色々な意味でオカシイ中国人民日報社説〜「日本が歴史問題でずる賢く立ち回ることこそ本当の「自虐」」 - 木走日記
なんだかなあという２８日付けの「人民網日本語版」記事です。 日本が歴史問題でずる賢く立ち回ることこそ本当の「自虐」 「人民網日本語版」2012年12月28日 http://j.people.com.cn/94474/8074030.html 安倍さんが歴史問題においてずる賢く立ち回っていることこそ本当の「自虐」なのだそうです。 一読の価値ありですのでこの中国人民日報の論説に関心のお有りの読者はリンク先をお読みください。 呼んでいて思わず苦笑した箇所を抜粋しておくに留めておきます。 まず記事の冒頭。 その国の歴史教科書に書かれた通りに、その国の国民は歴史を認識する。 さすが中国共産党機関紙です、自分達の偏向した教科書による反日教育を賛美しているように取れますね。 ここは重要な点なので再度論説の後半に顕われます（苦笑）。 周知のように、その国の歴史教科書に書かれた通りに、その国の国民は歴史を認
【主張】中国高速鉄道事故 安全置き去りの国威発揚 - MSN産経ニュース
国威発揚を最優先した安全性軽視の発想が大惨事を招いた。中国浙江省温州市で２３日夜に起きた高速鉄道列車の追突・脱線事故には、そんな思いを禁じ得ない。 事故翌日には事故車両が全て撤去され、一部は土に埋められた。その半日後には営業運転を再開したこととも合わせ、これが死傷者２００人を超す大事故への対応なのかと首をかしげる。肝心の原因究明すら、なおざりにされるとの疑念が国内外から噴き出すのも当然である。 事故は中国が「独自開発」と主張し、米国や周辺アジア諸国に活発な売り込み攻勢をかける高速鉄道で起きた点も指摘したい。国家的威信をかけた技術開発だという以上、「臭いものには蓋をする」処理はなおさら許されまい。 温家宝首相は、北京を訪問中の河野洋平前衆院議長に対し、「原因究明のためさらに深い調査が必要だ」と述べたという。ならば言葉通り、その結果についても世界に向けて開示する責務がある。 中国の高速鉄道は、
社説：中国鉄道事故 安全より国威発揚優先 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
中国浙江省で高速鉄道の追突事故が起きた。高架橋から車両が落下する惨事で、２００人以上の死傷者が出た。 中国鉄道省は、落雷で衝突を回避するための制御装置にトラブルが起きた可能性を指摘した。だが制御装置が故障したときには全列車が自動停止するはずだ。徹底的な原因究明が必要だ。 にもかかわらず、事故車両を壊して埋めたという。まるで証拠隠滅だ。運行記録装置は回収したというが、機械や電子系統に故障があったかどうか確認しないのは解せない。事故責任の法的追及に欠かせない証拠物件だ。それを保全しないとは中国の国際信用にかかわる。はやばやと地元の運行責任者を解任したのもトカゲのしっぽ切りに見える。 高速鉄道は、車両だけではなく制御装置を含むシステム全体の高度な技術である。中国は、日本、ドイツ、フランス、カナダの技術を寄せ集め、さらに独自の技術改良を加えたと主張している。 今回の事故では、停車していた車両がカナ
asahi.com（朝日新聞社）：社説
社説天声人語Ａｓｔａｎｄなら過去の朝日新聞社説が最大３か月分ご覧になれます。（詳しくはこちら）中国鉄道事故―背伸びせず原因究明だ中国の高速鉄道は危ない、という不安が現実になった。沿海部の浙江省温州で高速列車が別の高速列車に追突した。４両が高架橋から落ち、多数が死傷した。こん[記事全文]橋下発言判決―刑事弁護を理解しよう「許せないって思うんだったら、一斉に弁護士会に対して懲戒請求かけてもらいたい」大阪府知事就任前の橋下徹弁護士が、山口県光市母子殺害事件の弁護団についてテレビ番組でそう呼[記事全文]中国鉄道事故―背伸びせず原因究明だ 中国の高速鉄道は危ない、という不安が現実になった。 沿海部の浙江省温州で高速列車が別の高速列車に追突した。４両が高架橋から落ち、多数が死傷した。 こんな事故を避けるために、一定の区間を走る車両を制限する日本や欧州などの高速鉄道では考えにくい惨事である。 車
中国高速鉄道 安全軽視が招いた大事故だ : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
