川勝知事がＪＲ案批判 田代ダム取水抑制「乱暴なことをしている」【大井川とリニア】｜あなたの静岡新聞
川勝知事がＪＲ案批判 田代ダム取水抑制「乱暴なことをしている」【大井川とリニア】 リニア中央新幹線工事に伴う大井川水問題を巡り、ＪＲ東海が２６日の県有識者会議でトンネル湧水の県外流出量を大井川に戻す二つの方策案を示したことを受け、川勝平太知事は２８日、記者団の取材に応じた。ＪＲが新たに示した東京電力田代ダムの取水抑制案について、国や県、流域市町、発電事業者が交わした水利権の合意事項を説明し、「多くの利害関係者による紳士協定によそ者が勝手に入ってきて、『水をよこせ』と乱暴なことをしている」と批判した。 また、トンネル貫通後に県外流出量の同量を戻す案も、国土交通省の専門家会議でＪＲが示した案と同じとして「既に流域が退けた案」との認識を示し、「全量戻しは破綻した」と述べた。 田代ダムの水利権について川勝知事は、県や流域市町、東電などが「大井川水利流量調整協議会」を通じ河川流量と発電施設の維持を両
知事「ルート変更を」 早期開業望む他県と温度差 自民党会合【大井川とリニア】｜あなたの静岡新聞
知事「ルート変更を」 早期開業望む他県と温度差 自民党会合【大井川とリニア】 自民党の「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」（古屋圭司委員長）は２６日、党本部で会合を開き、リニア中央新幹線工事に関して沿線１０都府県の知事らの意見を聴取した。約２年ぶりに参加した川勝平太知事は、大井川流域の住民の理解が得られなければ、南アルプストンネル工事の中止とルート変更をすべきだとの考えを同党に初めて伝えた。他の知事からは早期開業を求める声が相次ぎ、本県との温度差が改めて浮き彫りになった。 自民党超電導リニア鉄道特別委員会にリモートで参加する川勝平太知事（右）＝２６日午後、県庁 会合は冒頭を除き非公開。知事らはオンラインで参加した。出席者によると、川勝知事は大井川の水量や水質、生態系への影響など７項目で住民理解が得られていないと指摘。山梨県の巨摩山地は地質のもろさや高圧湧水の懸念を理由に迂回（うかい）した
１７日から自動運転実証実験 浜松・西区で「レベル２」走行｜あなたの静岡新聞
浜松市は９日、官民で自動運転技術の実用化を目指す「浜松自動運転やらまいかプロジェクト」の３回目となる実証実験を１７日から２０日まで、西区庄内地区で実施すると発表した。運転手同乗で手放し走行も可能な「レベル２」の距離を延ばす。 浜松市自動運転実証実験のルート 運転支援機能や遠隔監視システムに対応したスズキのミニバン「ソリオ」２台を使い、自治会関係者らを乗せて、庄内協働センターから白洲町まで往復６・８キロを走行する。このうち半分以上の区間でハンドル操作や加減速を自動制御するレベル２の実験を行う。 利用者がスマートフォンで乗車予約する便利なシステムも試行する。今回は感染症対策のため、試乗モニターの公募はしない。 ソフトバンク系のＢＯＬＤＬＹ（東京）とスズキ、遠州鉄道、市によるプロジェクト。これまでの実験ではレベル２の試行区間は限定的だった。今回の実験を通じて機能の検証や地域ニーズの収集を進め、公
国１バイパス 清水立体上り、２６年春開通へ 渋滞緩和に期待｜あなたの静岡新聞
国土交通省静岡国道事務所は２７日、国道１号静清バイパス「清水立体」の上りが２０２６年春ごろに開通する見通しになったと発表した。東名高速道清水インターチェンジ（ＩＣ）周辺の渋滞緩和や物流の円滑化が期待される。 清水立体は静清バイパス（延長２４・２キロ）のうち唯一の平面部となっている静岡市清水区横砂東町―八坂西町の区間（同２・４キロ）を高架化する事業。０９年度から用地取得、１６年度に工事に着手した。渋滞がより激しい東京方面向きの上り工事を優先的に進めていて、下りの開通時期は未定。同事務所は「できるだけ早期の開通を目指す」としている。 清水ＩＣ周辺は朝夕の通勤時間帯を中心に激しい渋滞が発生している。開通後は清水区を東西に横断する車両の静清バイパス利用が進み、市内の交通環境改善につながるとみられる。 静清バイパス沿線は物流拠点が多く立地し、大型車両の交通量も増加傾向にある。企業からは輸送時間の短縮
