ドッペルギャンガーは、クルマの後部座席にスポーツ自転車をスマートに積載するための輪行バッグ「セダンモ車載 DCB443-DP」を発売した。 「セダンモ車載」は、荷室と後部座席が隔てられたセダン車をはじめとしたクルマの後部座席の足元スペースに自転車を積載できる輪行バッグだ。約140×85cmの大型サイズ、フルオープンのワイドファスナー構造を採用。サイドファスナーを開ければ、1枚の布のように全開状態となり、ホイールを内ポケット2ヶ所へ容易に収められる。 ハブ軸部には、生地の補強とフレームに対する緩衝効果を担うPVCレザーを配置。バックルをポケット上部に配しており、ホイール収納時の出し入れ口の広がりや移動中の振動による飛び出しが起こらないようになっている。ショルダーベルトは太めの4cm幅を採用。安定性を維持し、肩への負担を軽減する。 自転車収納後は、運転席と助手席のヘッドレストに左右のベルトで固

ひとつの時代が終焉を告げた。大阪で開催されていた、リオデジャネイロ五輪出場をかけた女子サッカーのアジア最終予選。なでしこジャパンは3位に終わり、上位2カ国に与えられる出場権を逃した。 参加6カ国が10日間で総当たりのリーグ戦に臨む、立て直しのきかない過密スケジュール。なでしこの命運は2月29日、オーストラリア女子代表との初戦で1‐3の完敗を喫した時点で、ほぼ尽きていたと言っていい。 ショックを引きずるように3月2日の韓国女子代表戦で1‐1と引き分け、4日の中国女子代表戦でも1‐2と完敗。7日のベトナム女子代表との第4戦がキックオフを迎える前に、無情にも可能性を断たれてしまった。 ■なでしこジャパンの「マンネリ感」 ドイツで開催された女子ワールドカップを制し、世界中に衝撃と感動を与えたのが2011年7月。翌年のロンドン五輪、昨夏の女子ワールドカップ・カナダ大会でも銀メダルを獲得してきたなでし

「自分に甘い」「自分に弱い」という言葉をスポーツにおいても、スポーツ以外においても、よく聞く。 「もっと自分に対して強ければ」 「もっと意志の強い人間であれば」 もっといい成績、もっと思い通りのことになると思っているからこそ、出る言葉だと思う。 ただ、ちょっと待ってほしい。そんなに「自分」という人間はクソなのかということだ。 例えば、「自分に負けてしまった」という言葉だ。自分が自分に負けるとはどういう意味なんだろうか。負けたということは、誰かが勝ったということだ。自分が自分に負けたということは、負けた自分と勝った自分が、自分のなかに存在するということになる。 私たちが、「自分に克つ」とか「自分に甘い」とか、メンタル的な言葉を発するとき、必ずと言っていいほど「自分」という人間は弱くて、甘くて、怠惰で、もうどうしようもない人間だと見なしている。 ポジティブシンキングと言っている割に、「頑張れ」

NHK BS1で、9月に行われた世界選手権ロードの模様が10月9日（金）18時～19時49分に放送される。男子エリートが中心で、ジュニアやU-23も。18時台は男子エリート以外のハイライト、19時台は男子エリート。 同大会は米国リッチモンドで開催され、9月27日に行われたエリート男子はスロバキアのペーター・サガンが優勝し、初の世界チャンピオンになった。ジュニア女子ロードでは梶原悠未（埼玉・筑波大附属坂戸高） が4位になった。 再放送は10月13日（火）01時～2時49分。 《山口和幸》

20年近く前の話です。僕が自転車ツーリング雑誌の編集部にいたとき、表紙を飾る写真について部内で熱い議論を交わしました。なぜでしょうか？　実は落ち葉を踏みしめて山道を下るモデルが、ヘルメットをかぶっていなかったからです。 自転車の専門雑誌で、しかも編集部の責任で撮影した写真がノーヘルだなんて、今ならとても考えられません。ですが少なくともツーリングの世界では、まだヘルメットは一般的ではありませんでした。のみならずロードレースにおいても、UCI（国際自転車競技連合）の規則でヘルメットの着用が義務づけられたのは2000年代になってからでした。 ところがMTBでは、かなり初期の段階からヘルメットをかぶるのが当たり前。ということでMTBで自転車を始めたU氏が、校正作業の際に「山道のように転倒の危険があるところではヘルメットをかぶるべきで、それを自転車雑誌が守らないのは…」と主張したのも当然のことです。

