｢自転車通勤率｣全国1位の大阪と2位の京都で､事故率が驚くほど違う…京都の｢自転車政策｣のすごい効果 だから｢逆走自転車｣を放置してはいけない
自転車事故を減らすにはどうすればいいか。自転車評論家でジャーナリストの疋田智さんは「右側通行する逆走自転車を減らすことだ。京都市では、自転車ピクトグラムが描かれたエリアを広げることで自転車の左側通行を徹底し、事故を減らすことに成功した」という――。 観光客と同じくらい多い自転車ピクトグラム 昨今の京都に行くと、これはもう誰もが気づく通り、外国人観光客だらけだ。京都駅に降り立ったときから、もう外国人密度がスゴい。清水寺に行くまでのあの小道なんて英語や中国語にかき消されて日本語が聞こえない。 とまあ、観光客が多いのは、もう誰もが知っている。で、ご存じだろうか、もうひとつ多いものがある。 京都を知る人であればあるほど知っているのが、路面に描かれた自転車ピクトグラムだ。
信号待ちなし、事故減少 メリット多い「ラウンドアバウト」、なぜか日本で広がらないワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース
「ラウンドアバウト」、あるいは「環状交差点」と呼ばれる交差点がある。イギリスで研究が進められ、1990年代から運用開始、その後ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどで普及していった。日本での本格的な運用は2014年からとなっている。 【画像】えっ…！ これが沖縄県の「ラウンドアバウト」です（8枚） ラウンドアバウトにはメリットが多く、国によってはかなり浸透しているらしいのだが、日本で浸透しているとはお世辞にも言い難い。日本でラウンドアバウトが普及しないのはなぜなのか。普及していくために何が足りないのかを考えたい。 まず、ラウンドアバウトについて簡単に説明する。ラウンドアバウトはドーナツ形の交差点で、信号を必要としない。真ん中に「中央島」と呼ばれる円があり、この周りを「環道」という道がぐるりと囲んでいる。この環道に徐行、かつ左折で進入し、時計回りに進んで、目当ての道に行きついたら、左折して
～自転車は車道と歩道のどっちを走った方が安全？～au損保と八重洲出版が検証車道を走ることで事故リスク軽減効果ありとの結果 | 2020年 | au損害保険株式会社
～自転車は車道と歩道のどっちを走った方が安全？～ au損保と八重洲出版が検証 車道を走ることで事故リスク軽減効果ありとの結果 自転車向け保険を取り扱うau損害保険株式会社(以下、au損保)と、株式会社八重洲出版が運営するスポーツバイク専門メディア「Cycle Sports」（以下サイクルスポーツ）は、自転車の車道通行時と歩道通行時の自動車ドライバーからの視認性について、専門家（※1）の見識を基に検証を行いました。 その結果、自転車で走る際には「車道の左側」を通行することで、自動車ドライバーからより認知され、交差点等での事故リスクを抑えられるということが明らかになりました。 自転車は原則として「車道の左側」を通行することが道路交通法で定められていますが、au損保の調査（※2）によると、車道の左側通行に関するルール（道路交通法第17条・18条）を「知っている」、「なんとなく知っている」と答えた
新型コロナウイルス対策として即席自転車レーン #PopupBikeLanes が次々に作られる
とりあえず行政によって実際に設置ずみで、しばらくは持続するであろうものに限定しています。検索すると、計画段階のものや、地域の団体が期間限定で設置したものなどいろいろ出てくるのですが、割愛します。 ボゴタ, コロンビア コロンビアの首都ボゴタでは、公共交通期間の混雑によるCOVID-19拡大防止のため、76kmにおよぶ仮設自転車レーンを整備することにした。 3月17日には自動車用車線を転用することで一夜にして22kmの自転車レーンが出現。 「人混みでウイルスに感染するのを避けて移動するのに自転車は最適です」と市長室。 ボゴタは深刻な大気汚染やそれによる呼吸器疾患に対応するための医療負担増大にも悩まされており、自転車レーンには期待がかかる。 Bogotá expands bike lanes to curb coronavirus spread - Smart Cities World Dar
バルセロナでも自動車禁止の動き、世界の都市で広がる「car-freeムーブメント」 | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア
欧州を中心に街の一部や全体を自動車禁止にする「car-freeムーブメント」が広がりを見せている。ヨーロッパの都市が市内から車を排除しようとしているのだ。スペインのバルセロナ市では「superilla （スペリージャ）」（英語でsuperblockの意味）と呼ばれるプロジェクトが進行中である。 ZBEとスペリージャの導入 2018年に米国シカゴ大学が発表した「Air Quiality Life Index」という指数によると、人間の健康に害を与えるもの原因は大気汚染・粉塵公害が1位、それに続く2位のタバコや、3位のアルコールやドラッグを大きく引き離す結果となっている。 筆者の住むスペインでも環境問題は日々深刻化している。2018年の5月に欧州委員会はバルセロナとマドリッドの2都市のEUの法定基準を超える大気汚染基準の違反が継続しているため、ルクセンブルグの欧州司法裁判所に提訴する決定を下し
