着陸探査機、火星表面に「墜落して木っ端みじんに」 ESA
米航空宇宙局の火星探査機「マーズ・リコネサンス・オービター」と「マーズ・オデッセイ」によって撮影された欧州宇宙機関の着陸探査機「スキャパレリ」の着陸予定地の写真を合成したもの（上）と着陸の前後の写真（下）。欧州宇宙機関提供（2016年10月21日公開）。(c)AFP/EUROPEAN SPACE AGENCY 【10月22日 AFP】欧州宇宙機関（ESA）が、生命およびその痕跡を探査する目的で、ロシアと協力して進めている火星探査計画「エクソマーズ（ExoMars）」で、母船の無人周回機トレース・ガス・オービター（TGO）から分離した着陸探査機「スキャパレリ（Schiaparelli）」が19日、火星表面に「墜落」して粉々になっていたことが分かった。ESAの管制官が21日、明らかにした。 米航空宇宙局（NASA）が撮影した着陸予定地点の写真によって、2日間消息を絶っていたスキャパレリが「火星
翼なき翼、宇宙を飛ぶ - 欧州の再使用型宇宙往還実験機「IXV」(1) 初めて宇宙を飛んだリフティング・ボディ機
2015年2月11日、欧州宇宙機関(ESA)は、再使用型宇宙往還実験機「IXV」の飛行試験に成功した。IXVは「リフティング・ボディ」と呼ばれる、胴体そのものが翼のような役目を果たす形をしており、未来の欧州のロケットや宇宙機の開発にとって重要なデータを集めた。 IXVの飛行時間はわずか100分ほどであったが、欧州の宇宙開発の未来にとっても、そしてリフティング・ボディという「翼なき翼」の歴史にとっても、新たな章を刻むものとなった。 翼なき翼、リフティング・ボディ 人類は古来より、鳥のように空を飛ぶことを夢見てきた。オットー・リリエンタールやライト兄弟がその夢を叶え、続いてその手が宇宙へと伸ばされたとき、しかし宇宙飛行において翼は必ずしも必要ではないことを知った。けれども、宇宙空間から地上のある一点を狙って着陸することを考えたとき、翼は依然として魅力的であり続けた。スペースシャトルなどが軒並み
宇宙往復実験機「IXV」、ミッション成功
ヨーロッパ宇宙機関（ESA）は11日、再利用が可能な宇宙往復実験機「IXV」を打ち上げた。大気圏に再突入したIXVは太平洋上に着水し、ミッションは無事成功した。 【2015年2月12日 ヨーロッパ宇宙機関】 ヨーロッパ宇宙機関（ESA）が開発中の、再利用可能な宇宙往復実験機「IXV」（Intermediate eXperimental Vehicle）が、日本時間2月11日22時40分にギアナ宇宙センターからヴェガ・ロケットで打ち上げられた。IXVの大きさは全長5m、重量2tで、高度340kmでロケットから分離され、412kmまで上昇したのちに降下を始めた。噴射機能を使って超音速から音速へと速度を落とし、高度120kmで秒速7.5kmまで減速。さらにパラシュートを広げて大気中をゆっくりと下降し、太平洋上に無事着水。地球周回低軌道から帰還するのと同じ条件が再現された。 IXVを搭載したヴェガ
再使用型宇宙往還実験機IXV、飛行試験に成功 | その他 | sorae.jp
Image credit: ESA アリアンスペース社は2月11日、欧州宇宙機関（ESA）の再使用型宇宙往還実験機IXVを搭載した、ヴェガ・ロケットを打ち上げた。IXVはその後、地球の大気圏に再突入して予定通り太平洋上に着水し、ミッションは成功した。 ロケットは現地時間2015年2月11日10時40分（2015年2月11日22時40分）、南米仏領ギアナにあるギアナ宇宙センターのヴェガ射場（SLV）から離昇した。当初打ち上げは10時ちょうど（同22時ちょうど）に予定されていたが、ロケットと地上設備との間のテレメトリーの接続が切れるという問題が発生したため、40分間延期されることとなった。 打ち上げ後、ロケットは順調に飛行し、17分59秒後、高度340kmの地点で、IXVを分離した。なお、IXVは地球を回る軌道には乗らず、サブオービタル飛行と呼ばれる、地球を1周する前に大気圏に落ちてくる飛行経
大気圏再突入の無人機帰還 欧州宇宙機関、打ち上げ成功：朝日新聞デジタル
欧州宇宙機関（ＥＳＡ）は１１日、南米の仏領ギアナにある打ち上げ施設から、大気圏再突入の試験を行う無人実験機「ＩＸＶ」を打ち上げた。ＩＸＶは、約１時間４０分後に太平洋上への着水に成功した。 ＩＸＶは、乗用車ほどの大きさで重さは２トン。翼は持たないが、流線形の独特の形状で滑空できる。米スペースシャトルのような宇宙と地上を往復できる無人機の開発につなげる狙いがある。 打ち上げ後、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の高度を上回る約４５０キロまで到達。その後、大気圏に再突入し、パラシュートを開いて着水した。 ＥＳＡは探査機などの実績はあ… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると
欧州のスペースプレーン実験機IXV、打ち上げ準備着々 | ヴェガ | sorae.jp
