危険なマナー「片側空け」は変わるか エスカレーター「歩かないで！」 東京駅で対策 | 乗りものニュース

マナーとして定着している「エスカレーターの片側空け」ですが、危険性のため対策が進められており、利用者への声掛けなど一歩踏み込んだ例も。この「マナー」で不安な思いをしている人もいるそうです。 「歩かないでください」利用者に声掛け JR東日本が2018年12月17日（月）から翌年2月1日（金）まで、東京駅で「エスカレーター歩行対策」を試行しています。 拡大画像 エスカレーターの歩行や「片側空け」をしないようにする対策が行われている。写真はイメージ（画像：bee32／123RF）。 期間中は、中央線ホームに通じるエスカレーター2基と、京葉線ホームに通じるエスカレーター4基の手すりや乗降口に、「手すりにつかまりましょう」などといった内容を、文字と絵で表した掲示物が貼られます。壁面には「エスカレーターでは歩かないでください」「お急ぎの場合は階段をご利用ください」「左右2列でご利用ください」といった大

[hate_flag]

エスカレーターの左側が長蛇の列になっていて、右側がスッカスカなのは「急ぐ人のために右側を開けておこう。俺は急がないし」というこの東京砂漠に残されたわずかのやさしさである。

[yhanada00]

物理的には別の慣性系の上に設置された階段を上っているのとほぼ同じなので、"エスカレーターの上を歩くと危険"というのは、"階段を上るのは危険"と言われている気がしていつももやっとする。

[differential]

東京駅の東海道線エスカレーター、1人乗りに変わってるんだよね。1人乗りを複数設置するのが一番いい気がする。あとはステップを広げる。バリアフリーにもなるし。エスカレーターはそもそもバリアフルな乗り物…

[napsucks]

歩けないぐらいの段差にしてはどうか。どうせ一段あけで輸送効率下がってるし、1.5倍ぐらいの段差にして歩かせずにみっちり詰めれば効率上がる。マナーではなく仕組みで解決すべきかと。

[htbman]

いや片側空けの方が安全だから。エスカレーター出口で立ち止まる人や出口で転ぶ人に対して、１列や２列立ち止まりでは逃げ場がなく将棋倒しになりやすい

[Sampo]

思い出しておきたい、80年代まで片側開けの習慣はなくて「海外には片側開けという良いマナーがある。日本でも採り入れよう」という論調だった。

[tatsuya_memo]

あのデザインにしておいて「歩くな」と利用者の規範意識に任せるのは効果低そう。既出だけど歩けないようなデザインに変えていくのがよいのでは。歩く派としては通常階段を併設してくれれば階段行くのにって感じ。

[chirasinouramemo]

立ち止まっていると危険だ。立ち止まっていると、後ろから煽ってくる輩がいるのである。こういう危険人物を社会から排除しないと安全は確保できない。

[cript]

片方開けはマナー違反です！ってストレートに張り紙でもすればいいんだよ。簡単。でもやらないってー事は。

[usj12262]

本当の理由は老朽化するエスカレーターの延命。旅客の安全や輸送効率は言い訳として苦しい。片側開けに反対する人の意見が偉そうで違和感。

[John_Kawanishi]

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[ysfm]

間違ったマナーを広めてごめんなさいを先には言えないもんかね。

[cubed-l]

コミケでは一段空け、歩かない、2列が浸透している。集団最適がそこにあると認識出来ればできるが、東京駅を利用する人の目的はバラバラなのでおそらく参考にならないだろうな

[sukekyo]

歩いたり片側に立つとものすごい勢いで警告音がなるといいやな。関係ないけどはじめておとずれたサイトで「今後通知しますか」って聞いてくる昨今の風潮はうるさい。やめてくれ。

[nymc]

安全に歩けるエスカレーターを作れば売れるってことか

[kiyo560808]

大きい荷物を持った人が歩いていくと確かに危ないが、通常時に本当に危険なのかは不明。事故原因は歩いたことによるものなのかな。あと通勤ラッシュのときはエスカレーターが人を輸送する数が減って一層混雑するかも

[jou2]