![バルセロナでも自動車禁止の動き、世界の都市で広がる「car-freeムーブメント」 | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f4d28050b92aef1e47221f8906ce1663af59932f/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fampmedia.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F01%2Fshutterstock_285024590-e1579667859569.jpg)
サイクルロード 〜自転車への道／道路は逆に減らしていくべき｜ バルセロナ: superblocks: 人間優先: 歩行者用空間: スーパーブロック:
メッシを擁する名門チーム、ＦＣバルセロナを思い浮かべる人が多いかも知れませんが、サッカーの話ではありません。“superblocks”という計画に基づく都市の改造が、目に見える形となってきており、その効果に、世界の都市計画の関係者の注目が集まっているのです。 現代の都市は、ベネチアのような一部の街を除いて、ほぼ例外なくクルマが通れる道路が、隅々まで網の目のように張り巡らされています。出発地から目的地まで、ドアツードアで移動できるのがクルマの利点であり、そのために道路が整備されてきました。モータリゼーション拡大の流れからすれば、当然です。 しかし、このいわば常識だった都市の構造に疑問を持ち、変えていこうというのが“、superblocks”です。ここでいうブロックは、街区、区画のことです。交差点から次の交差点までの間をワンブロックと言ったりしますが、そのブロックです。これをいくつかまとめて、
危険なマナー「片側空け」は変わるか エスカレーター「歩かないで！」 東京駅で対策 | 乗りものニュース
マナーとして定着している「エスカレーターの片側空け」ですが、危険性のため対策が進められており、利用者への声掛けなど一歩踏み込んだ例も。この「マナー」で不安な思いをしている人もいるそうです。 「歩かないでください」利用者に声掛け JR東日本が2018年12月17日（月）から翌年2月1日（金）まで、東京駅で「エスカレーター歩行対策」を試行しています。 拡大画像 エスカレーターの歩行や「片側空け」をしないようにする対策が行われている。写真はイメージ（画像：bee32／123RF）。 期間中は、中央線ホームに通じるエスカレーター2基と、京葉線ホームに通じるエスカレーター4基の手すりや乗降口に、「手すりにつかまりましょう」などといった内容を、文字と絵で表した掲示物が貼られます。壁面には「エスカレーターでは歩かないでください」「お急ぎの場合は階段をご利用ください」「左右2列でご利用ください」といった大
News Up もう維持できません | NHKニュース
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。 （宮崎放送局記者 牧野慎太朗・ネットワーク報道部記者 後藤岳彦・おはよう日本ディレクター 北條泰成） ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。 その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。
テレビには映りませんが、実は箱根駅伝の選手が走る後ろを100台以上のロードが追走していきます。毎年恒例とはいえなかなかスゴイ光景。
テレビには映りませんが、実は箱根駅伝の選手が走る後ろを100台以上のロードが追走していきます。毎年恒例とはいえなかなかスゴイ光景。
酒酔い自転車容疑書類送検 : 山形 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
今年５月、酒田市内の市道で酒に酔った状態で自転車を運転したとして、同市内の２０歳代の男性会社員を道路交通法違反（酒酔い）容疑で酒田署が、酒田区検に書類送検していたことがわかった。県警交通指導課によると、自転車での酒酔い運転の県内検挙は極めて異例で「自転車でも酒を飲んで運転すれば違反になるということを認識して欲しい」と話している。 捜査関係者によると、会社員は５月１５日午後９時頃、酒田市幸町の市道で、酒に酔った状態で自転車を運転し、停車していた乗用車の後部に衝突した。会社員にけがはなかったが、通報で駆けつけた同署員が調べたところ、基準値を大幅に上回る呼気１リットル中０・５ミリ・グラム以上のアルコールが検出されたという。まっすぐ立てないほど酔っていたといい、同署は酒酔い運転と判断した。 会社員は飲食店で焼酎の水割りを２、３杯飲んだ帰りで、調べに対し「酔っぱらってぶつかった」などと供述。会社員は
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東京23区内に自転車通行帯など104km整備
自転車にやさしい、コペンハーゲンの「賢い信号」
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車道に「自転車専用」の青いレーン 警視庁 - 日本経済新聞
サイクルロード 〜自転車への道／自然にかぶる人が増えるよう｜ ヘルメット: 無料配布: 種類: 習慣: オシャレ:
サイクルロード 〜自転車への道／目的のために何でも利用する｜ BikeTubes: CycleSuperhighways: 自転車高速道路: ロンドン: 自転車通勤:
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