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新幹線に関するma-nkgmのブックマーク (51)

  • 北海道新幹線に勝機はあるか? : 深読みチャンネル : 読売新聞(YOMIURI ONLINE) 1/5

    2016年3月26日に開業が決まった北海道新幹線・新青森~新函館北斗間。開業へ向けての準備が着々と進められており、1月1日には津軽海峡線を通過する在来旅客列車をすべて運休させて、開業前設備切り替えの事前確認が行われます。北海道では官民あげての期待が高まる新幹線ですが、現実に目を向けてみると 茨 ( いばら ) の道が待っているとの印象は拭えません。鉄道ライターの佐藤正樹さんが、北海道新幹線を数字的な視点から展望します。 12月18日、ついに北海道新幹線のダイヤが発表された。運行数は1日13往復で、このうち10往復は東京~新函館北斗間で運行される「はやぶさ」となる。最速の所要時間は4時間2分。これは、東京発の下り2と新函館北斗発の上り1のみで、平均の所要時間は4時間22分程度となる。最も遅い列車は4時間33分となり、最速列車とはおよそ30分の開きがある。東京発着の列車ダイヤは東北新幹線

    北海道新幹線に勝機はあるか? : 深読みチャンネル : 読売新聞(YOMIURI ONLINE) 1/5
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2015/12/25
    長万部に折返し線や留置線を一時的に作っても効果があるのだろうか。
  • お蔵入り「東九州新幹線」実現を 大分・宮崎県が調査費:朝日新聞デジタル

    国が基計画に加えてから40年以上お蔵入りとなってきた「東九州新幹線」の実現をめざす動きが、にわかに活発になっている。今年度、大分、宮崎両県が初の調査費を相次ぎ予算化。「整備新幹線に格上げを」と国に働きかけ始めた。だが、足もとの人口は減り続け、財政も厳しい。ハードルは依然、極めて高い。 「次は新幹線をよろしくお願いします」。11月6日に東京・霞が関の官庁街を回った大分県の広瀬勝貞知事が、東九州自動車道開通のお礼に続いて切り出したのは東九州新幹線だった。 大分、宮崎を経由して博多と鹿児島を結ぶ構想に、大分県は6月の当初予算で500万円、宮崎県も9月末に成立した補正予算に500万円の調査費を盛った。両県で計1千万円をかけて所要時間や経済効果、整備費用などを調べる。 この構想、まったくの夢物語というわけではない。1973年に国が新幹線の「基計画」に加えた11路線の一つで、整備計画に基づいて建設

    お蔵入り「東九州新幹線」実現を 大分・宮崎県が調査費:朝日新聞デジタル
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2015/12/08
    北陸と北海道がある程度落着くから次は東九州新幹線をっていうこと?同じことを四国新幹線の沿線自治体も狙っているだろうが。
  • 東海道新幹線の「車窓」はこんなに面白い! | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

    さて、出発時刻がやってきた。ホームに発車チャイムが流れ、列車は静かに動き出す。東京駅では、2003年まで使われていた「のぞみ」の初代車内チャイムが発車チャイムとして使われている。 丸の内の赤レンガ駅舎と、東京中央郵便局kitteなどを見ながら、列車はゆっくり東京駅を離れる。山手線や京浜東北線と並走し、東京国際フォーラムが見えてくると、すぐに有楽町駅だ。左に東京交通会館、そして有楽町イトシアのある駅前広場。マルイ3階のミラーガラスには、自分が乗車している新幹線の車体がきれいに映る。 何気ない都心の風景だが、こんな所にも東海道新幹線をめぐる建設の苦労が詰まっている。 新幹線のために「削った」建物 当時ここには戦後の闇市をルーツとする飲店街があり、東京都が新幹線の建設に合わせて都市計画を進めていた。 ところが都と住民の話し合いは遅々として進まず、開業2年前の1962年になっても用地確保の目処す

    東海道新幹線の「車窓」はこんなに面白い! | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
  • 小浜線「並行在来線ではない」 北陸新幹線の敦賀以西で知事見解:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)

