ＪＲ東海は６日、在来線運転士用のタブレット端末を導入すると発表した。避難誘導の迅速化など、安全性向上につながるという。投資額は約７億円で、来年度末に約９００台の導入を予定する。 従来は専用無線で音声伝達していた内容が文字や図面に替わる。各列車への一斉送信が可能になるほか、列車遅延などの際、これまで…
ＪＲ東海：運転士にタブレット 安全性向上へ | 毎日新聞
ＪＲ東海は６日、在来線運転士用のタブレット端末を導入すると発表した。避難誘導の迅速化など、安全性向上につながるという。投資額は約７億円で、来年度末に約９００台の導入を予定する。 従来は専用無線で音声伝達していた内容が文字や図面に替わる。各列車への一斉送信が可能になるほか、列車遅延などの際、これまで…
南海電鉄、伝説の観光案内図を廃棄…幻の鉄道路線図も描かれていたのに（1/2ページ）
南海電鉄高野線の起点、汐見橋駅（大阪市浪速区）に半世紀以上も掲げられてきた沿線観光案内図が撤去、廃棄されていたことが２３日、分かった。かつて淡路島（兵庫県）に存在した鉄道路線なども描かれており、専門家からは「関西私鉄の歴史を示す貴重な資料だったのにもったいない」との声も上がっている。 ■開業１１６年を迎えた駅の名物、貴重な資料なのに…「はがれ見栄えが」と廃棄 沿線観光案内図は幅３メートルを超える大きなもので、昭和３０年代に汐見橋駅の改札の上に掲げられた。和歌山県や徳島県内などの名所、旧跡をイラストで紹介。現在は廃止されて存在しない和歌山市内の路面電車や、深日（ふけ）港（大阪府岬町）と淡路島の洲本を結んでいた汽船の航路、淡路島を走っていた鉄道など当時の路線図もそのまま描かれていた。 南海によると、案内図の劣化が進行し、はがれ落ちた部分が目立つなど見栄えも悪かったため今月１日に撤去。その後、案
京成高砂の40年越し大改造なるか | 日経 xTECH（クロステック）
東京の下町をコトコト走る京成線。葛飾区の京成高砂駅は上野と押上から下ってきた路線が成田に向かう新線と本線、柴又への支線と3方向に分岐する一大ジャンクションだ。駅を高架にして周辺を再開発、さらに隣接する車両基地も移設して新たなにぎわい空間をつくる壮大な計画が温まりつつある。40年越しの大改造へと関係者が動き出した。（編集部） 1912（大正元）年に曲金駅として開業し、今年で「104歳」を迎える京成高砂駅。駅前には「連続立体交差事業の早期実現！」といった横断幕があちこちにかかっている。 こうした運動の起源は40年以上前に遡る。当駅から分岐して千葉ニュータウンに向かう新線「北総線」が1973年、事業認可に至った。これを機に高砂地区開発協議会（旧）が発足し、高架での乗り入れを訴える運動を進めた。
西武鉄道に「今まで見たことのない」新型特急が登場へ 建築家デザイン、18年度運行開始
西武鉄道は3月14日、25年ぶりとなる新型特急列車を新造し、2018年度から運行すると発表した。デザインは世界的な建築家の妹島和世氏が手がけ、「風景に溶け込むようなやわらかいデザイン」を目指すという。 西武の新型特急車両は、現在運行している「ニューレッドアロー」10000系が登場した1993年以来。8両×7編成・合計56両の導入を計画し、製作は日立製作所が担当する。 デザインコンセプトと、外観・内観デザインは妹島氏が担当する。公開されたイメージイラストは未来的で斬新だが、空と大地を反映し、車両が青と緑に染まっている。 デザインに当たっては、西武の若手チームが打ち出した「今までに見たことのない新しい特急車両」という方向性に基づき、「秩父の山の中や都心の街の中と、いろいろな風景の中を走る特急が、やわらかくその風景と共にあるようになれたら良いなと思いました」と妹島氏は説明している。 同社は「乗車
若桜鉄道：「恋の日」にピンクのＳＬ登場 鳥取 | 毎日新聞
