河村たかし市長 名古屋城昇降機、最上階までの設置を否定 | 毎日新聞
木造復元に向けて入場禁止となる日を前に、大勢の「駆け込み来場者」でにぎわった名古屋城天守閣＝名古屋市中区で2018年5月5日午後2時23分、兵藤公治撮影 「テーマパークにする気はない」 名古屋市の河村たかし市長が肝いりで進めている名古屋城天守閣の木造復元事業。市はバリアフリー対策として車いす使用者が乗れる小型昇降機を設置する方針を打ち出している。どの階まで昇れるかが焦点となる中、河村市長は毎日新聞の取材に「名古屋城は文化財。テーマパークにする気はない」と述べ、障害者団体が要望する最上階までの設置を明確に否定した。 名古屋城天守閣は5層の屋根を有する「5層5階地下1階」の建造物。市は「地上から天守1階まで」を最低条件として小型昇降機を設置し、市民の意見を聞きながら、さらに上層階まで昇れるかどうか検討を進めている。 名古屋城天守閣の木造復元に関し、河村市長は取材に「文化財の国宝を目指す」と強調
木造こだわる河村市長、無理なら「全員切腹」 対立拡大に透ける思惑：朝日新聞デジタル
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河村市長がかじった金メダルを交換へ 費用はIOC負担：朝日新聞デジタル
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「跡は付いとらん」が…金メダルかじり 河村市長が謝罪：朝日新聞デジタル
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河村市長、知事辞職勧告を請願 「今やる事か」批判続出：朝日新聞デジタル
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愛知・大村知事のリコール活動開始 高須院長ら呼びかけ：朝日新聞デジタル
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名古屋駅前の「あれ」どこへ 巨大すぎ、行き先決まらず：朝日新聞デジタル
ＪＲ名古屋駅前のシンボルとなっている円錐（えんすい）形モニュメント「飛翔（ひしょう）」の行方が揺れている。リニア中央新幹線開業に伴う駅前再整備のため、名古屋市が移設を検討している。市は２６日の市議会で来年度から解体を始める方針を明らかにしたが、巨大で複雑な構造ゆえに課題が多く、移設先のめども立っていない。 飛翔は名古屋駅東側「桜通口」のロータリーにある。ステンレスパイプが入り組んだ作品で、高さ２３メートル、底面の直径は２１メートル。市制１００周年を記念して名古屋の玄関を訪れた人に強く印象づけようと、平成が始まった１９８９年に設置された。 噴水機能があり、かつては噴水とライトアップで夜の街を彩っていた。だが、市によると、強い風で水しぶきが周囲に飛んで車にかかることや凍結によるスリップ事故を防ぐため噴水の稼働を２００１年に停止。その後、機器の故障などで普段はライトアップもされなくなった。 飛翔
河村市長「やめてくれ」 不自由展再開に抗議の座り込み：朝日新聞デジタル
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河村市長、開催費の支払い保留 自ら座り込み抗議活動へ：朝日新聞デジタル
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天守のエレベーターで激論 忠実な復元かバリアフリーか：朝日新聞デジタル
全国各地で、城の再建や修復が進んでいる。本来の城は難攻不落の「バリアー」だが、いまは市民の憩いの場や観光の目玉として「バリアフリー」を求められる時代でもある。どう折り合いをつければいいのだろうか。 名古屋のシンボル・名古屋城は、昨年５月から天守への入場が禁止され、石垣が足場に覆われている。河村たかし名古屋市長が木造天守の再建を目指しているが、そこにエレベーターが設置されないことになり、障害者団体から強い反発を受けている。 名古屋城天守は徳川家康の命で１６１２年に建てられ、３００年以上その姿をとどめてきたが、太平洋戦争末期の空襲で焼け落ちた。戦後、市民の寄付などによってコンクリート製で再建され、屋内外に計３基のエレベーターが取り付けられた。 それから約６０年が経ち、耐震強度不足が問題になった。河村市長は、焼失前の天守の実測図や写真などが豊富に残ることから「寸分たがわぬ復元」を公約に掲げ、２０
名古屋城ＥＶ不設置 決定した河村市長「本物性損なう」：朝日新聞デジタル
名古屋城の木造新天守にエレベーターを設けないとする名古屋市の決定に、障害者団体が強く反対している。この問題について、エレベーター不設置を決めた河村たかし市長の考えを改めて聞いてみた。 ――名古屋城天守木造化とエレベーター（ＥＶ）についての考えを改めて聞かせてください。 「コンクリート製の現天守は耐震性が低く、長く放ってはおけない。耐震改修するか、木造復元して耐震性を確保するかだ。木造復元を市長選で主張して当選し、市議会にも可決していただいた」 「本物の城にＥＶはない。歴史に重要なのは、先人が造ったものを次の世代に引き継ぐこと。詳細な実測図がそろっていて、忠実な復元は使命だ」 ――一時はＥＶ設置を検討していました。 「４人乗りだと車いすの人と介護者が一緒に入れず、１１人乗りだと柱や梁（はり）を史実から大幅に変えないといかん。忠実に復元するという任務からすると、ちょっとまずいとなった」 ――不
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