『2021【今年もロードスターがアツい】快適な夏を過ごす為に。』
26.4℃？？ へー。 NBエアコンと強化+追加ファンとヒーターバルブで32年落ち車が 「スーパーの生鮮売り場より寒い」ぜwww BPVEパワーで余裕だし#エアコンは人権#ろどまにあ式ヒーターバルブ#丸車モータース pic.twitter.com/iInNXaVEId — うえしま院長@ｱﾝﾀﾞｰﾌﾛｱおじさん (@UeshimaM) 2021年6月24日 昨年、思いつく限りのエアコン対策を施し、恐らく世界最高レベルのエアコンの効きの元年ロードスターになりまして、毎日寒くて死にそうになってます。 まぁ、ムキになってやってたので、「そこまでやる必要あるのか？」って位にはなってますけど（笑） 「冷えるのを抑えて使う」のと、「冷えが不充分なのを我慢して乗る」のは雲泥の差なので、やって良かったなぁといつも感慨に耽る訳です。 さて、では何故今回改めてこのタイトルでblogを書くのか。 なんとですね。
2100台のマツダ ロードスターが10年に一度の里帰り！ (1/3)
10年に一度のお楽しみ 「ロードスター30周年ミーティング」に参加した マツダ・ロードスター好きのためのイベント「ロードスター30周年ミーティング」が10月13日に広島県のマツダ三次自動車試験場で開催された。このイベントは、1989年に初代モデルが発売されたロードスターの生誕を、開発の聖地となるテストコースで祝おうというもの。これまで1999年に「10周年ミーティング」、2009年に「20周年ミーティング」が実施されており、今回が3度目となる。 このイベントの驚くべきところは、普通であれば極秘中の極秘であるテストコースを公開して、パレードランをさせることだ。しかも、主催はマツダではなく、ロードスターのオーナー有志。そして、運営スタッフなどに大勢のマツダ社員を動員するなど、マツダが全面的なバックアップ体制をとっている。 そんなイベントであり、10年に一度であり、しかもテストコースに入れるとい
マツダ ロードスター 現行は「伸びしろがある」…進化の行方を新任主査が語る | レスポンス（Response.jp）
シカゴモーターショー1989でベールを脱ぎ、初代「NA」型から「NB」、「NC」、現行「ND」と受け継がれてことしで30年。マツダ『MX-5』、日本名『ロードスター』は、「伸びしろが、このクルマにはまだまだ残ってる」という。 ことし春から新たに商品本部主査に就任した斎藤茂樹氏が、軽井沢ミーティング（5月26日）に姿をみせ、現行ロードスターNDのこれからについて、熱く語ってくれた。「これまで培ってきたロードスターの基本の方向性や考え方は、変えようとはしていないです」と前置きしながら、「でも」と切り込んだ。 「でも、これからももっともっと進化させたいと思っている。それがぼくの役割だと思っている。やっぱり思うのは、スポーツカーって何が楽しいかって考えると、ゆっくり走って楽しいスポーツカーこそ、ぼくたちがつくるべきほんとうのスポーツカーだよね、っていう点です」 「速く走って楽しいクルマは世の中にた
マツダ ロードスター 3代目は、最速のスロットルレスポンスを持っていた | レスポンス（Response.jp）
初代マツダ『ロードスター』NA型が登場してから30年。2代目NB、3代目NC、現行NDと歴代モデルそれぞれに、数々のエピソードがある。そのなかでも3代目NCについて「当時、最も速かった」部分があるという。新たに商品本部主査に就任した斎藤茂樹氏が教えてくれた。 これまで、マツダの商品本部主査といえば中山雅氏（デザイン本部副主査兼任）。ことし春から中山氏はデザイン本部副本部長兼デザイン本部副主査に就任し、車両開発推進部副主査だった斎藤茂樹氏が商品本部主査に就いた。ロードスターの哲学を継承する斎藤主査は、どんなマツダ人生を歩んできたか。1000台以上のロードスターが集結した春の恒例「軽井沢ミーティング」のトークショーに登場し、その一端を打ち明けてくれた。 「ぼくは副主査の時代、走りと燃費を担当していた。実は中山と同期で、ちょうど1989年、ロードスターの発売開始と同時に入社した仲間なんですよ。で
軽井沢にマツダ ロードスター が1000台以上…30周年モデルの秘密を主査が語った［フォトレポート］ | レスポンス（Response.jp）
初代『ロードスター』（NA）ベースのショーカー「MX-5 Miata Club Racer」をオマージュし、マツダが現行ロードスター（ND）に特別色「レーシングオレンジ」をまとわせて登場させたのが、「ROADSTER 30th Anniversary Edition」だ。 そのリトラクタブルハードトップモデル「RF」をじっくりみる機会があった。場所は長野県の軽井沢、ロードスター乗りには恒例の「軽井沢ミーティング」の会場内（5月25日）。 このロードスター30周年記念モデルは、世界限定3000台。ソフトトップモデルは4月の商談予約で、販売台数の17倍を超える1900台以上の申込みがあったことをうけ、RFの販売台数を当初予定の40台から139台ヘに増やし、6月10日まで商談予約の申し込みを受け付けている。 軽井沢ミーティングでマツダの中山雅主査は、レーシングオレンジというカラーについて「いくつ