鳥取県の第三セクターの若桜鉄道（本社・同県若桜町）は１２日、５月１日を語呂合わせで「恋の日」とし、同社が保有する蒸気機関車（ＳＬ）をピンク色に塗装して走らせることを発表した。 塗装されるのは、１９３８年製のＣ１２型１６７号機で、５月１〜８日の期間限定で若桜駅構内を走る。鳥取県では、第三セクターの智頭急行が２０１３年６月に恋山形駅（智頭町）をピンク色に塗り替えたことをきっかけに、ピンク色のカレ…
終列車が朝 始発が最終の駅に 札沼線新十津川駅 | 乗りものニュース
2016年3月のダイヤ改正で、JR北海道に列車本数が1日1往復、午前9時40分が終列車という駅が登場します。 JR北海道有数の閑散区間 2016年2月8日（月）、JR北海道は3月26日（土）のダイヤ改正以降における普通列車の時刻を発表。札沼線の終点である新十津川駅（新十津川町）は、列車本数が1日1往復になることが明らかになりました。 終点の新十津川駅まで行く列車が午前の1往復のみになる札沼線（画像出典：JR北海道）。 札沼線は札幌駅の隣、桑園駅と新十津川駅を結ぶ76.5kmの路線です。起点の桑園（札幌）駅側は大都市近郊路線として列車本数も多いですが、途中の北海道医療大学駅（当別町）から終点の新十津川駅までのあいだは、JR北海道トップクラスの閑散区間。2014年度のデータでは、輸送密度（1キロあたりの1日平均輸送人員）が81人で、営業係数は2162円（管理費を除くと1909円）、すなわち10
霞ヶ関駅は東京国際大学前 新広告媒体として副駅名称を導入 東武 | 乗りものニュース
東武鉄道が「副駅名称」を導入。新たな広告媒体として活用するといいます。 第1弾として東上線の3駅に 東武鉄道は2016年1月26日（火）、沿線の施設名称などを入れた「副駅名称」を新たな広告媒体として導入すると発表しました。今回「副駅名称」が販売される対象駅は、浅草駅をターミナルとする東武本線の26駅と、池袋駅をターミナルとする東上線の9駅。対象駅は順次増やされる予定です。 第1弾として1月27日（水）から、東上線の東武練馬駅（東京都板橋区）に「大東文化大学前」、高坂駅（埼玉県東松山市）に「大東文化大学東松山キャンパス前」、2月1日（月）から霞ヶ関駅（埼玉県川越市）に「東京国際大学前」の副駅名称がそれぞれ導入されました。 東武鉄道が導入する副駅名称を標記した駅名標板のイメージ（画像出典：東武鉄道）。 「駅ホームにおいて、最も視認性の高い駅名標板に施設名称等を入れた副駅名称を広告媒体として活用
座席もつり革もハート…京急に「相合席」登場 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
１４日のバレンタインデーを前に京急電鉄は１日、車内の座席にハート柄をあしらい、つり革もハート形にしたイベント列車「ＫＥＩＫＹＵ ＬＯＶＥ ＴＲＡＩＮ」の運行を始めた。 ３月１４日まで。 主に「快特」として走っている「２１００形」１編成の中の１区画に「 相合 （ あいあい ） 席」と銘打ったハート柄のボックスシート（４席）を設けた。相合席横の通路には、ハート形のつり革も２本だけ取り付けた。 同社には全１２８編成、約３万８０００席あるが、この電車だけ先頭と最後尾にハート形のヘッドマークが付いている。 運行スケジュールは毎日異なるが、前日の午後２時以降であれば「京急ご案内センター」（０３・５７８９・８６８６）で確認できる。同社は「恋人同士はもちろん、家族や友人など大切な人にも日頃の感謝の気持ちを伝えてみてはいかが」とＰＲしている。
あわや衝突…電車の運転士体験で、幼児が誤って「最大加速」操作 ＪＲ東の鉄道イベント（1/2ページ）
