News Up もう維持できません | NHKニュース

「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。 （宮崎放送局記者 牧野慎太朗・ネットワーク報道部記者 後藤岳彦・おはよう日本ディレクター 北條泰成） ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。 その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。

[kyoto117]

「年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、３倍長い一方、平均賃金が448万円と１割ほど少ない」うん？答え出てるぞ。

[weekly_utaran]

ところが、未経験の30台後半から40台後半の非正規組を対象にした、育成前提の募集はしていないんだよなあ

[rook5963]

待遇改善置き去りにして、女性や外国人に甘える最近よく見るやつ

[mellhine]

NewsUpをもう維持できないのかと…

[carl_s]

「年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、３倍長い一方、平均賃金が448万円と１割ほど少ない」賃金上げろという話であり交通インフラは重要性公共性から民間だけに任せるべきではないという話でもあり。

[arrack]

給料上げればいいと簡単に言う奴は、バスの料金で何人が乗ると採算とれるか一度試算してみるといい

[Fushihara]

黒字路線を廃止してでも賃金アップをしたくないんですか？って聞いてこいよ

[htnmiki]

ダサピンク

[kenzy_n]

バスの運行本数維持はそうイージーな事ではない

[hate_flag]

ていうか、人手不足なのになんで賃金上がってないの？おかしくない？

[adsty]

バス業界も深刻な問題がいろいろあって大変だ。

[tei_wa1421]

市営公共交通の運転手が年収800万とかでボコボコに叩かれたのはつい最近だと思うんだが、それを忘れたようなコメントばっかだな

[fumisan]

給料を倍にすればいい。それに合わせた値段設定して。

[daruyanagi]

バスがなければタクシーに乗ればいいじゃない（まりーなんとかねっと

[overflow33]

結局、給料が低いだけやん。きつい仕事なんやから、お金を出さないと人が集まらないのは当たり前。素晴らしい働き方改革だと思う。

[u-chan]

需要があるのなら、給料上げて運賃上げればいいだけ。それが資本主義。

[toronei]

だから公共交通は公営であるべきなんだよ。

[paravola]

（妥当では）「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか／人手不足で減便

[nicottowatch]

安全運転で自転車使おう。飲酒はやめよう。

[georgew]

多くのバス会社が地方の赤字路線を維持しようと運転手の賃金を抑えてやりくりしてきましたが、これが、人が集まらない要因になっている > ここがそもそもおかしい。日本中こんなんばっかりやん。

[kajuido]

便数を減らす前に、なぜ運賃を上げ、待遇を改善しないのよ？高くなっても利用者いるよ？デフレでしみついた感覚が日本の成長を阻害する/こんな会社ばっかりでもうウンザリ┐(´д｀)┌

[rotahsc]

いずれは自動運転で消え行く職種ではあるしなあ

[smicho]

http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000057.html

[cyclist_matta]

信号をバス優先に制御しよう！>“バスが渋滞に巻き込まれると目的地に５分、10分と遅れそれが積み重なって、運転手は大幅に休憩時間を削られる、つまり「残業」となるためです。”

[skmtic]

運賃値上げして年収700万円にして残業減らしたら俺大型2種取って福岡に引っ越しする。

[ryokujya]

公共の場での仕事、一部のマナーの悪いドライバー、それに連られてのブレーキでクレーム、前を開ければ割り込まれ、道は譲ってもらえず、客に監視され、客同士のトラブル、人命を預かる、時間に縛られる。無理

[rocketboy_miya]

マイル制の導入、ラウンジの導入、優先乗車の導入、但し運賃値上げ、給料アップ、さぁバスマイル修行へ

[plus_vc]

はやく自動運転になるといいですね。すぐそうなると思うけど。

[fb001870]

ニーズがあるのに減便ってつらいね 給料上げて人確保したほうが儲かるし社会の役にも立つと思うんだけど難しいのかな

[atoh]

もう、こういうのがうまくいってくれるのを願うのみだ。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180620/k10011486611000.html?utm_int=netnewsup-detail_contents_news-related_001

[siowulf]

バスの運賃って、自由に決められるんだっけ？ そうじゃないなら厳しいね。

[zu-ra]

給与を上げてもすぐには人材確保できないだろうし、値上げも簡単にはできないだろうし、値上げしたら客数減るだろうし、難しいよね。インフラなんだから国が関与するしかないんだろう。

[teo_imperial]

待遇改善しか手は無い。それをどうやるかは別の話。運賃上げて良いと思う。あと深夜は社会が寝る仕組みを作った方が良い。もちろんどうしても深夜労働が必要なジャンルはあるが。

[craftone]

バス料金値上げして給料増やすことはできないのかねぇ。

[miwat-hide14]

女性を使って人件費削減しようとするのもうやめよ？

[zoidstown]

バス業界も運転手不足。

[kei_1010]

バスの運賃をあげて運転手に還元したら一発で改善したりして。

[shozzy]

自動運転はよ

[rub73]

乗り換えでバスが表示されたら別の手段を優先するほどバスが苦手。バスよ、お前どこ行くんだよ、どっから乗るんだよ、いつ来るんだよ。あれは暇人と通勤の乗り物だ。

[SasakiTakahiro]

何をいまさら…