マツダ 新型ロードスター「THANKS DAY in JAPAN 2nd」イベントレポート／マリオ高野(2/3)|【現地レポート】新車・車イベント2024年【MOTA】
Ｑ：輸出仕様のサスペンションは国内仕様と異なる？ Ａ：シャシーセッティングについては世界ですべて同じ仕様です。気持ちよさはグローバル。どの国の人が乗っても気持ちよいと思ってもらえるクルマに仕上げました。 Ｑ：クロスメンバーの形が変わっていますね。三角形がモチーフでオシャレな雰囲気です。 Ａ：この三角形は、車重1000kgを切るための軽量化と剛性確保のため、徹底して〝トラス〟を突き詰めた結果生まれたものです。三角形は構造物を安定させる効果が高く、軽く、強くすることができます。Vの字をしたクロスメンバーもこの考えによるものです。優れた技術は形が美しくなるものなんですね。 Ｑ：先代モデルからの流用パーツはあるのでしょうか？ Ａ：0.1グラムでも軽くするため、ボルト類もすべて新型のために開発した専用品です。先代から使っているのは、サスペンションの最上部にある皿のようなパーツぐらいですね（笑）あと、
オープンカー用の幌/ソフトトップを低価格＆最長3年保証付きで！ / トップレスフリークス
■電話受付：営業日10時～18時 当店は実質1名で運営する小規模なWEB専売店舗につき、取付対応や出張で不在にしている場合も多くございます。 折角、遠路御来店頂いても当方不在中ですと、当方と致しましても申し訳が立ちません。 ついては御来店の際は必ず出発前に事前来訪予約の上、お越し頂けるようお願い申しあげる次第です。 メールでの御問合せ/御注文は定休日問わず、随時対応させて頂いております。 御不便をお掛けしますが、御理解の程宜しくお願い致します。 トップレスフリークス店長の池野です!オープンカー好きが高じて、この度WEBショップ”トップレスフリークス”を開店させて頂く運びとなりました。 全国のトップレスフリークスの皆様に向けて、厳選した高品質/お買得商品のみを御提供出来るように頑張ります！どうぞ応援宜しくお願いします！！ 店長日記はこちら >> 創業1943年 世界の自動車メーカーに自社開発
NDロードスター使ってみてわかった細かい点 | 部屋と458と私
奥さんにアッピールするために一日4兆回NDロードスターの動画を見ておつぽんTVの再生回数を上げているお父さんが沢山いることと思います。
マツダが『ロードスター』のNAレストアサービスで提供するクルマの新しい価値｜@DIME アットダイム
■連載／金子浩久のEクルマ、Aクルマ 2月の17日、18日にパシフィコ横浜で開催されたクラシックカーのイベント「Nostalgic 2days」に出掛けた。クラシックカーや関連商品類を販売するショップが多数出展しているが、今年は、初めて自動車メーカーが参加していた。トヨタ、スバル、BMW、ボルボに加えて、マツダが広いスペースを確保していた。 マツダが展示していたのは初代の『ロードスター』２台。その２台とは、昨年から始まった同社のレストア事業「NAロードスターレストアサービス」でレストアされた初代（“NA”とは初代のコードネームのこと）ロードスターのことだ。グリーンのボディにタンのインテリアの「Vスペシャル」と、赤いボディに黒いインテリアの「スペシャルパッケージ」。 傍らで、来場者に２台について丁寧に説明しているのは、山本修弘さん。山本さんは、現行ロードスターの開発責任者を務め、現在は「ロー
Mazda MX-5 - The World's Fastest: One Uninvited Guest | Mazda Canada
Mazda MX-5: http://www.mazda.ca/mx5 Mazda set out to find the world's fastest convertible, so we pitted 5 challengers against each other, with one uninvited guest: the Mazda MX-5. Watch to find out who comes out on top in this race - with a twist. The all-new 2014 Mazda MX-5 - defy convention. Follow us on Twitter: https://twitter.com/mazdacanada Like us on Facebook: https://www.facebook.com/m
ブリヂストン、初代 ロードスター 新車装着タイヤを復刻 | レスポンス（Response.jp）
ブリヂストンは、マツダの初代『ロードスター』（NA型）のレストア向けタイヤ「SF325」を2018年1月から日本国内で発売すると発表した。 SF325は、マツダが1989年に発売した初代ロードスターに新車装着されたタイヤ。2003年に生産終了していたが、今回、マツダが開始する初代ロードスターレストアサービス向けおよび市販用に復刻した。 初代ロードスターは、1989年の発売以来、今もなお多くのファンに愛され続けている。ブリヂストンは、マツダの「ブランド・アイコンであるロードスターを、いつまでも乗り続けてほしい」「古いクルマを愛でるようなクルマ文化を育みたい」という想いに共感し、同車に新車装着されていたSF325をレストア向けに復刻。往年のロードスターファンの期待に応えるため、外観を再現しただけでなく、乗り味にもこだわったタイヤとなっている。 タイヤサイズは185/60R14 82H、価格は未
