＜ＪＲ松任本所の閉所を前に＞（上）の続き 国鉄の技継ぐ「異空間」：北陸中日新聞Web北陸の鉄道を陰で支えてきた石川県白山市の金沢総合車両所松任本所。今は金沢のベッドタウンとなった地に広がる「異空間」は、閉所に向け、整備する車両が少なくなり、建物内部の設備も減ってしまった。だが、列車の点検・修理をする検修場に入った時に飛び込んでくる機械油のにおい、黒ずんだ床、車体塗装場に国鉄時代から掲げられている「車両色見本表」などに、積み上げてきた営みを感じる。
しらさぎ「短縮」波紋 北陸新幹線延伸後、名古屋−敦賀止まり：中日新聞Web
２０２４年春、名古屋−金沢間の２５０キロ超を直通で結ぶＪＲ特急が姿を消す。北陸新幹線の敦賀−金沢間開業で、名古屋発の特急「しらさぎ」は、北陸３県の玄関口になる敦賀が終点となり、金沢や富山に向かうには新幹線か第三セクターへの乗り換えが必要になる。長年にわたり東海と北陸の交流を支えてきた動脈の「分断」を惜しむ声も聞こえる。 （中野祐紀） しらさぎの運転区間が短くなるのは、敦賀より北のＪＲ北陸線が「並行在来線」として、ＪＲ西日本から経営を切り離され、三セクに移管されるためだ。ＪＲ西は「優等（特急）列車の機能は新幹線に移るため、並行して走る理由がない」と、三セク区間に乗り入れないことを決めた。
【北海道新幹線】最後の急行、さようなら「はまなす」が札幌到着 地上設備を新幹線用に切り替え（1/2ページ） - 産経ニュース
北海道新幹線の開業に伴い廃止となる、ＪＲが定期運行する最後の夜行急行「はまなす」の最終列車が２２日早朝、終点の札幌駅に到着、多くの鉄道ファンらが出迎えた。青函トンネルを通った最後の在来線旅客列車となった。 午前６時すぎ、朝日を受けてはまなすが入線すると、鉄道ファンらがシャッターを切っていた。 「次第に明るくなっていくのが感動的だった。惜しくて眠ることができなかった。しばらく余韻に浸りたい」 駅に妻と降り立った千葉市の会社員、住田直哉さん（３７）は興奮した様子だった。 写真を撮るために横浜市から飛行機で札幌に来た横浜市の中学３年、福島悠太さん（１５）は「切符がとれずに１度も乗れなかったが、歴史的な客車の最後を見られてよかった」と話していた。
「新幹線走っても、寝台特急残して」 沿線道県がＪＲ東に要請 - 産経ニュース
上野－札幌間の寝台特急「カシオペア」と「北斗星」が通る北海道と青森、岩手両県は２９日、平成２８年春に予定される北海道新幹線の開業後も寝台特急の運行を続けるようＪＲ東日本に要請した。北斗星は今年８月に完全引退することが決まっている。 青函トンネルの電圧が新幹線用に変更されるのに伴い、現在使用している寝台特急の機関車は走行できなくなるため、ＪＲ東やＪＲ北海道などは今後、カシオペアの運行について検討する。 両寝台特急は第三セクターの青い森鉄道（青森市）とＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）の路線も通り、両社の旅客収入の約２割を占める。３道県は、北斗星廃止について「会社の経営や観光への影響は避けられない」とし、国土交通省に同日、両社への新たな支援を求めた。
47NEWS（よんななニュース）
世界最高峰のサッカーリーグはどのようにして生まれたのか 相次ぐ事故や火災で死傷者、暴動と悲劇を経て動き出した改革【プレミアリーグ 巨大ビジネスの誕生①】
サンダーバードの車内販売終了 ＪＲ北陸線、乗客から惜しむ声 社会 福井のニュース ｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト
記事一覧 サンダーバードの車内販売終了 ＪＲ北陸線、乗客から惜しむ声 （2014年9月15日午後5時07分） 最後の車両販売となった特急サンダーバードの車内＝１５日、福井県内 ＪＲ北陸線の特急サンダーバードと特急しらさぎの車内販売（ワゴン販売サービス）が１５日で終了した。最終日の乗客からは「寂しい」「残念」と慣れ親しんだワゴン販売を惜しむ声が聞かれた。販売員は乗客との思い出を振り返りながら感謝の思いを口にしていた。 大阪―富山間のサンダーバード７号では、販売歴１３年の筒井由美子さん（３０）＝富山県砺波市＝が最後の車内販売を行った。「お弁当にお茶、ビール、おつまみはいかがですか―」と笑顔で語り掛けながらワゴン車を押した。最終日ということを知る乗客も多く、筒井さんから商品を受け取ると「最後だね」「不便になるね」と残念そうに声を掛けていた。 ホットコーヒーを購入した向井亜季さん（２５）＝奈
「はまなす」も存続ピンチ、ＪＲ最後の急行 道新幹線開業、現行機関車使えず－北海道新聞[道内]
「はまなす」も存続ピンチ、ＪＲ最後の急行 道新幹線開業、現行機関車使えず （08/23 07:00） 札幌と青森を結ぶ急行「はまなす」。観光や帰省に使う乗客も多い 「ＪＲ最後の急行」として鉄道ファンに知られるＪＲ北海道の夜行急行「はまなす」（札幌―青森）が、２０１６年３月予定の北海道新幹線開業前に廃止となる公算が大きくなってきた。青函トンネルの架線電圧が変わり、今ある電気機関車が使えなくなるためだ。同じ理由で寝台特急「北斗星」「カシオペア」（いずれも札幌―上野）も廃止されるとの見方が強く、道内を走る夜行列車は存続の瀬戸際に立たされている。 はまなすは青函トンネルが開通した１９８８年春に誕生し、毎日１往復している。札幌発は午後１０時で、青森までの約４８０キロを約７時間半で結んでおり、全国のＪＲで唯一残った定期急行列車として知られる。＜どうしん電子版に全文掲載＞ 前の記事 次の記事