    北陸新幹線敦賀以西ルートについて西川一誠知事は、二十三日の記者会見で、若狭(小浜)ルートが実現した場合、JR小浜線は並行在来線に該当しない、との見解を示した。 若狭ルートは、小浜市付近から京都府亀岡市を経由して大阪に至る。JR西日の真鍋精志社長は、二十一日の記者会見で「小浜を走れば、小浜線が並行在来線になる」と発言した。 県新幹線建設推進課によると、並行在来線の定義は「新幹線が走行することにより、優等列車(特急)が移る線区」となっている。西川知事は、JR西の発言を直接聞いていないとしたうえで、「小浜線は特急列車が走っていないから該当しない」との認識を示した。 (山洋児)

    ma-nkgm
    ma-nkgm 2015/10/24
    だったら信越本線だった長野から直江津間はどうなるわけ?特急が走ってなかったけど並行在来線と認定されて経営分離されちゃったが。
  • 繁華街に新線を作った路面電車・富山地方鉄道富山市内軌道線に乗ってきた

    3月14日に北陸新幹線・長野~金沢間が開業し、東京から富山まで最速2時間8分・東京から金沢まで最速2時間28分で着けるようになりました。この新幹線開業に伴っての大きな変化の1つが、富山駅高架下に富山地方鉄道・富山市内軌道線が乗り入れたこと。1960年代以降の車社会化により、路面電車網は大幅に縮小されましたが、その波を生き残った富山市内軌道線は、2009年になって市内中心部に新たな路線を敷設、さらにこうして富山駅への乗り入れも果たすなど、大きな存在感を見せています。JR富山港線を移管して成功している富山ライトレールの存在もあって富山は路面電車で成功しているイメージがあったので、いったい市内はどうなっているのか見に行ってきました。 ◆富山駅停留場 富山駅南側に到着 見上げると北陸新幹線が停車中。 駅コンコースはこんな感じ。正面にあるのがあいの風とやま鉄道&JRの改札です。 あいの風とやま鉄道の

    繁華街に新線を作った路面電車・富山地方鉄道富山市内軌道線に乗ってきた
  • 新幹線 火をつけた男は70代の免許証所持 NHKニュース

    警察によりますと、新幹線の車内で油のようなものをかぶって火をつけた乗客の男は、70代の男の運転免許証を持っていたということです。 警察が、身元の確認を急いでいます。

    ma-nkgm
    ma-nkgm 2015/06/30
    老害が他人を巻き添えにして焼身自殺かいな。
  • 北陸新幹線、その実力と残された課題とは?

    2015年3月14日土曜日のJRダイヤ改正とともに、北陸新幹線長野~金沢間が開業した。新幹線の開業は2011年3月12日の九州新幹線博多~新八代間以来、4年ぶり。東京からの直通列車が走る路線としては、2010年12月4日の、東北新幹線八戸~新青森間以来だ。そこで、14日の金沢駅を中心に様子を観察し、その行く末を占ってみようと、北陸へ出向いた。 「別格」だった金沢駅の賑わい 北陸新幹線の終点となった金沢駅の構造は、オーソドックスなもの。在来線(1~7番線)と新幹線(11~14番線)の高架が平行に並んでおり、ホームはどちらも2階にあたる。両者は中2階の乗り換え改札や、改札外のコンコース(自由通路)で結ばれている。改札口やみどりの窓口、ショッピングゾーンなどは高架下の1階にある。 在来線と新幹線の乗り換えには、いったん中2階に降りて乗り換え改札を通り、再びホームへ上がる必要がある。 接続駅として

    北陸新幹線、その実力と残された課題とは?
  • 【新幹線】空いている指定席は誰のもの?