ＪＲ東日本の車両基地構内で昨年１１月、「運転士体験」イベントに参加していた幼児がハンドル操作を誤り、約９メートル先の車止めに向かって電車が最大加速するトラブルがあったことが２６日、分かった。添乗していた運転士がすぐブレーキをかけて停止したが、構内にＡＴＳ（自動列車停止装置）は設置されておらず、専門家は「車止めに衝突する可能性もあった」と問題視している。子供たちが参加する鉄道イベントの安全管理態勢が問われそうだ。 ＪＲ東によるとトラブルがあったのは昨年１１月２３日、中野電車区（東京都中野区）で開かれたイベント「働く車両大集合！」。電車区構内に停車中の電車の運転台で、運転士体験をしていた幼児が誤って最大加速させる「フルノッチ」と呼ばれるハンドル操作をしてしまったという。
秋葉原駅発車メロディに「恋するフォーチュンクッキー」採用 乃木坂駅には乃木坂46、銀座駅には「銀座の恋の物語」が選ばれる
東京メトロは1月20日、日比谷線の秋葉原駅・銀座駅、千代田線の乃木坂駅の3駅に発車メロディを導入することを発表した。秋葉原駅にはAKB48の「恋するフォーチュンクッキー」が、乃木坂駅には乃木坂46の「君の名は希望」が、銀座駅には「銀座の恋の物語」が採用される。 これら発車メロディは2015年6月から9月まで、東京メトロのホームページでリクエストを募集。計1200曲、1万件を超えるリクエストの中から件数が多かった駅について最終アンケートを実施し決定した。 リクエスト楽曲1位は乃木坂駅の「君の名は希望」。約6400件のリクエストがあり、発車メロディには乃木坂46メンバー生田絵梨花さんが弾くピアノの音を録音している。「私が弾いたピアノの音が、発車メロディーとして起用して頂く事は不思議な感覚で、『乃木坂』駅を一緒に作れたような、そんな感じがします」（生田さん）。 メロディ導入は2016年春を予定。
で💉ま💉え💉－💉Ｔ ＠（🏥→🆗） on Twitter: "津軽海峡冬景色2016 上野発の夜行列車 みんな消えた 青森行くのに 新幹線 北へ帰る人の群れは 誰も無口で トランヴェールを 読んでいた 私も一人 はやぶさ号に乗り スゴイカタイアイス食べて 泣いていました ああ 津軽海峡 冬景色"
津軽海峡冬景色2016 上野発の夜行列車 みんな消えた 青森行くのに 新幹線 北へ帰る人の群れは 誰も無口で トランヴェールを 読んでいた 私も一人 はやぶさ号に乗り スゴイカタイアイス食べて 泣いていました ああ 津軽海峡 冬景色
高尾発･八王子行き｢深夜バス｣が盛況な理由 | 読売新聞 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
忘年会シーズンに合わせて、東京・多摩西部を中心に路線バスを運行する西東京バス（本社・八王子市）が、JR中央線の中央特快最終電車で終点の高尾駅にたどり着いてしまった乗客を“救済”するバスの運行を始めた。 中央線は、新宿駅を午前0時11分に出発する中央特快高尾行きを利用して寝過ごしてしまうと、高尾駅到着は0時55分で、接続する上り電車はない。また、高尾山にほど近く、周辺に夜を明かすことができる施設も少ないため、週末などは駅近くで立ちつくす人も少なくないという。 西東京バスの運転手も別の会社に勤務していた当時、乗り過ごした経験があり、同様のサービスを社内で提案。昨年、最終電車の到着に合わせ、乗り越し客を宿泊施設や深夜営業の店が多い八王子市市街地まで送り届けるサービスを実施したところ、料金は日中の倍の880円ながら、7日間で計約150人が利用するなど好評だったという。 今年は12、19、23、26
吉祥寺に､なぜ｢中央特快｣が停まらないのか
