三陸鉄道南リアス線に新型車両3両投入、クウェートからの支援で購入可能に
三陸鉄道はこのほど行われた第31回定時株主総会・平成24年度第2回取締役会にて、新車両購入計画について発表した。2013年2月より、3両が南リアス線(盛～釜石間、現在は全区間不通)に配車される予定だ。 新車両については、クウェート国の支援(三陸鉄道復興地域活性化支援事業補助金)を受けて購入が可能に。東日本大震災で被災し、使用できなくなった南リアス線運行本部所属の車両を入れ替える。このほど公開された新車両イメージは、会津鉄道やのと鉄道、伊勢鉄道、錦川鉄道、平成筑豊鉄道、肥薩おれんじ鉄道などを走る新潟トランシス製の車両と共通の外観に。カラーリングは三陸鉄道の既存車両と同様、白地に赤と青の帯を配したが、これまでよりソフトなライン構成となり、やわらかさと親しみやすさを持つデザインとなった。 既存車両よりも窓のサイズが拡張され、座席の間隔も広がり、座り心地の良い座席になるという。車内に和の雰囲気を取
【から（韓）くに便り】ソウル支局長・黒田勝弘 韓流の“歩留まり” - MSN産経ニュース
韓国から日本へのお土産で“愛用”しているのは味ノリだ。老若男女みんなに喜ばれ、しかも軽くて荷にならない。ただ、いささかかさばる。 そこで先日、日本へ一時帰国の際、かさばらないモノをと思って小さくパックしたキムチを空港のコンビニで何個か買った。機内で出る１回分のジュースやミネラルウオーターみたいなミニパックだ。結構味がよく、普段ちょっといただくにはもってこいだ。 ところが出国の際、税関検査で“危険物”として機内への手荷物持ち込み禁止という。キムチ・テロの疑いあり？ キムチは少し汁は出るが液体ではない。危険というなら空港の売店で売らなければいい。「キムチ持ち込みダメ」の表示など見なかった…と抵抗したがダメで結局、没収・廃棄になってしまった。 韓国では最近、韓流ブームに乗って「韓国料理の世界化」などと官民挙げて海外売り込みキャンペーンを展開中だ。なのに、このキムチいじめ（？）はどうしたことだろう
日韓、中韓の海底トンネルの妥当性を検討へ 韓国 - MSN産経ニュース
韓国の李明博大統領は２日、地域発展委員会の会議を開き、日韓、中韓の二つの海底トンネルを長期的な検討課題とし「経済的、技術的な妥当性の研究」を盛り込んだ２０２０年までの国土開発基本構想を決定した。日中両国政府とも協議を進める方針。 日韓トンネルは韓国南部と九州、中韓トンネルは朝鮮半島中西部と中国・山東半島を結ぶ構想。日韓海底トンネルの論議は、これまで主に両国の自治体間で行われてきたが、北東アジア地域の協力拡大もにらみ、政府レベルに格上げした形だ。 ただ日本の植民地支配時代に最初の構想が浮上したことなどから韓国内で反発がある。推定１００兆ウォン（約７兆５千億円）以上という巨額の建設費も必要で、実現性は不透明だ。（共同）
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