橋下市長、デザイン専門学校に「予算つけない」 市教委の「閉校」白紙撤回を批判 - MSN産経west
大阪市教委が市立デザイン専門学校「デザイン教育研究所」（大阪市阿倍野区）の平成２７年度末の閉校方針を白紙撤回したことについて、橋下徹市長は９日、市民の生徒が少ないことなどから市が行うべき事業ではないとして「（２８年度からの）予算はつけない」と述べ、市教委に再考を求めたことを明らかにした。市役所で記者団の取材に答えた。 橋下市長は市が担う必要がない事業の民営化、大阪府への移管を進める自身の市政改革に反していると批判。「継続するなら府に学校を移管したり、（運営費にあてる）寄付金を募ったりするなど、市税を使わない形で考えてもらわないといけない」と強調した。 市教委は昨年、生徒に占める市民の割合が半分以下の状況が続くなどしたため、２７年度末の閉校方針を決定。しかし存続を求める陳情が市議会委員会で採択されたことを受け、今月８日に閉校方針を白紙撤回し、２７、２８年度の入学者の募集を決めた。
大阪の名門デザイン学校存続へ 「宇宙兄弟」作者ら輩出 - MSN産経west
工業デザイナーや人気漫画家ら多彩な人材を育成しながらも、平成２７年度末に閉校する方針だった大阪市立デザイン専門学校「デザイン教育研究所」（阿倍野区）について、市教委は８日、「教育内容が評価できる」として方針を白紙撤回し、当面存続させることを決めた。 ２７、２８年度の入学者の募集を行い、２９年度以降については今後協議するとしており、存続を求めてきた卒業生ら関係者の間で安堵（あんど）が広がった。 昭和６３年に開校し、企業と提携して生徒が商品提案を行うなど実践的な授業が特徴。卒業生の多くが大手の自動車メーカーや家電メーカーなどに就職。人気漫画「宇宙兄弟」（講談社）の作者、小山宙哉（ちゅうや）さんも卒業生の１人だ。 生徒に占める市在住者の割合が半分以下の状況が続くなどしたため、市教委は昨年、「市の事業として存続させる意義は薄い」として、２７年度で閉校する方針を打ち出していた。しかし卒業生らの間で反
【戸津井康之の銀幕裏の声】戦艦大和「片道燃料」の真実…艦長の会話を聞き、大和の最期を見た元測距儀兵の証言（上）（1/3ページ） - MSN産経west
夏が近づくにつれ、第二次世界大戦を題材にした映画のテレビ放送が増える。今月は「連合艦隊司令長官 山本五十六－太平洋戦争７０年目の真実」、来月は「パール・ハーバー」など続々とラインナップされている。昭和１６年１２月、日米開戦。山本長官が指揮する真珠湾攻撃で日本は勝利するが、ミッドウェー、山本長官暗殺などで次第に劣勢へ…。近年の戦争映画は新たな歴史証言などを反映させ、新事実を伝えるが、先日聞いた戦艦大和元乗員の証言には過去のどんな戦争映画でも描かれていない事実が明かされ、愕然とした。沖縄特攻の数少ない生還者の衝撃的な証言を２回シリーズでお伝えしたい。最新鋭戦艦「大和」の測距儀兵に 戦艦大和の乗組員だった北川茂さんは現在９０歳。三重県で暮らしている。 大正１３年、名張市で生まれた北川さんは昭和１７年、海軍入隊後、戦艦「日向」の乗員となる。 「日向の船内は狭く、油臭かった。風呂も１週間に１回しか入
首都直下「相模トラフ」震源域を大幅拡大、Ｍ８級を一括評価、確率２％→５％に 政府調査委＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
相模トラフ（浅い海溝）沿いで懸念される大地震の新たな長期予測を政府の地震調査委員会が公表した。想定外の巨大地震が起きた東日本大震災の教訓から、震源域を大幅に拡大。首都圏に甚大な被害をもたらすマグニチュード（Ｍ）８級が３０年以内に起きる確率を最大５％と推計し、防災への取り組みを促した。（黒田悠希） ◇鎌倉時代にもＭ８ 相模トラフは、神奈川県沖の相模湾から千葉県・房総半島沖に延びる全長約３００キロの浅い海溝。首都圏を乗せた陸のプレート（岩板）の下に、南からフィリピン海プレートが沈み込む場所だ。プレート境界などにひずみがたまり、Ｍ８級の海溝型地震やＭ７級の首都直下地震が繰り返し起きる。 Ｍ８級は、震源域がトラフ沿いの広範囲に及んだ１７０３年の元禄関東地震（Ｍ８・２）と、その西側半分の相模湾周辺で発生し関東大震災を起こした１９２３年の大正関東地震（Ｍ７・９）が知