南アフリカのMTNクベカは、3月22日開催のクラシックレース、ミラノ～サンレモのレース距離295km（パレード走行含む）にちなんで、295台の自転車をアフリカの子どもたちに寄付することを計画しており、寄付金を募っている。 MYNクベカは、アフリカの子どもたちに自転車を寄付するチャリティ活動に取り組んでおり、これまで5000台の自転車を寄付してきた。 1台の自転車をクベカのチャリティプログラムに寄付するには2250ランド（約2万2000円）かかり、ファンに対して1口295ランド（約2900円）の寄付金を呼び掛けている。 2013年にミラノ～サンレモを制した所属選手のゲラルド・チオレックは「ミラノ～サンレモを勝つのは、大きなことだった。しかし、僕にとってさらに印象的だったのは、クベカを通して南アフリカ国民を動かしたポジティブなインパクトだった。僕は日曜日（ミラノ～サンレモ）を楽しみにしている。

自転車のヘルメット着用については論議が交わされるが、実際、事故などにあうとヘルメットの重要性を改めて認識する。 世界でもっとも先駆けてヘルメット着用を交通法で定めたのはここオーストラリア。隣国のニュージーランドもヘルメット着用が義務付けられている。安全面を考慮し、他の国でも少しずつ着用が推奨され始めている。 オーストラリアは州ごとに交通法に若干の違いがある。ただ、ヘルメット義務については、国内どの州においても適用されている。 ではなぜ、ヘルメットが義務付けられたのか。 南オーストラリア州では、現在ヘルメット不着用での罰則金は、15,000円ほど。また保険会社や警察などが介入する事故の際に、ヘルメット着用・不着用が問われる。最近は車との接触事故も増えてきていることから、自らの正当性を明確にするためにも、ヘルメットは必要なのだ。 自転車に乗る教育をするときに、すでにヘルメットは当たり前のように

新城幸也が所属するフランスのヨーロッパカーについて、UCI（国際自転車競技連合）はライセンス委員会が2015年シーズンのワールドツアー登録申請を却下したことを12月10日に発表した。 ライセンス委員会は、ヨーロッパカーが財政基準を満たしていないと判断。UCI規則に従い、登録拒否はUCIワールドツアーライセンスの取り消しとなる。今後、UCIはヨーロッパカーをプロコンチネンタルチームとして登録する可能性を評価することになる。 この結果、来季ヨーロッパカーはUCIワールドツアー全戦出場ができなくなり、ツール・ド・フランスなどのメジャーレースに出場するためにはプロコンチネンタルチーム登録となり、主催者からの招待を受ける必要がある。 UCIのブライアン・クックソン会長は「ヨーロッパカーに関しては、チームがUCIワールドツアーに留まるために十分な財政保証を確保できなかったのはもちろん遺憾だ。しかし、彼

「サイクルードインターナショナル2014」、見た目はおしゃれな帽子だけど、中身は自転車用ヘルメットという「カポル」が出展された。しかも、外の帽子は着せ替え可能というスグレものだ。 共通のインナーヘルメットにアウターの帽子をかぶせる構造の「カポル」。インナーヘルメットをひとつ持っていれば、アウターの帽子だけ買い足すことで季節やその日のファッションに合わせた着せ替えができるのだ。 さらに、アウターの帽子部分を取り外してスソをしぼれば、本当の帽子として使うこともできる。裁縫が得意な人ならばアウターの帽子を手作りすることも可能だ。 帽子・ヘルメットのセットは7776～8208円、帽子のみは3780～4104円（いずれも税込）。交通傷害保険付帯（死亡保険金100万円）なのも、うれしい配慮だ。レーサーっぽいヘルメットはちょっと抵抗あるけど、安全のためにはヘルメットをかぶりたいという街乗り派にはおすすめ

