くびき野レールパークについて旧百間町駅舎跡付近より現存施設を見る。 旧車庫（右）と、2013年秋にリニューアルした頸城鉄道旧本社（左） 現在のJR信越本線黒井駅の東側から保倉川の流れにほぼ沿って、北越急行ほくほく線うらがわら駅付近までの15kmを結んでいた鉄道が、かつてありました。 その鉄道で使われていた客車には、上越地方の皆さんならばほぼ間違いなく御存知の、“○にアルファベットのK（マルケー）”のロゴマークが描かれていたのです。 そう、その鉄道とは現在の「頸城自動車」（頸城バス）の前身である「頸城鉄道（くびきてつどう）」です。 頸城鉄道の歴史を大雑把に説明すると、1914（大正3）年10月1日、新黒井～下保倉間13.8kmが先に開業。後の1916（大正5）年5月5日には、下保倉～浦川原間1.2kmが開業しました。なお、浦川原から先の安塚村（安塚町→現・上越市安塚区）への延伸免許も取得していたものの、これは実現せず免