    指定席空いてるんだし座ったっていいでしょ。 車掌さんは、このお方が芦田大先生だということを知らなかったに違いない。知っていたら、土下座してでも座ってもらったと思うんだ。 え?芦田先生って誰かって? いや、俺は知らないよ~。

    【新幹線】空いている指定席は誰のもの?
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2015/03/05
    定期的にこういうのが沸いてくるよな。これだから東海道新幹線の検札が無くならないんだよな。あと車掌の実名を晒すのは…
  • 北海道新幹線は「はやぶさ」「はやて」 H5系シンボルマークも決定

    JR北海道JR東日は11月20日、2015年度末開業予定の北海道新幹線について、列車名を「はやぶさ」「はやて」に決めたと発表した。「H5」系に使用するシンボルマークのデザインも公表した。 「はやぶさ」は東京・仙台~新函館北斗間を直通運転する列車に、「はやて」は盛岡~新函館北斗間を直通運転する列車・新青森~新函館北斗間を運転する列車に使用する。分かりやすさと親しみやすさを考慮し、東京から北へ向かう列車として既に定着している名前に決めたという。 シンボルマークは「北海道の雄大さと、北海道へも飛来するシロハヤブサをモチーフに、北の大地と州が新幹線で結ばれることによる速達性と利便性、地域間交流の広がりを表現している」という。H5系の1・3・5・7・10号車の両側面(1編成10カ所)に配置する。 開業に合わせ、函館駅と新函館北斗駅を結ぶアクセス列車用車両を4編成(12両)製作する。札幌圏で運行

    北海道新幹線は「はやぶさ」「はやて」 H5系シンボルマークも決定
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2014/11/20
    はやては区間運転用の種別か。
  • (海を渡る新幹線)定時着99%清掃10分、台湾でも:朝日新聞デジタル

    6月下旬、南国の強烈な日差しが照りつける台湾・台南駅(台南市)。見慣れた流線形の列車が止まっていた。ただ、車体のラインの色は「新幹線ブルー」ではなくオレンジ。東海道新幹線の技術が初めて海を渡り、2007年に開業した台湾高速鉄道だ。 日の車両、電機メーカー、総合商社など計7社が連合を組んで受注に成功。数千人の日人スタッフを送り込み、7年の歳月をかけて作り上げた。 今年10月、東海道新幹線は開業から50年を迎える。事故で1人の死者も出していない安全性や1時間15の高頻度運行、高い定時運行率、早期地震検知を始めとする防災システム――。日は他国に類を見ない高速鉄道の技術を培いながら、後発の欧州に輸出でシェアを奪われ続けてきた。 今春、これまでの劣勢を跳ね返… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読み

    (海を渡る新幹線)定時着99%清掃10分、台湾でも:朝日新聞デジタル
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2014/07/14
    台湾新幹線か。
  • 長崎新幹線「フリーゲージトレイン」に期待する真の理由

    杉山淳一(すぎやま・じゅんいち) 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲームPCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント:@Skywave_JP。 2014年4月20日、鉄道・運輸機構とJR九州は熊総合車両所で「フリーゲージトレイン」の新型試験車両を報道公開した。国鉄在来線規格の軌間(線路幅)と新幹線の軌間の双方に直通する車両で、いまま

    長崎新幹線「フリーゲージトレイン」に期待する真の理由
  • 有楽町火災で露呈 新幹線品川折り返し増やせぬ理由 - 日本経済新聞

    1月3日、JR有楽町駅近くで発生した火災の影響で、東海道新幹線のダイヤが大きく乱れた。遅れは最大で約5時間半。Uターンラッシュと重なり、駅は大混乱に陥った。火災現場は東京駅と品川駅の間に位置する。それなら品川駅で折り返すことはできなかったのか。災害時には東京駅の代替ターミナルになると期待されていた品川駅は、なぜ機能しなかったのか。品川駅は大量の折り返しを想定していない火災が発生したのは午前6

    有楽町火災で露呈 新幹線品川折り返し増やせぬ理由 - 日本経済新聞
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2014/01/17
    この火災を教訓にしてJR東海は東京駅が非常時で使えない時に全線で運行を止めるんじゃなくて品川や新横浜での折返しできるようにして欲しいが。
  • 有楽町駅前火災 品川駅の「副拠点機能」期待はずれのわけは? (産経新聞) - Yahoo!ニュース