【ベテラン記者のデイリーコラム・江戸っ子記者のなにわ放浪記】世界唯一…航空戦艦「伊勢」から護衛艦「いせ」 受け継がれし心（1/3ページ） - MSN産経west
日本海軍の時代から代表的な軍港だった広島県呉市の呉港。１月１０日、同港外の三ツ子島海岸沖で、戦艦「伊勢」（改装後に航空戦艦）の洋上慰霊式が海上自衛隊大型護衛艦「いせ」の甲板で行われた。「伊勢」が加わったフィリピン中部・レイテ島沖海戦の海域は、「いせ」が昨年、台風の災害援助でフィリピンに派遣され停泊した海域。同艦名の２隻の“航跡”をたどった超弩級→改造→海軍最後の発射…悲運の「伊勢」「伊勢」は大正６（１９１７）年１２月に扶桑型戦艦の改良型として就役した。排水量３１２６０トン、全長２０８・１メートル、全幅２８・６５メートル、最大出力４５０００馬力、最大速度２３ｋｔ（ノット＝knot ）、４５口径四一式３５・６センチ連装砲６基を主砲とする超弩級（ちょうどきゅう）戦艦だった。さらにその後の改装で、対空兵装などが強化され、世界に冠たる戦艦となった。 ミッドウェー、アリューシャン作戦の支援にも従事し、
後絶たぬ鉄道自殺 ホームドア普及でも歯止めかからず＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
ホームからの飛び込みなどによる鉄道での自殺が後を絶たない。国土交通省によると、平成２４年度は全国で６３１件（３０分以上の遅延などを生じる）で前年より３０件も増えた。自殺の抑止効果もあるとされるホームドアの普及も進むが、歯止めがかからない状態だという。「根本的な策は見えない」。鉄道関係者らは頭を痛めている。 今月８日午前、首都圏の鉄道担当者は人身事故の一報に時計を確認し、思わずため息をついた。事故が起きたのは埼玉県ふじみ野市の東武東上線踏切。男性が遮断機をくぐり抜け準急電車にはねれ、死亡した。自殺とみられるという。午前１０時２８分。「以前は影響の大きくなるラッシュ近辺の自殺はなかった。最近は一般論も通用しないくらい頻繁に起きる」（担当者） 国交省によると、輸送障害のうち、自然災害や車両故障など鉄道会社内部の要因を除いた、自殺を含む「部外要因」の件数は増加傾向にある。平成４年度は６３６件だった
交通機関で再び事故の韓国「どうかしている」 ソウル地下鉄追突、怒りと嘆きの声 - MSN産経ニュース
２日、ソウルの地下鉄で起きた追突事故。３００人以上の死者・行方不明者を出した旅客船セウォル号沈没事故の捜索活動が続く韓国でまた公共交通機関の事故が起きた。「どうかしている」。市民から怒りと嘆きの声が噴出した。 事故が起きた時間帯は帰宅ラッシュ前だが、３日からの４連休を前にした金曜日。列車内は「ほぼ満員だった」と現場の上往十里駅にいた女性はＹＴＮテレビに語った。後続列車の乗客男性は「突然、ガンという音で車両が傾き、乗客が倒れた」と説明。男性は衝突したと感じたが、事故直後に「先行列車が出発しないので、しばらく停車する」との車内放送が流れた。 車内に来た乗務員は「その場で座って」と呼び掛けていたが、すぐ「退避して」と言葉を変えた。乗客らは非常レバーを操作してドアを開け、線路へ降りたという。（共同）
遠足中止の偽手紙でＪＴＢ中部を立ち入り検査 観光庁 - MSN産経ニュース
岐阜県立東濃高校（同県御嵩町）の遠足に使う大型バスの手配ミスを隠すため、ＪＴＢ中部多治見支店の男性社員が生徒を装って中止を求める手紙を学校に届けた問題で、観光庁と中部運輸局は１日、旅行業法に基づき、名古屋市中村区の同社本社を立ち入り検査した。 ＪＴＢ中部と東濃高によると、男性社員は４月２５日の遠足で使用するバス１１台の手配を忘れ、ミスを隠すために生徒を装い「遠足に行くのが死ぬほどつらい。中止してほしい」と書いた手紙を同２４日に学校に届けた。 学校側は全校生徒約３２０人に参加の意思を確認し、遠足の実施を決めたが、バスが手配されていなかったため、当日になって延期した。東濃高は同３０日に偽計業務妨害容疑で被害届を岐阜県警可児署に提出した。
