スバルの特別仕様車「WRX S4 tS」は走りと安心を融合させた究極のアスリートモデル | GetNavi web ゲットナビ
スバルのモータースポーツ統括会社であるSTI（スバルテクニカインターナショナル）が、WRX S4をベースとした特別仕様車「WRX S4 tS」を、10月4日から2017年3月12日までの期間限定で発売。車両本体価格は496万8000円だ。 またニュルブルクリンク24時間レースにおいて、2015年、2016年とスバルWRX STIがクラス優勝したことを記念し、さらに特別な装備を追加した「NBRチャレンジ・パッケージ」も用意。こちらは529万2000円となっている。 WRX S4 tSは、STIコンプリートカーの最高峰として評価の高かった「S207」の走りのテクノロジーを継承しつつ、スバルの誇る安全機能であるアイサイト（ver.3）やアドバンスドセイフティパッケージを搭載。走りと安心を融合した、究極のアスリートモデルを目指して開発された。 パワーユニットは通気抵抗を低減した吸排気系の採用により
航空機メーカーだからこそ水平対向エンジンが誕生した！…「スバルの歴史」を辿る|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】
世界中に航空機メーカーを前身とする自動車メーカーは数多く存在する。しかし、その航空機メーカーとしての存在感や歴史もいまだに相当の大きなアピールポイントとなっており、またそうでなければ今のすべてはありえないというほど、ストーリーとしての必然性と連続的な関係という点で、スバルほど強烈にクルマ作りにもその影が見え隠れするブランドも少ないだろう。 『オートモビルカウンシル2016』の会場を歩いてきて、“航空機メーカーが自動車メーカーになった”というより、“航空機メーカーだからこそ作ることができたクルマたち”そんなメッセージを、今改めて認識することができるのがスバルブースだった。 ここでは、新型「インプレッサ」をはじめ、スバル「1000」や空冷星型エンジン「栄」が展示されており、スバルの歴史を感じることができた。 スバルの前身は1917年創業の中島飛行機。2017年、その創立から100周年を数える。
富士重工業 「ＳＵＢＡＲＵ」に社名変更へ | NHKニュース
自動車メーカーの「富士重工業」は来年４月１日から社名を「ＳＵＢＡＲＵ」に変更すると発表しました。富士重工業は社名を変更する理由について、魅力あるグローバルブランドに成長するためだとしています。
スバルの4WDが雪国で圧倒的に愛される理由
販売台数100万台超え 富士重工業（社名ブランド「スバル」）の乗用車が売れに売れている。昨年（2015年）の世界販売台数は約95万台と過去最高を記録し、今年（2016年）はついに100万台超えを果たす見込みだ。 価格と燃費で売れているかというと、そうではない。2014年のデータによれば、生産の実に94％が4WD（4輪駆動、スバルではAWDと呼んでいる）となっている。4WDという付加価値でアピールする、欧州プレミアムブランドを思わせる状況だ。それがトヨタを上回る営業利益率14.7％（2014年度）につながっているのだろう。 国内でもスバルは4WD推しだ。4WDの設定がないのはトヨタと共同開発したスポーツカー「BRZ」だけで、前輪駆動も選べるインプレッサでも、4WD比率が74％に上る。昨年12月の国産4WD乗用車の登録台数では、1位にインプレッサ／XV、3位にフォレスター、6位にレヴォーグ、7
自動ブレーキの先駆者スバル「アイサイト」搭載で事故件数が6割減|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】
富士重工業は、2010年度から2014年度に日本国内で販売したスバル車の人身事故件数について調査した結果、運転支援システム「アイサイト」搭載車（※1）は非搭載車に対し、1万台当たり件数で、車両同士の追突事故では約8割減、対歩行者事故では約5割減、調査対象全体では約6割減であることが分かったと発表。 この調査は富士重工業が、公益財団法人交通事故総合分析センター（ITARDA ※2）のデータを基に独自算出したもので、2010年度から2014年度に日本国内で販売したスバル車のうち、アイサイト搭載可能モデル（アイサイト搭載車246,139台、非搭載車48,085台）の人身事故件数をその発生状況毎に分類したもの。 アイサイト搭載車は国土交通省と独立行政法人「自動車事故対策機構（NASVA ※3）」が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、すべての車種が最高ランクであるJNCAP （※4）「先進安全
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スバル、新型「インプレッサ」をニューヨークショーで世界初公開