流量予測「不適切」 平均値でのＪＲ試算問題視 静岡県が見解【大井川とリニア】｜あなたの静岡新聞
流量予測「不適切」 平均値でのＪＲ試算問題視 静岡県が見解【大井川とリニア】 リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡り、静岡県はこのほど、ＪＲ東海の上流域支流の流量推移予測に関する見解をホームページに掲載した。流量予測が月間や年間の平均値で試算していることを問題視。１日ごとの降雨でみると、沢の流量がゼロになる日があるとし「月平均流量で生物への影響を判断することは適切ではない」と指摘した。 トンネル掘削による沢の流量変化（県作成のイメージ図） 流量予測は静岡工区近くの沢５カ所を取り上げ、このほど開かれた県有識者会議の生物多様性専門部会でＪＲが提示した。着工後１４年間、トンネルがある場合とない場合を試算し、月別、年別の流量予測の推移をグラフ化した。流量はトンネルなしの場合と比べれば減少するものの、ゼロの予測はしなかった。 県は、工事前は沢の位置よりも地下水位が高いため、雨の少ない冬季も含
南アルプスルートの絞り込み 大量湧水、考慮の跡なく【大井川とリニア 最終章 環境アセスは機能したか①】｜あなたの静岡新聞
南アルプスルートの絞り込み 大量湧水、考慮の跡なく【大井川とリニア 最終章 環境アセスは機能したか①】 リニア中央新幹線のルートは東京・品川から名古屋までほぼ直線で計画されたが、甲府を過ぎると南側に大きく曲がり、南アルプスの大井川源流部をトンネルで貫く。この南アルプスルートの詳細設定こそが大井川水問題の根源にある。開発事業による影響をなるべく小さくする行政手続き、環境影響評価（アセスメント）は機能したのか、振り返った。 現在も続く県とＪＲ東海の協議は、アセスの一環に位置付けられる。第１段階は「配慮書」。事業の計画段階から開発箇所や規模などの案を複数示し、比較する手続きで、２０１１年の法改正でアセスに導入された。改正法が１３年に完全施行される前に、ＪＲは「他の事業に先駆け」（同社資料）てリニア事業の配慮書を１１年６月に公表した。 大まかな南アルプスルートはアセスの開始前の１０年１２月、国土交
清水区の小学校 ブルマー、男子もはいていました 子どもの頃の記憶、真相は？【NEXT特捜隊】｜あなたの静岡新聞
清水区の小学校 ブルマー、男子もはいていました 子どもの頃の記憶、真相は？【NEXT特捜隊】 Ｑ 小学生の時、男子なのにブルマーを着用していました。なぜだったのでしょう 最近見かけなくなったが、ブルマーは女性向けの衣類だったはず…。静岡市清水区出身の長利正弘さん（５５）から静岡新聞社「ＮＥＸＴ特捜隊」に気になる問いが寄せられた。 早速連絡した。長利さんは１９７２年、小学１年生の時に清水市立飯田小（現・静岡市立清水飯田小）に転校。以前通っていた近隣の高部小では体育の授業で白の短パンを着用していたが、飯田小では低学年は男女ともブルマーが体操服だった。小学３年生の頃に男子だけ白の短パンに変わったと記憶している。長利さんは現在、大阪市に暮らし、当時の写真は残っていないという。 ◇ 静岡市教委に尋ねると、体操服の決定権は学校ごとにあり、“男子ブルマー”も把握していなかった。現在の清水飯田小にも当時の
２月 スズキ会長が退任表明【しずおか２０２１振り返り】｜あなたの静岡新聞
６月下旬予定の退任を控え、電動化対応の重要性を語る鈴木修スズキ会長＝浜松市南区のスズキ本社 ■３日 不登校で十分な義務教育を受けられずに卒業した人や本国で義務教育を修了せず来日した外国人らが通う夜間中学を設置する県教委の方針が明らかになった。２３年度開校予定の県立夜間中学について本校を磐田市、分教室を三島市に設置する基本方針を１１月に正式決定 ■５日 スズキが旗艦の大型二輪車「ハヤブサ」（排気量１３４０ｃｃ）を１３年ぶりに全面改良し、２月末に欧州で発売すると発表 ■８日 ＪＲ沼津駅付近鉄道高架事業に伴う沼津市原地区への新貨物ターミナル整備で、県は移転用地の物件撤去に応じない元地権者１人に対し、行政代執行（強制収用）の実施を通知したと発表。１９日に行政代執行を行った ■１０日 県が２１年度当初予算案を発表。一般会計の総額は川勝平太知事が就任して以降で最大の１兆３０９４億円。新型コロナウイルス