ヨネックスは、カーボ ンバイクフレーム CARBONEXシリーズの 新製品を発売する。 CBXFS02は塗装重量を20g減量させたフェザーライトコーティングを採用した軽量モデル。塗装重量のみを減らすことでCARBONEXが備える強靭性や推進性はそのままで、より快適なライドを楽しむことができるようになった。 さらに、カラーと配色を15パターンから選べる「カラーセレクター」を開始（対応製品：CBXFS03）。5色のカラーと3パターンの配色を自分好みで組み合わせられる。カラーセレクターはヨネックスのwebサイト上で11月中旬から利用することができる。（納品は1月中旬から） 製造は引き続き新潟県長岡市の同社新潟生産本部で全て一貫して行い、国内唯一の自社工場で生産する「Made　in　Japan」の高品質カーボンバイクフレームとして製造する。 《》

ビジョンクエスト生活プラスワン事業部は、従来のデザイン性を損なわないストレッチ素材の伸びる靴ひも「モヒート」を、2014年10月20日(月)から販売する。 『mohi-to(モヒート)』は国産ゴムひもを使用した「伸びる靴ひも」。ゴムの特徴である伸縮性を利用した適度なフィット感で、締め付け防止と玄関先での時短はもちろん、手先の不自由な方や脱いだり履いたりの多い職業の人に最適だ。靴ひもをほどく必要がないので便利だ。 ファッション性にマッチした平ひも「スニーカータイプ全6色」と紳士向けや革靴と相性がいい丸ひも「ビジネスタイプ全2色」をラインナップした。 《》

アスタナに新たなドーピング違反者が発覚したことを受けて、UCI（国際自転車競技連合）はチームの運営体制とアンチドーピング政策の再検討をライセンス委員会に要求することを10月16日に発表した。 マキシムとバレンティンのイグリンスキー兄弟に禁止薬物EPO陽性が発覚したのに続き、今週、イリヤ・ダビデノークから筋肉強化剤として知られるタンパク同化男性化ステロイドが検出されたことが明らかになった。 ダビデノークは22歳の若手で、イグリンスキー兄弟と同じカザフスタン人。2012年から下部チームのコンチネンタルチーム・アスタナに所属し、2014年8月1日からはトップチームのアスタナに練習生として加入。しかし、今年8月28日にフランスのツール・ド・ラブニール参戦中に採取されたサンプルから禁止薬物が検出された。 ダビデノークはBサンプル分析を要求する権利があるが、UCIアンチドーピング規則のもと、この件の裁

2014ジャパンカップサイクルロードレースに出場予定だったファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）の欠場が、10月16日に大会から発表された。 15日、カンチェラーラはトレーニング中に事故に遭い、レースに出場できない状態となった。まだ来日はしておらず、本人に来日の意思はあるものの、日本までのフライトに耐えられる体調かどうか担当医師の判断を待っている状況である。 本人の詳しい状況や、代わりに出場する選手についてはチームに確認中とのことで、人気選手の参戦を期待していたファンにとっては残念なニュースとなった。 《》

自転車を箱の中で宙吊りにする新発想の輸送ケース「バイクサンド」を取り扱うブルー・ボックスが公式サイトを公開した。 バイクサンドは耐久性があり、安価で誰にでも簡単に扱えるようにと開発されたダンボール製の自転車輸送ケースだ。ブルー・ボックスと、ダンボールでの輸出梱包を手がけるエコロジー開発が共同で作り上げた。 エコロジー開発は重量1tを超える大型の巻物なども箱の中で宙吊りさせることにより、ダンボールで輸出させている。その技術を自転車輸送ケースに応用して「宙吊り状態」で運べるようにした。 強化ダンボールと紙管を利用して自転車をサンドイッチ。箱内で宙吊りにすることで自転車のフレームとホイールが天地左右どこにも接地しないようにして、自転車に負担のかからない輸送スタイルにした。 バイクサンドは11月7日から9日まで幕張メッセで開催される「サイクルモードインターナショナル2014」でも出展される。 また