    JR有楽町駅前の火災現場。品川駅の「サブターミナル拠点」機能は期待はずれの結果になった=3日、東京都千代田区(松健吾撮影)(写真:産経新聞) JR有楽町駅(東京都千代田区)付近で3日早朝に発生した沿線火災で、東京−品川間で5時間余りにわたり運転を見合わせ、約32万人に影響が出た東海道新幹線。平成15年に開業した新幹線の品川駅は災害時に、東京駅を代替する「サブターミナル拠点」としての機能を果たすと期待されていたが、今回は“期待はずれ”の結果に。なぜ品川駅は機能しなかったのか。 品川駅は、上下2つのホームに4の線路と、3の引き上げ線を備え、大井車両基地につながる回送線とも直結。今回のような輸送混乱時には、新大阪方面からの列車を品川駅で「折り返し運転」ができる構造だった。 JR東海によると、今回の火災で東海道新幹線は、午前6時35分ごろから運転を見合わせた。午前10時ごろから品川駅での

    有楽町駅前火災 品川駅の「副拠点機能」期待はずれのわけは? (産経新聞) - Yahoo!ニュース
  • (リニア インパクト)中間駅、ずれる思惑 地域とJR:朝日新聞デジタル

    「僕は、リニア新幹線は来ない方がいいと思っています」。長野県議会が昨年1月、広報活動の一環として飯田高校(同県飯田市)で開いた1年生280人との意見交換会。男子生徒の発言を、出席した県議らは驚きながら聞いた。 議論のテーマは「地域の諸課題」。最初の話題が、リニア新幹線だった。生徒たちは新聞記事をもとに勉強し、会に臨んでいた。人口や消費が東京に吸い寄せられ、地方が衰えるストロー現象を心配していた。 ほかの生徒2人からも厳しい意見が出た。「飯田に首都圏から人が集まるという予想は甘い」

    (リニア インパクト)中間駅、ずれる思惑 地域とJR:朝日新聞デジタル
  • 新幹線の新駅名「早く決めて」 渡島町村会JR北海道に要望へ-北海道新聞[道南]

    新幹線の新駅名「早く決めて」 渡島町村会JR北海道に要望へ (12/07 11:56) 駅名問題に関する話し合いの結果を説明する渡島町村会の川村茂会長(左)と白井捷一副会長 渡島町村会(渡島管内9町、会長・川村茂鹿部町長)は6日、北海道新幹線新函館(仮称)駅の駅名問題を話し合う臨時の町長会議を函館市内のホテルで開いた。川村会長は終了後の記者会見で「駅名は早く円満に決めてもらいたいということで意見が一致した」と述べた。同町村会は月内にJR北海道社を訪れ、早期決定を求める。 「新函館」を主張する函館市と、「北斗函館」を主張する北斗市の意見が異なることを懸念し開催。会議は非公開で、川村会長と白井捷一副会長(長万部町長)が終了後に記者会見した。 川村会長は「私たちも長年(新幹線関連の)要望を行っており、人ごとではない。観光など広域的にやろうとしており、少しでも早く駅名を決めてほしい」と話し、「町

    新幹線の新駅名「早く決めて」 渡島町村会JR北海道に要望へ-北海道新聞[道南]
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2013/12/07
    ここの駅名はどうなることやら。函館と北斗が駅名で対立しているし。
  • 【主張】リニア新幹線 新「超特急」に再生託そう - MSN産経ニュース