Image credit: ESA 欧州宇宙機関（ESA）のスペースプレーン実験機IXVの打ち上げに向けた準備が、着々と進められている。IXVはすでにヴェガ・ロケットの頭の部分に搭載されており、2月11日に宇宙へ向けて飛び立つ予定だ。 IXVはESAが開発したスペースプレーンの実験機で、将来の再使用宇宙機の開発に向けた実験を行うことを目的としている。見た目は巨大な革靴のような格好をしており、スペースシャトルのような大きな翼は持っていない。この胴体の形状はリフティング・ボディと呼ばれ、この形によって胴体全体で揚力を発生させることができ、また後部に装備された2枚の大きなフラップを使うことで、大気圏内である程度飛行を制御することが可能となっている。機体の全長は5.0m、全高は1.5m、全幅は2.2mで、打ち上げ時の質量は2t。 IXVはアイ・エックス・ヴィーと発音し、Intermediate E
行方不明になった火星探査機ビーグル2、11年ぶりに発見 | 科学衛星 | sorae.jp
Image credit: UKSA 英国宇宙機関（UKSA）は1月16日、2003年に火星への着陸に挑むも行方不明になった火星探査機ビーグル2が、米航空宇宙局（NASA）の探査機の観測によって約11年ぶりに発見されたと発表した。 ビーグル2は英国によって開発された火星探査機で、英国にとっては初の惑星探査機であり、また欧州にとっても初となる火星への着陸を目指した探査機だった。本体は直径66cmの円盤状をしており、着陸後に蓋を開き、続いてその内部にある太陽電池を、桜の花びらのような形に開く。また本体にあるロボットアームなども展開され、探査を行う計画だった。火星の大気圏への突入に耐えるためのシェルやパラシュート、着陸時の衝撃を受け止めるエアバッグなどを含めた質量は69kg、ビーグル2単体では33.2kgという、小さな探査機だ。 ビーグル2という名前は、かつてチャールズ・ダーウィンが探検で使用し
11年前に行方不明となった火星着陸機「ビーグル2」を発見
NASAの火星探査機の画像から、2003年に行方不明となったイギリスの火星着陸機「ビーグル2」が見つかった。太陽電池パネルが一部展開していない状態とみられ、これが通信不全の原因になったようだ。 【2015年1月19日 ESA】 ヨーロッパの火星周回探査機「マーズエクスプレス」に搭載され2003年6月に打ち上げられた着陸機「ビーグル2」は、同年12月に母船から切り離されて火星に軟着陸する予定だったが、降下途中に通信を絶った。全長2m足らずの小さな円盤型をした同機の姿は、それ以降の捜索でも見つかっていなかった。 火星探査機MROがとらえたビーグル2の機体（提供：HIRISE/NASA/Leicester） 10年以上経って、NASAの火星探査機「マーズ・リコナサンス・オービター」（MRO）が2014年に撮影した画像からビーグル2の機体が発見された。見つかった場所は着陸予定地だったイシディス平原
消息を絶った火星探査機が見つかった。しかし生みの親はもうこの世に...
「ビーグル2」発見のニュースに対するメディアの反応は非常に大きかった。その多くは、プロジェクトを率いたコリン・ピリンジャー教授が2014年5月に死去していたという、悲しい事実に向けられたものだった。
消えた探査機、火星に着陸していた？ １２年ぶり発見：朝日新聞デジタル
欧州宇宙機関（ＥＳＡ）は１６日、２００３年に火星への着陸を試みたまま行方不明になっていた英国の小型着陸機「ビーグル２」を火星表面で見つけた、と発表した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の探査機が火星を回る軌道上から撮影した高解像度画像を分析し、機体が映っていることを確認できたという。 ビーグル２は、０３年に打ち上げられたＥＳＡ初の火星探査機「マーズ・エクスプレス」に搭載されていた。探査機が火星に接近した際に切り離され、６日後に着陸する予定だった。ところが、予定日を過ぎても成功を知らせる信号が発信されず、その後も行方が分からなくなっていた。 ＥＳＡなどの担当チームがＮＡＳＡから提供された高解像度の写真を分析。着陸予定地から５キロほど離れた場所で、全長２メートルに満たない機体やパラシュートの残骸などを確認した。機体は想定通りに着地したとみられるが、太陽光パネルの一部が開かずに通信アンテナが露出できなく
2003年に消息絶った火星探査機、火星表面で発見 英宇宙庁
欧州宇宙機関（European Space Agency）が2002年に提供した、火星に着陸した探査機「ビーグル2（Beagle 2）」の想像図（2004年8月24日配信）。(c)AFP/ESA/JIM WATSON 【1月17日 AFP】英宇宙庁（UK Space Agency）は16日、同国で作られ10年以上前に消息を絶った無人火星探査機「ビーグル2（Beagle 2）」が火星の表面で見つかったと発表した。 米航空宇宙局（NASA）の火星探査機マーズ・リコネサンス・オービター（Mars Reconnaissance Orbiter、MRO）が撮影した画像に、部分的に展開したパラシュートが付いたままのビーグル2が写っていた。 進化論を提唱したチャールズ・ダーウィン（Charles Darwin）も乗った英海軍の測量船ビーグル号（HMS Beagle）にちなんで名付けられたビーグル2は、巨
