【主張】リニア新幹線 新「超特急」に再生託そう - MSN産経ニュース

ＪＲ東海が平成３９年の開業を目指す、東京・品川－名古屋間のリニア中央新幹線の詳細計画が固まった。 走行ルートや中間駅の具体的な場所が決まり、来年度中の着工を目指す。国鉄時代の昭和４８年の基本計画決定から４０年を経て、新しい「夢の超特急」はいよいよ開業への具体的一歩を踏み出す。日本経済立て直しの追い風としたい。 強力な磁力で車両を１０センチも浮上させ、時速５００キロ以上の超高速で走らせる日本の超電導リニア技術は、世界の最先端に位置する。日本の高い鉄道技術を改めて世界に示す好機ともなろう。 日本が目指すインフラ輸出の中でも、環境負荷が小さい大量輸送手段の鉄道技術は、アジアを中心に大きな需要がある。深さ４０メートル以上の大深度地下の掘削技術とともに、リニア新幹線の成功は、日本が今後、官民一体で海外売り込みを果たす上で大いに役立つ。 リニア新幹線の建設は、国が巨額の資金を投入する公共事業としてでは

[suzu_hiro_8823]

反対派の主張もちっと引くが、ここまでの賛成派主張もちっと引く(￣▽￣；)、まぁそれなりの電力がいるリニアが開業すれば原発再推進の理由ができますしね(￣▽￣)ｵｲｺﾗ

[uturi]

期待しすぎ。こういう人に限って「経済回復しないのはリニアのせい」とか言いそうだからこわい。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[moons]

しょうじき、何をいってるのか全然わかんないのだぜ….

[yokohama_zx]

ＪＲ東海が平成３９年の開業を目指す、東京・品川－名古屋間のリニア中央新幹線の詳細計画が固まった。