    JR東海が平成39年の開業を目指す、東京・品川-名古屋間のリニア中央新幹線の詳細計画が固まった。 走行ルートや中間駅の具体的な場所が決まり、来年度中の着工を目指す。国鉄時代の昭和48年の基計画決定から40年を経て、新しい「夢の超特急」はいよいよ開業への具体的一歩を踏み出す。日経済立て直しの追い風としたい。 強力な磁力で車両を10センチも浮上させ、時速500キロ以上の超高速で走らせる日の超電導リニア技術は、世界の最先端に位置する。日の高い鉄道技術を改めて世界に示す好機ともなろう。 日が目指すインフラ輸出の中でも、環境負荷が小さい大量輸送手段の鉄道技術は、アジアを中心に大きな需要がある。深さ40メートル以上の大深度地下の掘削技術とともに、リニア新幹線の成功は、日が今後、官民一体で海外売り込みを果たす上で大いに役立つ。 リニア新幹線の建設は、国が巨額の資金を投入する公共事業としてでは

  • 利用客「新幹線、JR北海道に任せられるのか」 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

    北海道のJR函館線の大沼公園―七飯間は21日午後5時30分頃、事故から2日ぶりに復旧したが、函館駅ではJRからの説明が二転三転し、振り回された利用客らが不満をあらわにした。 函館駅では21日朝から、札幌方面への列車に乗り継ぐための代行バスに乗ろうと、観光客ら約300人が行列を作った。幼い子供を抱いた家族連れや車いすの高齢者らもおり、一様に険しい表情を浮かべていた。中高年の男性客数人が駅員に「いったい、どうなっているんだ」と詰め寄る場面もあった。 午前11時頃には、函館駅の駅員が、午後3時過ぎに札幌行きの特急が運行するとアナウンス。乗客の間には安堵(あんど)感が広がった。 しかし、列車に乗ろうと乗客らが集まった午後3時頃、一転して運休が決定。同5時過ぎの特急も運休が決まった。観光旅行の途中というアルバイト(45)は「予定がころころ変わり、JRはあてにならない。予定を切り上げて、もう帰る」と怒

    ma-nkgm
    ma-nkgm 2013/09/22
    今までの経緯を見れば信頼が無くなるのも仕方が無いか。
  • 1964年 新幹線がオリンピック前に開通できた理由:日経ビジネスオンライン

    瀬川 明秀 日経ビジネス副編集長 日経ビジネス、日経ベンチャー、日経ビジネスアソシエなどを経て、日経ビジネスオンライン開設後はオンライン編集がメインの業務。2012年からは日経BPビジョナリー経営研究所の研究員を兼務。 この著者の記事を見る

    1964年 新幹線がオリンピック前に開通できた理由:日経ビジネスオンライン
    ma-nkgm
    ma-nkgm 2013/09/10
    前回の東京オリンピックの時の東海道新幹線のような事を今回は中央リニア新幹線でしてくるのだろうか。
  • 新幹線を貸し切り退職 涙の放送 - ライブドアニュース

    by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 24日、中学時代の恩師の退職を祝うイベントが九州新幹線を貸し切りにして行われた 退職イベントを行ったのは福岡の市立中学校の卒業生ら約260人 車内放送で先生は「私ほど幸せな教師はいない」と涙声で感謝を伝えた 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子

    新幹線を貸し切り退職 涙の放送 - ライブドアニュース
  • 「知恵ノート」は終了いたしました - Yahoo!知恵袋

    平素よりYahoo!知恵袋をご利用いただきありがとうございます。 2017年11月30日をもちまして、「知恵ノート」機能の提供を終了いたしました。 これまでご利用いただきました皆様にはご迷惑をおかけすることとなり、誠に申し訳ございません。 長年のご愛顧、心よりお礼申しあげます。 引き続き、Yahoo!知恵袋の「Q&A」機能をご利用ください。 Yahoo!知恵袋トップ 知恵ノートサービス終了のお知らせ プライバシー - 利用規約 - メディアステートメント - ガイドライン - ご意見・ご要望 - ヘルプ・お問い合わせ JASRAC許諾番号:9008249113Y38200 Copyright (C) 2018 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

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    ma-nkgm
    ma-nkgm 2013/07/08
    高崎-越後湯沢間だと水上から先が電車の本数が少ないからワープの利用価値はあるかも。