掘削進む山梨区間 県境の破砕帯、幅は不明 専門家「標高差で水流出も」【大井川とリニア】｜あなたの静岡新聞
掘削進む山梨区間 県境の破砕帯、幅は不明 専門家「標高差で水流出も」【大井川とリニア】 リニア中央新幹線南アルプストンネル工事は静岡県内の区間で県が本格着工を認めない中、ＪＲ東海は山梨県内の掘削を進めている。県境付近には大規模な破砕帯（岩石が砕かれ、水を含みやすい地質）があるとされるが、地質調査は不十分なままで破砕帯の幅は分かっていない。南アルプスの地質専門家や大井川の利水者は、山梨県内区間の掘削の影響が大井川流域に及ぶ可能性があるとして懸念している。 ＪＲが示す県境付近の地下水位低下予測図では、県境から山梨側に約１キロの場所から静岡側の大井川本流にかけて、掘削完了２０年後に地下水位が１００～３００メートル以上低下する。しかし、県によると、東海道線丹那トンネルや新東名高速道路粟ケ岳トンネルなどの水枯れ事例を踏まえれば、数カ月単位で地下水位が低下し始めてもおかしくない。 ■「調査の限界」 水
リニア水問題、ＪＲ環境アセス不十分 静岡県議会で副知事｜あなたの静岡新聞
静岡県議会１２月定例会は６日、自民改革会議の木内満氏（富士宮市）と、ふじのくに県民クラブの伴卓氏（富士市）が代表質問を行った。リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡り、難波喬司副知事はＪＲ東海の環境影響評価（アセスメント）に関し「当初の評価が不十分だった」と指摘した上で、現在のＪＲの姿勢では流域の理解を得られないとする見解を明らかにした。伴氏への答弁。 ＪＲは２０１１年に環境影響評価法に基づく手続きを始め、１４年に評価書をまとめた。難波副知事は当時のＪＲの評価について「環境影響を回避、低減する努力を十分に行っていない」とする認識を示した。その根拠として、ＪＲが評価書をまとめた後になって、大井川上流域で地下水位が３００メートル以上低下したり、流量の減少や枯渇で動植物の生息や生育環境が大きく変化したりする可能性を説明したことを挙げた。 また、水利用への影響を検討している国土交通省の専門家
静岡５区 細野氏張り付き 吉川氏組織固め【衆院選序盤情勢】｜あなたの静岡新聞
静岡５区 細野氏張り付き 吉川氏組織固め【衆院選序盤情勢】 ■静岡５区（届け出順） 細野豪志 ５０ 無所属前⑦ 小野範和 ４８ 立民新 吉川 赳 ３９ 自民前② 千田 光 ４３ 諸派新 野党を離れ、無所属で初の選挙を迎える細野豪志氏を、吉川赳氏と小野範和氏が追う。千田光氏は独自の選挙戦を展開する。 細野氏は、選挙事務所を大票田の富士市に設置。前回選までと異なり、地元に張り付いて自ら票を掘り起こす。「外交・安全保障は現実主義、内政は弱い者の立場で」と訴え、保守層の取り込みを図る。草の根的な支援者や一部労組に加え、保守系の企業経営者、元首長ら幅広い個人・団体が支える。公示後は参院静岡選挙区補欠選挙の自民公認候補の支援を打ち出した。自主投票を決めた公明党との連携も模索し、他陣営との引き離しを目指す。 吉川氏は、党組織を前面に出した選挙戦を展開。支部組織や地方議員と連携し各地で街頭演説を繰り広げる
盛り土 報復恐れ命令躊躇か 熱海市「水道施設停止要求」を危惧｜あなたの静岡新聞
盛り土 報復恐れ命令躊躇か 熱海市「水道施設停止要求」を危惧 熱海市伊豆山の大規模土石流で、同市が、不適切な盛り土を造成し被害を拡大したとされる神奈川県小田原市の不動産管理会社（清算）から市の上水道施設の使用停止を求められることを恐れ、行政命令の発出を躊躇（ちゅうちょ）した可能性があることが、２０日までに分かった。水道施設は同社の所有地にあった。静岡県が公開した行政手続きの確認文書で判明した。 熱海市が、業者から水道施設の使用停止を求められることへの懸念を示した文書 文書によると、県と市が２０１０年１１月、ずさんな工事を続ける同社への対応を協議した際、市側は「行政命令を出すと、受水槽の使用停止を求めてくる可能性がある」と県に伝えていた。 斉藤栄市長は１８日の記者会見で、県土採取等規制条例に基づく措置命令の発出を見送った理由として、業者が防災工事を行い、一定程度の安全性が確認されたと説明して