福岡だとゆったりしてるから右側塞ぐけど東京はなんかみんな猛ダッシュしててそれする気にならない。こわいもん。つーか、隣をダッシュされると服に傷ついたりして迷惑なんだよほんと…

[noya3noya]

急いでるときは階段使えが最もすぎるw

[hanyA]

１００％効果が望めるとは思えないけれど、頑張ってほしい。とにかくこんなくだらないマナーは滅ぼしてほしい。今度は戦争だ！

[tano13]

おそらく武蔵小杉駅でのエスカレーター崩壊事故を受けての鉄道会社の都合なのだろう。一人二人の歩きでは問題ないが、数万人が上り下りする強度は補償できない。そこをごまかしてマナー問題にするからもめる

[mas-higa]

一方、動く歩道では「なるべく立ち止まらないでください」のアナウンス

[chnpk]

「左側に並んでるケース」を論う向きが多いが、みんな止まって乗るようになったら右側が消化できる人数は減るんだから、今より行列は増えると思うぞ？

[emt0]

一人でも舌打ちしたり大声出す猿が生き残っている限り、この状況は変わらなそう。エスカレータ乗れるくらい余裕ある行動か、遅刻にも寛容な社会にならなきゃ

[seal2501]

センサーつけて歩行者がいたら止めるみたいなことできそうなんだけど、やらない理由はなんだろう？

[mizuame93]

駅のエスカレーターが嫌いな理由の大部分がこれだな。無駄すぎるくらい混むから。

[uturi]

理屈としては分かるけど、歩ける設計＋2人が横に並べるサイズなのでマナーに頼るのは愚策。さっさと1人サイズのエスカレーターに置き換えればいいのに、金がかかるからやりたくないんだろうな。

[rururutea]

朝の新越谷駅の乗り換えは、本当に辟易する。改札の処理能力と、エスカレーターの処理能力と、なんでもっと考えてデザインしなかったのかなと思った。エスカレーターの処理能力がもっと高ければ、通勤は楽になる。

[ngsw]

たくさん乗せると出口が詰まる。危険なのは無思考になった人間を集まり留まらせることである。むしろ立ち止まらせない方がよい。

[f6731713]

全員歩けば解決。メーカーは全員歩いても壊れない強度で制作する。と思う。

[Kitajima_Gaku]

コミケ方式が正しかった。 万博の頃から片方開けが始まったと父は言うが本当か？

[shibaone]

階段含め通行量に対して設備不足が根本原因。人口過密で急ぐ人多い。急ぐ人に、登る人「のみ」のエスカレータは安全というのもあるんだろな。階段は上下厳密区別なく動線が交差するから。

[carl_s]

そもそもで言うと一人乗りに変更していくべき。杖ついて歩いた経験のある人ならわかると思うけど二人乗りは乗降時に体の片側しか支えられないから転倒リスクが高い。特に雨の日の下りの怖さは桁違い。杖の先が滑る。

[KoshianX]

左半身に不具合を抱えてる人は手すりに掴まれないから右に立ちたいのは当然だもんな。こんな悪習ほんと無くすべきよ。スーツケース持ってるときなんかもホント片側開けるのたいへんだし。

[yahsusu]

一人乗りエスカレーターたまにあるけど品川駅のエキュートのみたいに人が多い所だと出口に止まる馬鹿に遭遇して危険を感じる頻度が高いから横並びが安全だとは思えないけどね。

[Windymelt]

エスカレータ縮小して階段増やしたら？/乗り越えられないように段差を大きくしたら盗撮し放題になるからだめだゾ

[mi00]

後ろから人が来なさそうな時は右

[renos]

右側の手すりにスイカを置いておくとランダムで10円チャージとかされるようにしたらみんな右側に立つよ

[iro_saku]

あはは

[srng]

片側開けはローカルマナーということにしたい論調はなんなのか。NHKとか露骨でそのせいで意味不明に。発祥がそもそも西欧、現状は世界各国の都市部では当たり前のマナー。歩かないのは旧共産圏の超高速機くらい

[stp7]

右が空いてたら、右側に立ちます。歩くな