｢自転車通勤率｣全国1位の大阪と2位の京都で､事故率が驚くほど違う…京都の｢自転車政策｣のすごい効果 だから｢逆走自転車｣を放置してはいけない

自転車事故を減らすにはどうすればいいか。自転車評論家でジャーナリストの疋田智さんは「右側通行する逆走自転車を減らすことだ。京都市では、自転車ピクトグラムが描かれたエリアを広げることで自転車の左側通行を徹底し、事故を減らすことに成功した」という――。 観光客と同じくらい多い自転車ピクトグラム 昨今の京都に行くと、これはもう誰もが気づく通り、外国人観光客だらけだ。京都駅に降り立ったときから、もう外国人密度がスゴい。清水寺に行くまでのあの小道なんて英語や中国語にかき消されて日本語が聞こえない。 とまあ、観光客が多いのは、もう誰もが知っている。で、ご存じだろうか、もうひとつ多いものがある。 京都を知る人であればあるほど知っているのが、路面に描かれた自転車ピクトグラムだ。

[straychef]

都市部で平地ってのが重要だろうけど駐輪場整備と会社が認めるってのも重要かもしれない

[plusdotk]

地元の人間からすると無茶がある政策に映ってたんやけど、効果あったんやね、知らんかったわ。京都以外が自転車で走りにくいのは、この効果のせいやったんやね。

[y-wood]

自転車の無双を減らし、左側通行を徹底させればば事故は減る。ただ路地や歩道の場合、歩行者の右側通行がぶち壊してる。歩車分離が出来ないなら歩行者も左側通行にして欲しい。/ 対面交通滅びろ！

[tekitou-manga]

大阪市マジ滅茶苦茶だからな。今横断歩道の自転車マーク消して回ってるけど、まともな自転車ピクトグラム表示なんてほぼ記憶にない。自転車どころか車用の白線だって消えたまま放置しまくってる

[sgo2]

エスカレーターでは必要もないのに片側に寄るのに、他では片側に寄らないのは馬鹿げていると常々思っている。逆であるべき。

[tomokatz]

間違って車で100mほど逆走したことがあるのだけど、矢印が自分の方向いてるのはもの違和感で恐怖を感じた。経験者として矢印を書くのはめちゃくちゃ効果あると思う。しかし慣れるかもなので長期的にどうかは気になる

[ch1248]

興味深い。都内住んでるけど、歩道内で逆走した上でベルまで鳴らしてくる自転車（シニア層が多い）がいるので、本当に勘弁して欲しい。

[nuara]

いや、京都では歩行者より車より自転車様が偉いねん。どいて当然と突っ込んでくるので、車は自転車見かけたら飛び出して来ないか徐行するし、歩行者は音が聞こえたらすぐに道をあける。

[lli]

数字で長期的な結果出してるのはすごいな

[yarukimedesu]

なるへそ💢💢。

[mugi-yama]

狭い路地にまでピクトグラム描いてるのはスゴイな

[differential]

ひょっとして、逆走あたおか自転車の人たち、道路の自転車走行帯の>>マークの意味を知らない説まであるの？自転車ピクトで改善するなら都内もやってほしい。本当に多いよね、あと信号無視も。