東京武蔵野市の東側にある吉祥寺は、「住みたい街」といったアンケートを行うと、必ず上位にランクインする街である。 2015年にも不動産情報サイト「SUUMO」の「住みたい街」ランキングでは第1位を獲得した。吉祥寺は緑豊かな井の頭公園があるだけではなく、商業施設も充実している。たとえば、東急百貨店やパルコをはじめ、ヨドバシカメラやユニクロなどの専門店、さらにはかつての「ロンロン」からリニューアルした「アトレ吉祥寺」といった駅ナカ施設も充実している。2014年4月には京王電鉄のショッピングセンター「キラリナ京王吉祥寺」も開業した。 人気が高いためか、吉祥寺駅周辺は家賃も高く、ワンルームマンションでも月平均7万円となっている。一般に、都心から離れるほど家賃は安くなるが、吉祥寺駅周辺の家賃は、23区内にある西荻窪駅周辺の家賃より高いという逆転現象が起きている。 国分寺や三鷹よりも利用者が多い吉祥寺
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試験走行中の仏TGV脱線事故、複数の子どもが乗車
仏エクベルスハイムの高速鉄道TGV脱線現場で、運河に転落した車両の引き揚げ作業に臨む救急隊員ら（2015年11月15日撮影）。(c)AFP/FREDERICK FLORIN 【11月16日 AFP】フランス国鉄（SNCF）は15日、仏北東部ストラスブール（Strasbourg）近郊エクベルスハイム（Eckwersheim）で試験走行中に脱線事故を起こした高速鉄道TGVの車両に、複数の子どもが乗っていたことを明らかにした。TGV史上最悪となった今回の事故の死者は、11人となった。 14日の脱線事故は、来春に投入予定の次世代TGV車両の試験走行中に起きたもので、公式記録では試験を行う技術者と鉄道関係者49人が乗車していたことになっていた。 しかし、SNCF広報は「負傷者には、数人の子どもたちが含まれている」と発表。事故当時に乗車していた人数と、そのうち何人が許可なく乗車していたか調査中だと説明
フランス国鉄の新型車両、横幅のせいで大パニック→さらに別問題も出てきて「もはや国を巻き込んだコント」
SON@無職 (33) 🐦️💙 @SON_SC そもそもなんで車体幅をわざわざ広げようとしたんだろ、……って思ってしまうのは日本の鉄道の保守的さに毒されてるのかしら。
日本の車両を追ってミャンマー国鉄の車庫見学に行ったら現地指導をすることになった人達
流れが面白かったので。 簡単な導入から指導日の終わりまで 追伸：簡潔にするため市内を走っている日本のバスなどの写真を大幅にカットしています。興味のある方はツイート主様のツイートを追うと良いと思います 続きを読む
『デモの参加者、12万人がねつ造なのか、3万人がねつ造なのか調べてみた』
こんにちは！ 9月が始まりましたねー。 歳をとる度、毎日が早く感じられる今日この頃です。 さて、物議を引き起こしている「デモ参加者の人数」 主催者発表：12万人 警察関係発表：3万人 この開きが大きく、物議を引き起こしています。 １－国会前の面積で割出し、3万人という方。 ２－国会周辺のデモ参加意思のある方全員カウントすれば12万人という方。 私は個人的にはこんな数字合わせはどうでもいいと思ったが、自分も3万人はあまりに少ないだろう・・・という事で、ブログでも3万人は嘘だと毒づいた責任もあり、無責任なことはよろしくないと思い、人数を検証してみました。 検証もせずに変な情報鵜呑みにして判断するのは良くないですもんね。 結論から言えば、どちらも正解なのかなぁという感想。 国会正門前には確かに3万人程だったと思う。 しかし、デモに参加してない方はそこだけ見てしまう。 駅は規制され、道路も永田町か
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クリスマスを前に銚子電鉄がなんかすごい激しいことになってる「これは何だ」「裸の女の人出てきそう」
