感じさせてくれる最
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