ＪＴＢ中部に損賠請求を検討 高校遠足中止で岐阜知事「言語道断だ」 - MSN産経ニュース
ＪＴＢ中部多治見支店（同県多治見市）の男性社員（３０）が県立東濃高校（同県御嵩町）の遠足用大型バスの手配ミスを隠すため、生徒を装って中止を求める手紙を届けた問題で、岐阜県の古田肇知事は、ＪＴＢ中部への損害賠償請求を検討していることを明らかにした。 古田知事は「言語道断で、あってはならない残念なこと」とした上で「県教育委員会で精査して、今後のスタンスを決めたい」と話した。ＪＴＢ中部は「初めて聞いたので確認したい。コメントは差し控える」としている。
段ボールで実物大デゴイチ、４千個使用 長崎 - MSN産経ニュース
段ボールを使った蒸気機関車（ＳＬ）の実物大模型が１日、長崎県東彼杵町の総合会館文化ホールで完成した。「デゴイチ」の愛称で親しまれるＤ５１形で、東京の設計事務所を退職した島英雄さん（６４）が設計の技術を生かし、１０カ月かけて製作した。３日から１１日まで一般公開する。入場無料。 模型は全長約２０メートルで、高さは約４メートル。長崎県南島原市の市場関係者にもらった青果用の段ボール約４千個を使い、重量１・５トンの車体を東彼杵町のボランティアとともに組み上げた。 旧国鉄の設計図を参考にしたが、車輪の駆動装置など細かい部分は実物を採寸。細部にまでこだわり、約１７００個の部品を製作した。 模型は今後、福岡市や南島原市で展示する。約１５０団体から引き合いがあり、国内各地での公開も検討している。
迷走するフリーゲージトレイン 長崎新幹線、地元から「ノー」の声 - MSN産経ニュース
車輪の幅を変えることで、レール幅が異なる新幹線と在来線区間を直通運転できるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）構想への逆風が強まっている。国土交通省や車両を開発する「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」は、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）への導入を目指すが、これまでＦＧＴに賛成していた佐賀県内からさえ「ＦＧＴでは時短効果が小さい。フル規格新幹線にしてほしい」との声が上がる。迷走を脱して、ＦＧＴが九州を快走する日は来るのか－。（大森貴弘） ◇ 空気抵抗を減らす流線形のボディーに、鮮やかな赤いライン。試験車両として３代目となるＦＧＴが４月、九州新幹線鹿児島ルートを使って試験走行を始めた。鉄道・運輸機構は、長崎新幹線が開業する平成３４年度の実用化を掲げる。 車両は４両１編成。一部に強化プラスチックを採用することで、これまでの試験車両より１両あたり２トン軽くし、通常の
【スポーツ異聞】トレイルランにペット連れ、宴会にポイ捨て…由緒正しき高尾山は一般愛好家と〝一触即発〟状態＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
「登山道はだれのものか」－。登山のスポーツ競技化、ファッション化に伴い、山のルールをめぐるトラブルが後を絶たない。登山競走を楽しむ「トレイルラン」（略してトレラン）の愛好家の増加によって、狭く険しい山道では一般登山客と“一触即発”の状況だ。桜が満開の頃、ミシュランの旅行ガイドに三つ星の山に選定されている高尾山（東京都八王子市）で見かけた“とんでも実態”を紹介する。何でもありの高尾山 都心から電車で約１時間。登山口までのアクセスがいい高尾山は週末ごとに多くの登山客やハイカーでにぎわう。ロープウエーや複数の登山ルートが整備。初心者でも登れる高尾山は“登山銀座”のにぎわいを呈している。標高５９９メートルと、スカイツリー（高さ６３４メートル）と比べても３５メートル低いが、その歴史は奈良時代にさかのぼる。 日本の名峰を紹介した『日本百名山』（新潮社）で知られる作家、深田久弥（きゅうや）は、標高わずか
