トヨタが気前よくカイゼンを教える本当の理由（1/3） ― ＠IT MONOistアロンアルファで知られる東亞合成は、2017年に立ち上げたIoTプロジェクトを契機に工場DXに向けた取り組みを進めてきた。待望の工場経験者として同プロジェクトに迎えられた若手社員である同社の伊藤彰啓氏に、紆余曲折を経て歩んできたその道のりについて聞いた。
プロジェクトの遅れを取り戻す方法10選
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます プロジェクトが計画通りに進まなくなる原因は数多くある。例えば、タスクの見積もりが甘かったり、プロジェクトから要員が抜けたり、リソースの割り当てがまずかったりということがある。本記事では、遅れの生じたプロジェクトを立て直すための実践的なテクニックを紹介する。 プロジェクトチームで働いた経験のある人であれば、様々な要因によってプロジェクトの納期がずれ込んでしまうということを知っているはずだ。一部の作業が当初の想定よりも手間取るものであったり、メンバーの入れ替わりが激しく、新担当者の業務知識に対する習得時間が無視できないものとなったりするのは珍しいことではない。また、単に作業見積もりが甘かっただけということもあるだろう。しかし原因がどのような
プロジェクト事務局を軽視してはいけない：ITpro
プロジェクトの花形というと，どうしてもプロジェクト・マネージャ（PM）を筆頭に，SEやプログラマといった直接システムにかかわる職種を思い浮かべがちである。だが，それを支えるプロジェクト事務局を軽視してはいけない。プロジェクト事務局は，プロジェクトの中で電話や会議室，ホワイトボードなどの物品を手配したり，作業が深夜まで及ぶ場合の交通機関や宿泊施設の手配，プロジェクト共有ドキュメントの管理を行ったりする。要は，プロジェクト内部で発生する様々な庶務的な仕事を一手に引き受ける組織のことを指す。プロジェクトによっては庶務係とか事務担当など様々に呼ばれるが，仕事の内容はプロジェクトを縁の下から支える重要な役割である。 プロジェクト事務局を軽視したKさん 今回，Kさんは，大手通信事業者B社の基幹系システム再構築プロジェクトのPMとして任命された。このプロジェクトは1000人月超の規模が予測される大規模シ
世界最大のプロジェクトをこう見積もった
大規模，複雑，厳しい納期――。昨年秋に完全統合したJAL/JASの情報システム。成功を収めたプロジェクトの裏に，見積もり精度の高さがあった。プロジェクト・マネージャ（PM）を務めた岡村正司氏に，どのように見積もったのかを聞いた。（聞き手は本誌 池上俊也） JAL/JAS統合とはどんなプロジェクトだったんでしょうか。 岡村：昨年10月に完全統合しましたが，日本航空（JAL）と日本エアシステム（JAS）の約160のシステムを，JAL側のシステムに片寄せするものでした。工数は全体で1万2000人月，規模は8000万ステップと，とんでもなくデカいものです。IBMが手掛けてきた案件の中でも世界最大級でした。 時間の制約も厳しい。2002年初頭に始まったプロジェクトは，2年間で中核部分をすべて統合しなければならない。失敗は許されませんでした。 岡村さんがPMとして招かれたときの様子を聞かせてください。
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