自動運転「実用化」苦しめる人件費 「保安要員」の不思議
無人走行を目指した自動運転車の実験が国内各地で進む中、関係者を苦しめているのが高額な人件費だ。「運転手」とともに「保安要員」の乗車が一般的な上、遠隔の「監視員」も要る。過疎地の“足”になると期待して実験に取り組む地方自治体にとって、重くのしかかる人件費は、本格的な実用化に欠かせない長期間の実験の足かせとなっている。 人口約2万5000人の地方都市、茨城県境町がソフトバンク子会社のBOLDLY（ボードリー、旧SBドライブ）やマクニカと協力し、2020年11月に自動運転バスの定常運行を開始した。警察庁が定めた「実証実験」の枠組みを使った取り組みだが、境町は5年間の長期にわたる計画であることから「実用化」と位置付ける。 境町が3台の自動運転バスを購入し、5年間分の運行や維持の費用を含めて5億2000万円と多額の予算を確保した。境町長の橋本正裕氏は「境町には鉄道の駅がない。住民の足として自動車は欠
ep.72 『期待のフレームワーク Svelte を一年以上使ってみて』 | UIT INSIDE
注目が集まるフレームワーク『Svelte』を v2 から利用しており、 v3 も長らく利用しているという @miyoshi に、概要と所感を共有してもらいました。 @miyoshi による Svelte ドキュメントの日本語訳はこちら 概要 JSフレームワーク（コンパイラ） 海外ではソコソコ知名度がある（2019年の stateOfJs でも評価が高い） https://2019.stateofjs.com/front-end-frameworks/ React などと違って、JSを変換して吐き出してくれるタイプのフレームワーク コンセプトとしては Riot が近い https://riot.js.org/ja/ コンパイラなので必要ない機能などが生成したJSに含まれないのが最大のメリット コンパイラであるため、WebComponent として出力することも可能 SSR も可能 IE9 対
RBS Railsを使ってRailsアプリケーションにSteepを導入する - pockestrap
RBS Railsを使ってRailsアプリケーションにSteepを導入するまでの解説します。 ただしこの「導入できる」というのは、解析が完走するという意味です。 型エラーを全てつぶすことや、Steepを実際の開発フローに乗っけることは私もまだできていないため、この記事ではサポートしません。 登場人物 RailsアプリケーションにSteepを導入するには、複数のプロジェクトが関連してきます。 まずはそれらをざっと紹介します。 steep gem Rubyの静的型検査器です。 rbs_rails gem RailsでRBSを使う上で必要な型定義を提供・生成するgemです。 データベースのスキーマ定義からモデルの型生成、及びroutesの定義からパスヘルパーの型生成をします。 それ以外のコードの型生成は担当範囲外です。 rbs gem ビルトインのライブラリ、及びスタンダードライブラリの型定義を
フロントエンドを100倍速くした（ ＾ω＾） - Qiita
おはようございます、なのくろです。年の瀬ですね。 この記事は ABEJA Advent Calendar 2020 の最終日です。 追記：おかげさまで Qiita LGTM賞 を受賞いたしました、ありがとうございます！ 私は2020年01月にABEJAへ入社しました。チームではフロントエンド開発全般を任されています。 参入してちょうど１年が経過しましたので、今年取り組んだことをまとめました。 「フロントエンドを100倍速く」というタイトルは誇張気味なのですが、難しいことはせず、基本的なパフォーマンス改善を素直に実践したという話を書きます。 本稿では事例とやったことを紹介するのみですが、何かしらの知見や改善のきっかけに役立てば幸いです。 サービスについて 話をする前に、どんなサービスを開発しているかについて少しだけ触れます。 ABEJA社では「Insight for Retail」という、小
5年間 Laravel を使って辿り着いた，全然頑張らない「なんちゃってクリーンアーキテクチャ」という落としどころ
この記事は Laravel Advent Calendar 2020 - Qiita 最終日の記事です。 TL;DR DDD や "真の" クリーンアーキテクチャは， Web 業界における大抵の現場ではオーバースペックだし，導入しても全員がついてこれるとは限らない app/UseCases ディレクトリだけ切って，ドメインごとに単一責務なクラスを置くと使いやすいよ ActiveRecord 指向のフレームワークで Repository パターンを無理に導入すると死ぬので， UseCase で Eloquent Model の機能を使うことを恐れるな はじめに Zenn では初投稿です。日本の Laravel コミュニティではもうお馴染みのようで実はあまり顔を出していない（？） @mpyw と申します。オンラインサロンの火付け役となった Synapse が最初の仕事でしたが，就職後すぐ会社が
設定0行でNext.jsとNuxt.jsの内部リンクを型安全に取得できる最強ライブラリ「pathpida」
Qiita TypeScript Advent Calendar 2020 最終日の記事です。 TypeScript製の内部リンク取得ライブラリ「pathpida」 最近ちょっと話題になった frourio と aspida を開発したSolufaです。 Zenn初投稿を記念して、新作ライブラリ「pathpida」を紹介します。 と言っても完全な新作ではなく、初回リリースからもうすぐ1年が経ち月間DL数は1,000を超えています。自分が関わる案件だけで静かに検証を続け、ようやっと今週全面リニューアルして一般告知が出来るようになりました！ pathpidaはNext.jsとNuxt.jsそれぞれのルーティング規約に最適化しているので設定不要で型安全に使うことが出来ます。 どんな問題を解決するのか 以下のように/post/1 に遷移するLinkがあるとします。 import Link from
旧版Androidのルート証明書問題を回避--3年間のクロス署名の発行に合意
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます 2016年にリリースされた「Android 7.1 Nougat」以前の「Android」を搭載しているデバイスは2021年9月1日以降、Let's Encryptが発行したSSL/TLS証明書を使用しているウェブサイトにアクセスできなくなるという問題が報じられていた。同証明書の有効期限が到来するためだ。しかし同社は米国時間12月21日、この事態を回避するための対策を見出したと発表した。 既存のAndroidスマートフォンの3割ほどが、Let's Encryptに保護されているウェブサイトからエラーメッセージが表示されるようになるとされていたが、Let's Encryptはこの問題を回避する手段を用意した。 この問題の根源は、Let's
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レジストリクリーナーを使うのはやめて？ ～Microsoftがサポート文書で呼びかけ／近年はメリットよりもデメリットが目立つように【やじうまの杜】