JR留萌本線・留萌～増毛間の廃止がほぼ決定―JR北海道が公式発表
JR留萌本線・留萌～増毛間の廃止がほぼ決定―JR北海道が公式発表 2015/08/10 北海道トピックス ニュース, 増毛町, 留萌市, 留萌管内, 道北圏, 鉄道669view JR北海道は2015年8月10日付で、留萌本線の末端部・留萌～増毛間（16.7㎞）について、2016年度中の鉄道事業廃止を公式に発表した。事実上の廃止確定で、1921年の全通から100年を待たずして廃止されることになる。（写真：増毛駅） 留萌本線の歴史留萌本線は深川～増毛間（66.8㎞）を結ぶ。深川市、秩父別町、沼田町、留萌市、増毛町の5市町を通り、深川駅を含め20駅ある。留萌港への石炭・木材・海産物を輸送するために建設され、1910年11月23日に留萌（漢字は当初、留萠）まで開通し、1921年11月5日に増毛まで延伸、全通。1927年には留萌から後の羽幌線が分岐し、1931年に深川～増毛間を留萌本線に改称した。
夕張で線路下の土砂流出 石勝線、レール３０メートル宙づり－北海道新聞[道内]
夕張で線路下の土砂流出 石勝線、レール３０メートル宙づり （04/27 14:21、04/27 15:21 更新） 土砂が流出したＪＲ石勝線の現場。線路が宙に浮いてたわんでいる＝２７日午前９時３０分、夕張市鹿の谷１ 【夕張、旭川】２７日午前７時１０分ごろ、夕張市鹿の谷１の石勝線夕張―鹿ノ谷間で、夕張発千歳行きの普通列車（１両編成、乗客１０人）の運転士（２７）が車両に縦揺れを感じ、ＪＲ北海道の指令センターに連絡した。同社や夕張署が現地を確認したところ、幅３０メートル、深さ５メートルにわたり、線路下の土砂が流出し、線路が宙づりになっていた。乗客にけがはなかった。 気温が上昇して雪解けが進む道内では２７日、旭川市江丹別町の道道でも道路脇の土砂が崩れ、道路が一部冠水。道内各地で今後も土砂崩れが発生する恐れがあることから、札幌管区気象台は注意を呼び掛けている。 ＜ 前の記事 ｜ 次の記事 ＞
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