マツダ｜NAロードスターレストアサービス｜CLASSIC MAZDA
MESSAGE このNAロードスターレストア事業は、NAファンの「NAロードスターを永く乗り続けたい」という愛情と 熱意、そして、「長く愛されてきたクルマを愛でる文化を育てたい」という我々の願いによって、 2015年11月、実現に向けた具体的な検討が始まりました。 皆様から長く熱望されてまいりましたパーツの復活や継続生産の検討においては、 多くのサプライヤー様にご尽力頂き、レストアトライアルにおいてはロードスターショップの皆様の示唆に富むアドバイスに支えられ、 さらにはロードスタークラブオブジャパンの皆様の厚いご支援をエネルギーとし、2017年12月13日、晴れて事業を開始する運びとなりました。 一方で、現実問題といたしましては、対象車の制約やレストアメニューの限りもあり、お客様のご期待に沿えないことも数多くあります。 しかし、長くこの日を待ちわびてきてくださったお客様に、まずは今、私たち
「NDロードスター」と「124スパイダー」から見えてきた、愛車になるための“余白”
久々となるこの連載。今回のお題はマツダ「ロードスター」だ。 4代目のND型となったロードスターは、マツダブランド全体で見ると、魂動デザインでラインアップがそろう“仕上げ”という位置付けであったり、ロードスターとしては25年目という節目でのモデルチェンジであったり、Fiat Automobiles（フィアット）がロードスターから兄弟車を作ったりと、興味を引く話題も多いクルマだ。さらに、少し前にはハードトップの「ロードスター RF」も追加され、バリエーションも広がった。 ロードスターは、2016年4月22日に累計生産台数が100万台に達し、「2人乗り小型オープンスポーツカーとして生産累計台数が世界一」というギネス世界記録を更新し続けている。世界記録を更新し続けているスポーツカーを、ABARTH（アバルト）の「124スパイダー」も含めたファミリーとも比較しつつ眺め、その世界観を考えてみた。 ロー
25年間続く魅力とは？国内外からファンが集結！「軽井沢ミーティング2017」に行ってきました。 | MAZDA BLOG
新緑が美しい2017年5月28日（日）、国内外からロードスターのオーナーが集まり、「軽井沢ミーティング2017」（主催：軽井沢ミーティング実行委員会）が開催されました。 （軽井沢ミーティング実行委員会 提供） 単一車種のミーティングとしては国内最大規模。1993年の第1回から脈々と続き、今年でなんと25回目を迎えたんだそうです！今年は、参加者1,976名、ロードスター（NA型～ND型）1,064台が集結しました。 ファンの心をとらえてやまない、このイベントの魅力とは？熱気に包まれる現場から、レポートします＾＾ 霧が残る早朝から、ボランティアスタッフの方が準備にあたります。 駐車場オープンの8時が近づくと、全国から集まってきたロードスターがゲート前で今か今かと待機。入場をお待ちいただくようお願いするスタッフも、お願いされるドライバーの方もすでに笑顔です＾＾ 「マツダ ロードスター」主査兼チー
ロードスター軽井沢ミーティング2017！｜Happy-go-Lucky Life
行ってきました”ロードスター軽井沢ミーティング2017”。 今年から多くなりすぎた参加台数を抑制するため、参加方法が台数限定の抽選となり、雰囲気がどんな風に変わるのか？ちょっと不安でしたが、例年と変わらず活気ある軽井沢ミーティングでした。 http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/037/668/910/7fa779ffa0.jpg?ct=c7ebf3cc15a8"> http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/037/672/100/468f71918d.jpg?ct=5840fb28fb79"> ちなみに今年の参加台数はNA 378台、NB 242台、NC 176台、ND 259台、合計 1055台。NDがすごい勢いで増えてますね！新しいオーナーが増
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ロードスター30年祝い2200台集結 | 中国新聞デジタル
さとし on Twitter: "【緩募】10/6(日)にロードスターツーリングやります！ ルート：嬬恋パノラマライン→万座ハイウェイ(通行料1000円)→渋峠 (スタート&ゴール地点は暫定) 興味ある方はリプ又はDM下さい😁 数人で考えてますので、もし希望者… https://t.co/ofOnKtM8Ti"
Roadster 30th Anniversary
【新事実発覚！マツダ ロードスター】もはや"やり過ぎ"！実は"幌"の仕様にも秘密あり | ＆GP - Part 2
ドアの閉まり具合