【衝撃事件の核心】広島大医学部で何が起きた…「神経解剖学」追試１２０人「全員不合格」の仰天、“悪しき伝統”暴露でネット炎上（1/3ページ） - MSN産経west
広島大医学部で２年生が受けた「神経解剖学」のテストで１２６人中１２０人が不合格となり、さらに１２０人全員が追試も突破できなかったことが発覚した。この話題はインターネット上でも騒ぎとなり、大学側は単位取得の問題だけでなく、ネットのモラル面でも対応を迫られる事態となった（写真はイメージ） 名門国立大の若きヒポクラテスたちに不名誉な歴史が残された。今年１月、広島大医学部の２年生が受けた「神経解剖学」のテストで、合格したのは１２６人中６人だけとなり、追試でも１２０人全員が不合格となる事態が起きた。追試を受けたとみられる人物がインターネット上でツイッターに《本試はみんなノー勉で行き、追試は本試と同じ問題っていうのが伝統だった》などと投稿したことから、「広大の悪しき伝統」と試験形態に非難が殺到する騒ぎに。また、教員の中傷など配慮を欠いた投稿が相次いだことから学生はネットマナーの指導を受ける結果にもなっ
【関西の議論】放置される「勝手踏切」、危険なのに閉鎖できず正式踏切にも昇格できない理由…あの「江ノ電」は全区間１０ｋｍに１００カ所超も（1/4ページ） - MSN産経west
踏切のようで踏切でない。遮断機も警報器もなければ、踏み板すらなく、住民らが線路の敷石に足を取られながらも恐る恐る横断する。これは「勝手踏切」と呼ばれる“非正規の踏切”だ。文字通り住民が勝手につくった踏切もあるが、京都府宇治市にあるＪＲ奈良線の「勝手踏切」は少し“勝手”が違う。「鉄道ができる前からあった生活道路」（地元住民）だからだ。ＪＲ西日本は踏切を閉鎖したい意向だが、住民は「生活道路を閉鎖されては困る」と存続を要望。警報器や遮断機の設置を望んでいるが、「勝手踏切」は放置されたまま。正規の踏切に昇格させることも難しいのが現状という。「勝手踏切」はなぜ放置されてきたのか。（大竹直樹）“赤信号”なら横断 《渡る前 よく確かめよう みぎ・ひだり》 《危険！！ 自転車・手押し車での横断は禁止です》 細い路地の先に立ちはだかるフェンスに、こんな文言が書かれた看板がいくつも並ぶ。京都府宇治市五ケ庄のＪ
【宮中晩餐会】最上級もてなし 両陛下、入念ご準備 - MSN産経ニュース
「国賓」として来日したオバマ米大統領。国賓は政府が日本に招待する外国要人のうち、最上級の手厚いもてなしをする最高ランクの賓客だが、オバマ大統領が平成２１年に来日した際には国賓ではなく、「実務訪問賓客」という形だった。 来日する外国賓客の区分は「国賓」「公賓」「公式実務訪問賓客」「実務訪問賓客」「外務省賓客」の順番で、それぞれ待遇が決まっており、国内の滞在経費は日本側が負担する。 最もランクの高い国賓は国王や元首が対象で、天皇、皇后両陛下が参加される一連の行事に臨む。まず、三権の長、全閣僚も出席して皇居で「歓迎行事」が行われた後、両陛下との「ご会見」「宮中晩餐会」と続き、国賓が東京を出発するにあたっては、両陛下が「お見送り」に行かれる。この“４点セット”が国賓接遇の原則となっており、両陛下は事前に外務省の担当者らから相手国について説明を受け、入念に準備をされる。 予算や陛下のスケジュールなど
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東京・国立市で３日夜、骨董商殺害 胸に刺し傷 警視庁が強殺容疑で捜査 - MSN産経ニュース
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【道丸摩耶の医事刻々】鳥インフルだけじゃない！ 海外からの「輸入感染症」デング熱、狂犬病…正しく恐れて正しく対処を＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
千葉→岡山逃亡 所持金８０円 郵便局強盗容疑で男逮捕 - MSN産経ニュース