信号待ちなし、事故減少 メリット多い「ラウンドアバウト」、なぜか日本で広がらないワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース

「ラウンドアバウト」、あるいは「環状交差点」と呼ばれる交差点がある。イギリスで研究が進められ、1990年代から運用開始、その後ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどで普及していった。日本での本格的な運用は2014年からとなっている。 【画像】えっ…！ これが沖縄県の「ラウンドアバウト」です（8枚） ラウンドアバウトにはメリットが多く、国によってはかなり浸透しているらしいのだが、日本で浸透しているとはお世辞にも言い難い。日本でラウンドアバウトが普及しないのはなぜなのか。普及していくために何が足りないのかを考えたい。 まず、ラウンドアバウトについて簡単に説明する。ラウンドアバウトはドーナツ形の交差点で、信号を必要としない。真ん中に「中央島」と呼ばれる円があり、この周りを「環道」という道がぐるりと囲んでいる。この環道に徐行、かつ左折で進入し、時計回りに進んで、目当ての道に行きついたら、左折して

[Rambutan]

"交通量が多いと渋滞を招き、交通事情がかえって悪化（国交省は、「1日当たりの交通量が1万台未満の交差点にラウンドアバウトを適用し得る」としている）" 自分本文に書いとるやないか

[athuxirudo]

アメリカでたまに見たけど記事にもあるように歩行者が少ない前提だよね…

[fantoms]

放射状の街並みの多い欧州だからラウンドアバウトが多いんじゃなかったっけ。日本は格子状の街並みなので信号設置で事足りると思ってた。

[ko77]

“「広いスペースが必要」が、日本でのラウンドアバウト導入に際して、とりわけ大きなハードルとなっている”

[ardarim]

「えたいの知れないものへの心理的抵抗」なんて慣れればなんてことはなくて、むしろ本文中で挙げてる欠点の方が解決が難しいのだから現実的に普及は厳しいのでは

[rider250]

欧州住んでたからラウンドアバウトは便利だなーと知ってはいるが、仏の凱旋門とこの巨大ラウンドアバウトは酷いぞー、「入れない・一旦入ったら出られない」と仏人でさえ言ってたからな、俺は走ったけど（冷や汗。

[nakex1]

歩行者との相性はあまりよくなさそう。以前に比べれば横断歩道の手前で止まってくれる車が増えたとはいえ。特に夜間や荒天時は怖そう。

[mr_yamada]

五叉路とか六叉路なら効果あるかもだけど、単なる十字路なら信号付きのほうがよさそう。

[hiby]

交通量云々は後付けでシンプルに土地問題だったはず。あと教習所でやらないから事故が多発どころの話じゃないと思う。

[yogasa]

信号待ちがないというが、その分ラウンドアバウト待ちが発生する。信号待ちより短い時間で抜けられるはずだと言うが、そこははずなのかよ！ / 場所取るわりに交通量多いと破綻するなら効率悪いんだよ、それ。

[mistake]

スペースに関しては、イギリスだと住宅街の中などで単に交差点の真ん中に白線で丸を書いただけのものもあるので、何とでもなる。慣れていないとどちらが優先か混乱するので、事故が多発しそう。

[tokitori]

郊外の商業施設とかでよく採用されてる印象。歩行者に別の導線が必要なので余計に更に土地がかかる。所謂環状線ってのは理想的にはクッソでかいラウンドアバウトがいいのではとかずっと思ってる

[munieru_jp]

金沢八景でたまたま見つけたけど、そんなに珍しいものだったのか

[yodogawa-kahan]

えっ？と思って泉大津三原線の航空写真を見たら、一つを残して潰されていた。

[yhachisu]

オーストラリアでバスに乗ってるときにクソデカラウンドアバウトを走って、こりゃー土地の空いてない都市部で作れるもんじゃないなと思った。

[otchy210]

まあ、土地は余ってるが信号をメンテするお金のない地方で否応なしに増えていくと思う。

[asumi2021]

cities:skylinesのプレーヤーがもっと増えれば解決

[hiro7373]

郊外ならありと思う。日本の街中では歩行者の問題もあるがそもそも土地がない。

[miruna]

田舎で信号機のメンテにすら金かけたくないところでやるといいってことかな

[mory2080]

実証実験のとこ、車道が自転車並走で輪から抜ける車とクロスするから交通量多いと機能しないなと実感した。

[eggplantte]

絶対渋滞しない&土地の余ってるとこならやったらいいんじゃないかな。

[sisya]

何年も前から実証実験をしていて、それが広がらずに止まってしまったのだから、日本に向いてないと言う答えはもう出ている。本文にも書かれているし、なぜこんな見出しなのだろう。

[dirtjapan]

インドのラウンドアバウトは牛とかいて良いぞ。マイソールのパレスの前とか馬車もいるぞ。そしてなんとか上手く回ってる。好き。

[pixmap]

信号がいらなくなるので地方からどんどんやるべし。ただの左折の塊なので、ドライバーはすぐなれる。

[PeterFukuda]

アメリカに住んでいてラウンドアバウトを走るのは日常だけど、たまにナビ使いしてるGoogleマップが自分のレーン/方向を見失うのが欠点。ラウンドアバウトに入る前にどこを出口にしてるかよく確認する必要がある。

[buhoho]

なにがいいって、やっぱりかっこいいからな。ラウンドアバウト最高！歩道橋つこうてもろて

[hofdamaan]

走りたい

[slkby]

本文にもあるがもう都市ができてしまっているから土地がない。そしてできてしまっている都市、特に東京は道路ぐねぐね区画ぐちゃぐちゃで作り直せない。北海道やアメリカの都市並みに整備しなおしたいわ。

[a96neko]

市街地で環状交差点を作るには用地買収で時間もお金も掛かるよ

[ga86]

ジョジョのアニメのエンディング…じゃないですよね…

[spark7]

ラウンダバウト

[f_oggy]

記事にラウンドアバウトの標識があるけど、たしかにクソど田舎https://www.google.co.jp/maps/@36.8463289,140.1164586,250m/data=!3m1!1e3?hl=ja

[hard_core]

まず土地でしょうね。土地取得費用誰が出すんだと。そのコストに見合うほど生産性あがるのかと？ 自動車登録台数が年々減少する今、この議論よりも優先順位高い議論ありそうだけどね。

[cl-gaku]

“交差点近くの家屋の立ち退きといった話が出ると、ラウンドアバウトは、たちまち遠のく”現実的に導入できる場所はそんなに多くない

[hazardprofile]

田舎で信号機の節約が目的なら・・・　//例えば最近GeoGuessrでみた立体交差と複合したラウンドアバウト　https://goo.gl/maps/QE99weo3uRN1u6R5A　これは信号つきだけど歩行者が道路渡るの大変でしょ　安全とも思えないし

[lb501]

ラウンドアバウトが1kmの道路に４つあった場合と、信号あり交差点４つどちらが交通量を捌ける量が多いかわかると思うけど。

[ckom]

最近富士のサーキットの帰りに通るところに1箇所出来たので通ります。ほどほどにスカスカな流量だと回る印象。歩行者が常時いるような場所は無理＝皆がいま苦しんでいるような場所では結局無理な印象。

[sekreto]

守山市でみたな。

[akagiharu]

交通量が少ない場所なら優先道路と一時停止で良い訳で、ラウンドにする意味あるかな？てなるよね。そもそも5差路とかめずらしいし

[kagehiens]

スループットはあまり良くないので田舎向きだよね。