伊豆急電車が“移動スーパー”に 都内の学生企画、買い物弱者を支援｜あなたの静岡新聞
伊豆東海岸を走る伊豆急行線で６日、沿線の買い物弱者向けに電車を“移動スーパー”として走らせる「買い物列車」が運行された。東京都市大（東京）３年の小山田祥さん（２１）＝神奈川県平塚市＝が企画。周辺にスーパーなどが少ない４駅に停車し、停車時間内に地域住民が買い物を楽しんだ。
大井川湧水の全量戻し、工事中も含む 知事、流量問題で見解｜あなたの静岡新聞
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、川勝平太知事は６日の定例記者会見で、静岡県や利水者が求める減水対策「トンネル湧水の全量戻し」について、減水の影響が大きくなる貫通前の工事期間中も湧水を大井川に戻さない限り着工は認めず、ＪＲ東海が山梨、長野側から進めている同トンネル工事を中止すべきとする見解を示した。 同トンネルは大井川の下を掘削するため、国土交通省専門家会議は地質や降水量などの状況次第で、中下流域の水量が減る可能性を指摘している。 「全量戻し」の意味について同社の宇野護副社長は９月、「（全量戻しの表明時は）極端に言うと工事後の話をしていた。（工事後と工事中を）区別していなかった」と説明。これに対し川勝知事は、一貫して「工事期間中を含めた全量」という認識だったと強調した。 ＪＲが解決策として提示した「掘削後１０～２０年かけて山梨県に流出した分の水を大井川
岸田首相 リニア整備指示 国交相へ「経済圏の統合促す」｜あなたの静岡新聞
岸田文雄新首相は５日までに、リニア中央新幹線などの高速鉄道整備を進めるよう斉藤鉄夫国土交通相に指示した。斉藤氏が同日の就任記者会見で明らかにした。県は大井川の流量減少の懸念から、リニア静岡工区の着工を認めていない。 斉藤氏は首相から「リニア中央新幹線をはじめとした高速鉄道など地方を結ぶインフラ整備が経済圏の統合を促し、豊かな田園都市国家を支えることに留意し、交通網の整備に取り組むこと」と指示を受けたという。 川勝平太知事が４日、ＪＲ東海にリニア工事を中止させるよう新内閣に要望したことに関し、斉藤氏は「リニアは三大都市圏間の人の流れを劇的に変え、国民生活や経済活動に大きなインパクトをもたらす重要な事業だ」と否定的な考えを示した。品川―名古屋間の工区のうち約９割で工事が進んでいる点なども理由に挙げた。 国交省の専門家会議は次回会合で工事に伴うトンネル湧水を全量戻せば中下流域の流量は維持できると
遠鉄電車 初乗り２０円値上げへ コロナ禍で利用客減｜あなたの静岡新聞
遠鉄電車 初乗り２０円値上げへ コロナ禍で利用客減 遠州鉄道（浜松市）は２９日、鉄道線の初乗り運賃を２０円値上げし、１４０円にすると発表した。コロナ禍の利用客減が影響した。現行１６０～２４０円区間は１０円加算する。同日、国土交通省に申請し、来年２月１日から改定する予定。消費税増税に伴う運賃改定を除くと、３９年ぶりの値上げ申請になる。 遠州鉄道 新浜松駅から出発する電車 現行２８０円以上の区間の運賃は据え置く。定期券は利用距離８キロまでを値上げする。改定率は定期２・７％、定期外４・６％。 同社によると、２０２０年度の利用実績は前年度比２９％減の７２９万人。鉄道部門の収入は３１・１％減の１２億２７００万円で、損益は２億３４００万円の赤字に転落した。 ２１年度の各月も利用客はコロナ前と比べて２５～４０％減と厳しい状況が続いている。運賃の値上げで、１１年度から２８年度までに総額３０億円を見込む高架
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