中国高速鉄道 安全軽視が招いた大事故だ（7月25日付・読売社説） 中国が誇る高速鉄道の車両が高架橋から飛び出し、押し潰された車両の「和諧（調和）号」の文字がむなしく映る。 かねて指摘されていた安全性への不安が、早くも現実になった。無残な現場の光景は驚きにたえない。 中国東部、浙江省温州の高速鉄道・杭州―深セン線で２３日夜、列車同士の追突事故が発生、２００人を超える死傷者が出た。 落雷で停止していた列車に北京発の後続列車が追突した。安全運行の管理に重大な欠陥があった、と言わざるを得ない。 列車の衝突を防ぐ自動制御システムが、正常に作動していなかった可能性も指摘されている。 事態を重視した中国指導部は、現場に張徳江・副首相を団長とする事故処理・調査団を派遣した。原因を徹底的に究明すべきだ。 中国が国家的威信をかけて開発し、米国など海外への売り込みを図っている高速鉄道だけに、胡錦濤政権の輸出戦略
47NEWS（よんななニュース）
新潟県内のラグビー指導・普及に貢献、故山中直樹さんをしのぶ会 新潟工高ＯＢ「優しさとユーモアがある明るい先生」
社説：天皇の特例会見 誤解招かぬ慎重さを - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
明日来日する中国の習近平国家副主席と天皇陛下の会見が１５日に行われることになった。 天皇が胡錦濤国家主席の有力後継候補とされる習氏と会見することは日中親善の観点から意義のあることだろう。しかし、今回の会見は、１カ月前までに申請するという通常の手続きを経ずに首相官邸の意向を押し通す形で決定され、これに宮内庁の羽毛田信吾長官が不快感を表明するという異例の事態となった。 憲法に定められた象徴天皇の国事行為にかかわる問題だけに遺憾である。鳩山内閣の不手際と言わざるをえない。 天皇と外国要人の会見を設定するには１カ月以上前に内閣を通した申請が必要とされる。この「１カ月ルール」は１９９５年ごろから慣例化され、天皇が前立腺がんの手術を受けたあとから厳格に適用されてきたという。天皇の年齢や健康に配慮してのことだ。 今回の場合、外務省を通じて最初の打診があったのは１１月２６日という。羽毛田長官によると、その
【主張】天皇と中国副主席 禍根残す強引な会見設定 - MSN産経ニュース
政府は、中国の習近平国家副主席が１４日来日し、１５日に天皇陛下と会見すると発表した。 中国側の会見申し入れは通常の手続きを踏まず、鳩山由紀夫首相の指示で会見を実現させるよう宮内庁に要請したことも明らかにされた。政治的利用ともいえ、将来に禍根を残しかねない。 陛下と外国要人との会見は、１カ月前までに文書で正式申請するのがルールである。だが、中国側の申請が来日までに１カ月を切った１１月下旬だったため、外務省はいったん、陛下との会見は認められないと伝えた。これが主権国家として当然の対応だった。 ところが、中国側が納得せず、「習副主席訪日の成否がかかっている」として、なおも陛下との会見を要求した。民主党の小沢一郎幹事長が鳩山首相に会見の実現を働きかけ、首相が平野博文官房長官に会見を実現できないかの検討を指示したという。 中国の要求の理不尽さは、言うに及ばないが、これを取り次いだ小沢氏や鳩山首相の対
天皇特例会見 憂慮される安易な「政治利用」 : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
天皇特例会見 憂慮される安易な「政治利用」（12月13日付・読売社説） 宮内庁の羽毛田信吾長官が、天皇の政治利用に当たる懸念がある、として深い憂慮の念を示したのも当然である。 １４日に来日する中国の習近平国家副主席が天皇陛下と会見することになった。長官の発言は、この決定過程について記者団に語ったものだ。 羽毛田長官によると、宮内庁が外務省を通じて、中国政府からの会見要請を受け取ったのは、習副主席の来日まで２０日を切った１１月２６日のことだ。 陛下と外国要人の会見は、１か月前までに申請を受け付けるという政府のルールがある。このため宮内庁は「ルールに照らして応じかねる」と回答した。 しかし、事はそれで収まらなかった。平野官房長官が、電話で２度にわたり長官に特例扱いを要請し、最後は「総理の指示だ」と強引に説き伏せたという。 中国側が、胡錦濤国家主席の後継者と目される習副主席の来日にあたり、民主党
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信濃毎日新聞［信毎web］ 天皇会見 特例で済ませられない
http://www.asahi.com/paper/editorial20091213.html
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080806-OYT1T00948.htm
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20071028ig91.htm