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「カシオペア」「北斗星」存続、道など国に要望 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
道と青森、岩手両県の幹部は１９日、東京・霞が関の国土交通省を訪れ、札幌―上野間を走る寝台特急「カシオペア」「北斗星」の存続をＪＲ北海道などに働きかけるよう求める要望書を同省幹部に手渡した。 ２０１５年度末の北海道新幹線の開業に伴い、青函トンネルを含む約８２キロは新幹線と在来線の共用走行区間となる。同区間では、架線の電圧が在来線用の２万ボルトから新幹線用の２万５０００ボルトに変わる。両特急を牽引（けんいん）する機関車は通れなくなり、廃止が取り沙汰されている。 両特急はＪＲの路線のほか、第３セクター鉄道会社が運営する区間も走行しており、青森、岩手両県の３セクも運行収入を得ている。８月１日に設立し、ＪＲ江差線を引き継ぐ３セク鉄道も、両特急が廃止になれば年間約１億円の収入が見込めなくなり、道では観光収入の確保と、３セクの経営安定化の両面から両特急の存続を強く求めている。 道などはこの日、ＪＲ東日本
海底駅きょうで見納め…青函トンネル内 : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北海道と本州を結ぶ青函トンネル内にあるＪＲ竜飛海底駅（青森県外ヶ浜町、海面下１３５メートル）構内の見学が１０日で終了する。北海道新幹線の開通工事に伴う措置だ。ＪＲ北海道は２００６年８月から北海道側の吉岡海底駅（北海道福島町、同１４９.５メートル）の見学を休止しており、２駅とも来年３月に廃止される。 両海底駅は１９８８年３月の青函トンネル開業時に、緊急避難施設として設置された。普段は使用されず、見学者のために列車が止まっていた。吉岡海底駅は見学休止後に新幹線工事の資材基地として利用されている。従来の列車より車幅が広い北海道新幹線の試運転が来秋以降に始まるため、運行に支障を来す両駅のホームが撤去される。両駅とも今後、新幹線仕様の避難施設として改修される。 竜飛海底駅には青函トンネルの工事の様子を伝えるパネル、トンネルの掘削装置が展示されており、ピークの８９年度には約４万人が訪れた。その後、見学
函館−新函館 ＪＲ、経営分離を堅持 道の要請に応じず−北海道新聞[経済]
函館−新函館 ＪＲ、経営分離を堅持 道の要請に応じず （12/09 06:25） 北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の経営分離問題に関し、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は８日の定例記者会見で、函館−新函館（北斗市、現在の函館線渡島大野駅）間約１８キロの分離方針を再考するよう高橋はるみ知事が求めたことについて「いまは考えていない」と述べ、知事の要請に応じられないとの考えを示した。 西尾正範函館市長らは９月、函館−新函館間の経営分離に反対する市民１１万人強の署名をＪＲ北海道に提出。知事も７日の道議会予算特別委員会で「ＪＲ北海道に対し、両駅間の経営分離を再考するようお願いした」と述べ、ＪＲ側に方針撤回を要請したことを明らかにしていた。 中島社長は「知事から、『いい知恵はないか』との話があった。いろいろ考えなければならないが、いい知恵が出ずに苦慮している」と話した。 ＜北海道新聞１２月９日朝刊掲載＞
大糸線存廃−社長発言に危機感 : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
糸魚川市関係者ＪＲ西に存続働きかけへ ２０１４年度末の北陸新幹線開業後のＪＲ大糸線糸魚川―南小谷（長野県小谷村）間の存廃を巡り、ＪＲ西日本の佐々木隆之社長が「沿線自治体と協議したい」と廃線の可能性に言及したことで、同線の存続を求めてきた糸魚川市の関係者は危機感を募らせている。同市は、「大糸線利用促進輸送強化期成同盟会」を共に構成する、長野県内沿線の自治体などに呼びかけて、ＪＲ西に対し、改めて同線の存続を求める方針だ。 糸魚川市の米田徹市長は２日朝、佐々木社長の前日の記者会見での発言を報道で知り、憤った。「これまで期成同盟会が要望しても、ＪＲ西は明確に回答してこなかった。それなのに、一方的に佐々木社長が発言したことは唐突で、不信感を抱かざるを得ない」。期成同盟会の会長を務める、長野県大町市の牛越徹市長に電話し、近く、ＪＲ西に存続を強くはたらきかけることで一致したという。 糸魚川市の北陸新幹線
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夜行急行：「はまなす」廃止へ 北海道新幹線や老朽化で - 毎日新聞
寝台特急「カシオペア」の存廃検討…ＪＲ東社長 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ニュースプラス:新幹線開業でブルートレイン消える？ 存続求める鉄道ファン ／北海道 - 毎日新聞
北の大地、寝台消える？ トワイライト引退へ…北斗星・カシオペアも存続危機：朝日新聞デジタル
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線・小倉→博多 自由席券で指定席乗れる特例廃止へ - 社会