アクションスポーツが取り扱うパーツ&アクセサリーブランド「エイカー」は、輪行ケース「バイクポーター」のための専用バックを発表し、9月中旬から販売する。ナイロン製。3,990円。 離島での大会が多いトライアスロンや、国内外のレースに参加する人に大人気のバイクポーターだが、 持ち上げて運ぶのが大変というユーザーからの意見に応えたバイクポーター専用のバック。 肩パッド付きのショルダーストラップや、持ち手がついているので、 階段や段差を上り下りする際に便利。 また、バイクポーター外周を丸々包みこむため、移動中の底抜けの心配がなく、耐久性も大幅にアップ。厚手のナイロン製で底面端には内側に補強付き。 《編集部》

アクションスポーツのパーツ＆アクセサリーブランド、エイカーが1月25日、バイクのハンドルを外して収納するコンパクトな「バイクポーターPRO ABP-21201」の発売を開始する。国内外で活躍する多くのエリート選手から、「飛行機用の輪行箱をもっとコンパクトにできないか」「三辺の合計を203cm以下にしてほしいと」の要望に応えたもの。ハンドルを外さなくてもいい従来のスマートサイズも継続販売する。 ホノルルセンチュリーライドや海外のトライアスロンで好評を得ているエイカーのバイクポーターに新サイズが登場した。ハンドルを外すなど簡単なバイクの組み立てができるエリート選手向けに、よりコンパクトな設計で容積を少なくしたモデル。国際線の場合、航空会社によっては容積によって高額な料金がかかる場合があるためだ。 販売を記念して先着50人に限り、バイクポーターPRO用のバッグをセットで11,550円で提供する。

日本のロードレースに海外のスーパースターがやってくるのは欧州シーズンが一段落した10月中旬以降だ。栃木県宇都宮市でジャパンカップ、さいたま新都心でツール・ド・フランスさいたまが開催され、来日した選手たちが一様に驚く。それが沿道を取り巻くファンのガラパゴス化だ。 とにかくファンの年齢が若い！　しかも女性が多い！　これはヨーロッパを主戦場とするプロロード選手が来日して真っ先に驚くことなのだ。 2013年7月にツール・ド・フランスで総合優勝し、ツール・ド・フランスさいたまにやってきた英国のクリストファー・フルームがこのようにコメントしている。 「こんな素晴らしい雰囲気のなかで優勝できてうれしい。日本でのレースは2007年のツアー・オブ・ジャパンに続いて2回目だったが、前回よりもはるかに自転車人気の高まりを感じた。若さにあふれ、ボクたちのことをよく知っていて、熱狂的なエールを送ってくれた。こんなイ

オージーケーカブトは機能的ヘルメットアクセサリー「Bit Visor（ビットバイザー）」を発売する。 ビットバイザーはヘルメットの通気性を保ったまま、日差しが強いときにバイザーとして簡単に装着することができるアクセサリーだ。 通常はサイクリングキャップをヘルメットの内側にかぶってバイザーとするが、それはヘルメットの通気性を損なってしまう。そのためバイザーだけを別パーツにした。バイザー部分はサイクリングキャップより大きめだ。 取り付け方法はヘルメット内側、額部分にあるマジックテープにビットバイザーのパッドを貼り付けるのみ。ヘルメットは大人用に限らず、一部の子ども用にも対応。 またメッシュパッドを採用することで吸汗性に優れ、肌触りも良くインナーパッドの代わりとしても使える。カラーは6色展開。ビビットなカラーはヘルメットのアクセントにもなる。 ●ビットバイザー推奨取付モデル ・KOOFU　WG-

GCNは2013年までマーティンアシュトンのロードバイクトライアル動画をネットへ投稿して世界中の自転車好きを魅了した。 しかし、マーティン・アシュトンはスタント中の怪我で下半身不随となったため自転車には乗れない体となり、マーティンの動画は見られなくなった。 そのかわりに、イタリアでトライアルのスターであるヴィットリオ・ブルモッティがチャレンジ。彼は自身の公式アカウントでも動画をあげており、イタリアを中心に人気を博している。 《上水流晋》