「はまなす」も存続ピンチ、ＪＲ最後の急行 道新幹線開業、現行機関車使えず－北海道新聞[道内]

「はまなす」も存続ピンチ、ＪＲ最後の急行 道新幹線開業、現行機関車使えず （08/23 07:00） 札幌と青森を結ぶ急行「はまなす」。観光や帰省に使う乗客も多い 「ＪＲ最後の急行」として鉄道ファンに知られるＪＲ北海道の夜行急行「はまなす」（札幌―青森）が、２０１６年３月予定の北海道新幹線開業前に廃止となる公算が大きくなってきた。青函トンネルの架線電圧が変わり、今ある電気機関車が使えなくなるためだ。同じ理由で寝台特急「北斗星」「カシオペア」（いずれも札幌―上野）も廃止されるとの見方が強く、道内を走る夜行列車は存続の瀬戸際に立たされている。 はまなすは青函トンネルが開通した１９８８年春に誕生し、毎日１往復している。札幌発は午後１０時で、青森までの約４８０キロを約７時間半で結んでおり、全国のＪＲで唯一残った定期急行列車として知られる。＜どうしん電子版に全文掲載＞ 前の記事 次の記事

[Pokopon]

貨物輸送が存続するわけだから、その機関車を小加工すりゃいいだけなのに、結局、廃止したいから、その言い訳くさい。

[tamakky]

10日ほど前に寝台に乗ったワケなんですが、「これ存続する気ねーな」って古さでした。いまどきベッドにコンセントもないし。揺れるし。風情あって楽しかったですけど。

[el-condor]

やっとマスコミも「はまなす」について話題にするようになったか、とか思うのはアレなんですかね。

[mole-studio]

北東パス使って北海道と本州で実家と大学の往復するのは貧乏学生的にはすごい便利なのでなくななったら非常に残念。

[ueto0914]

もしそうなら残念だなあ。またのりたい。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

はまなすのはﾏなす(話)だすよ