英 １１年前に交信途絶えた火星探査機発見 NHKニュース
イギリス宇宙庁は、１１年余り前、火星の地表を調べるため打ち上げられたものの、その後交信が途絶えていた探査機が、火星の地表に着陸していたことが分かったと発表しました。 この探査機は、イギリスの研究者グループが開発した「ビーグル２」で、２００３年６月、ＥＳＡ＝ヨーロッパ宇宙機関の火星探査機「マーズ・エクスプレス」の着陸機として打ち上げられました。 「ビーグル２」は、火星の土の成分の解析を行って生命の源となる水があるのか調べる計画でしたが、火星を周回する探査機本体から着陸に向けてこの年の１２月に切り離されたのを最後に交信が途絶えていました。 これについて、イギリス宇宙庁は１６日、ＮＡＳＡ＝アメリカ航空宇宙局の別の探査機が撮影した火星の地表の画像に「ビーグル２」とみられる白い物体が写っているのが見つかったと発表しました。「ビーグル２」は着陸はしたものの、搭載している通信機器が設計通り作動せず、交信
時事ドットコム：行方不明の火星探査機発見＝ソーラーパネル開かず−英
行方不明の火星探査機発見＝ソーラーパネル開かず−英 欧州宇宙機関が１６日公表した火星着陸機「ビーグル２」の画像＝撮影日不明（ＥＰＡ＝時事） 【ロンドン時事】英宇宙局は１６日、２００３年に行方不明となっていた無人火星探査着陸機「ビーグル２」が火星表面で発見されたと発表した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の火星探査機「マーズ・リコネサンス・オービター」が撮影した画像により特定された。 ビーグル２は欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の探査機「マーズ・エクスプレス」に搭載されて０３年６月に打ち上げられ、１２月に火星の大気圏に突入後、消息を絶っていた。 ビーグル２はパラシュートとエアバッグにより火星に軟着陸し、ソーラーパネルを開いて地球と交信、土壌分析などの調査を行う予定だった。今回の画像の分析によれば、パネルが中途半端にしか開かず、交信のためのアンテナを出すことができなかったようだという。（2015/01/16
金星探査機ヴィーナス・エクスプレス、8年間の探査ミッションに幕 | 科学衛星 | sorae.jp
Image credit: ESA 欧州宇宙機関（ESA）は12月16日、金星探査機ヴィーナス・エクスプレスの運用を終了すると発表した。当初の計画から2倍以上もの期間にわたって探査を繰り広げ、ミッションは大成功に終わった。このあと探査機は、2015年初頭に金星の大気圏に突入し、燃え尽きる予定だ。 ヴィーナス・エクスプレスは、主に金星の大気に焦点を当てた観測を行うことを目指して開発された。2005年11月9日にカザフスタン共和国のバイコヌール宇宙基地から、ソユーズFG/フレガート・ロケットによって打ち上げられ、2006年4月11日に金星を南北に回る周回軌道に投入された。その後、金星の地表からもっとも近い地点が約200km、もっとも遠い地点が約66,000km、24時間で金星を1周する軌道に移り、探査活動に入った。 当初予定されていた4年のミッション期間を完了した後も、探査機の状態は良好だった
ビーナスエクスプレス、運用終了
【2014年12月18日 ヨーロッパ宇宙機関】 2005年に打ち上げられ、2006年に金星周回軌道に入った「ビーナスエクスプレス」は、当初2年を予定していたミッションを大幅に延長し8年もの間金星を観測し続けてきた。その間、金星の地表が未だ地質学的に活発で活火山があるかもしれないこと、水が水素と酸素に分解されて大気から逃げ出しているらしいようす、大気の暴風「スーパーローテーション」の長期的な加速、自転周期が20年前に比べて6分半伸びていることなど、金星の多くの謎を解き明かし、同時に新たな謎を呼び起こしてきた。 宇宙探査機は通常、車や航空機のような燃料計を備えていないので推進剤の残りを正確に把握できない。推進剤が尽きるのを待ちながら捨て身の“おまけ”ミッションとして、今年5月～7月には高度を約130kmまで下げて大気抵抗の調査を実施した。さらに11月末には、わずかな希望に賭けて科学観測が可能な
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ESA: 正しくない軌道に投入されたガリレオ衛星のサルベージに成功 - BusinessNewsline
中欧の科学者、宇宙科学衛星の共同設計を開始--人民網日本語版--人民日報
ESA: 大気圏再突入実験機「IXV」の打ち上げ準備が完了・2月11日に打ち上げへ - BusinessNewsline
47NEWS（よんななニュース）
欧州宇宙機関、火星探査機の撮影画像をクリエイティブ・コモンズ化
