日本のインフラを劣化から守れ！ ――塗るだけでコンクリートや木造建造物の劣化を飛躍的に防ぐ驚異の「液体ガラス」 | Mugendai（無限大）
1937年 徳島県生まれ。 1956年 徳島県立川島高等学校卒業。 1964年 日建工学(株)創立参加。 1972年 同社 常務取締役就任。 1982年 同社 東証2部上場。 1989年 (株)パピア 創業。 1991年 (株)日興 創業。 2004年 同社 相談役就任。 2004年 (株)ニッコー 創業。 2005年 木材の浸透性塗料開発。 (財)日本立地センターと業務提携し、表面処理剤研究会設立。 日本の経済成長は高度に整備されたインフラに支えられてきた。しかし今、そのインフラが大きな危機を迎えている。 戦後の高度経済成長期に建設されたビル、高速道路、マンションなどの多くが耐用年数を超えつつあるのだ。建造物の老朽化が原因で、実際に事故が起きたというニュースも耳にするようになった。日本のインフラは大補修を迫られる時代に突入している。 株式会社ニッコー代表取締役の塩田政利氏は、こうした現実
イソチオシアネート - Wikipedia
イソチオシアネートによる特徴的な風味を持つ野菜食品としては、アブラナ科のブロッコリー、キャベツ、ケール、ワサビ、ホースラディッシュ、マスタード、大根など、その他にケッパーやパパイヤ種子などがある[1]。 これらは、異なる割合でイソチオシアネートを生成するため、それぞれ違った風味を持つが、それと認識できるほど関連性がある[1]。 アブラナ科の野菜は、イソチオシアネートの前駆体であるグルコシノレートを、種類も量も多く含んでいる[1]。 グルコラファニンは、スルフォラファンの前駆体である。 シニグリンは、アリルイソチオシアネートの前駆体である。 グルコトロパエオリンは、イソチオシアン酸ベンジルの前駆体である。 グルコナストルチンは、イソチオシアン酸フェネチルの前駆体である。 ^ a b c d e f “Isothiocyanates”. Linus Pauling Institute (Mic
「反日の強要」暴露し懲戒された韓国の高校生が提訴、裁判所の判断は…
17日、韓国・朝鮮日報によると、教師から反日行為を強要されたと暴露した高校生が学校側から懲戒処分を受けたが、裁判所は懲戒処分の効力を停止した。写真は韓国。 2020年1月17日、韓国・朝鮮日報によると、教師から反日行為を強要されたと暴露した高校生が学校側から懲戒処分を受けたが、裁判所は懲戒処分の効力を停止した。 記事によると、ソウル・仁憲（インホン）高校の3年生、チェ・インホさんは昨年10月、校内マラソン大会で生徒に反日スローガンを叫ばせている教師らの姿を動画で撮影し、SNSに掲載。「政治偏向教育だ」と訴えた。 動画に映る教師や生徒にはモザイク処理が施されていたが、女子生徒2人が「分かる人が見れば分かる状態だ」として、肖像権の侵害、名誉毀損（きそん）などを主張したため、学校側はこの問題を学校暴力対策自治委員会に付託。その後、チェさんに対し、被害生徒に対する書面での謝罪、社会奉仕活動、特別教
水酸化カルシウム - Wikipedia
水酸化カルシウム（すいさんかカルシウム、英: Calcium hydroxide）は、化学式 Ca(OH)2 で表されるカルシウムの水酸化物。消石灰（しょうせっかい）とも呼ばれる。固体はカルシウムイオンと水酸化物イオンからなるイオン結晶である。水溶液は石灰水、懸濁液は石灰乳と呼ばれ、共に強いアルカリ性を示す。石灰水は二酸化炭素を簡易的に検出する試薬として多用されている。小・中学校の理科の授業でも使用されている。 天然には、ポートランダイト（英語版）（ポートランド石ともいうが、同名の岩石とは異なる）として産出する。 酸化カルシウムに加水すると生成する。その水和熱は大きく、乾燥剤としてよく用いられる酸化カルシウム（生石灰）に水を加えることは危険である。 消石灰の2016年度日本国内生産量は 1,342,058 t、消費量は 517,767 t である[1]。 ほたての貝殻を焼成・粉砕した焼成カ
JR東、新幹線に新型架線を導入（鉄道コム） - Yahoo!ニュース
JR東日本と鉄道総合技術研究所（鉄道総研）は21日、東北・上越新幹線において、新型電車線設備を導入すると発表した。 導入するのは、鉄道総研が新たに開発した「高速シンプル架線」。パンタグラフが接する「トロリ線」、トロリ線を吊る「ちょう架線」の2本から構成され、従来型よりも設備点数を削減している。また、今回開発したタイプは営業最高時速320キロ線区で使用可能だが、トロリ線を高強度・軽量なものに変更することで、最高時速360キロにも対応可能としている。 東北・上越新幹線のうち、国鉄時代に開業した区間では、トロリ線とちょう架線に加え、ちょう架線とトロリ線の間に入る「補助ちょう架線」の3本から構成する「コンパウンド架線」を使用してきた。在来線用のシンプル架線よりも高速での走行に対応しているが、構成部品の多さがネックとなっていた。今回の新型設備導入により、輸送の安定性向上や省メンテナンス化を図るほか、
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「中央アジア＋日本」対話・東京対話第10回記念 森薫先生執筆「みんなで作ろう！中央アジアクッキング」
JP4677181B2 - 水ガラススラグコンクリート用水ガラス、その製造方法および水ガラススラグコンクリート - Google Patents