MotionX GPSのご紹介 - なりなり日記
ランニングやサイクリング時のGPSロガーとしては、これまでiTrail 350円 を使ってきましたか、何やらMotionX GPS 350円 がランクアップしてきているのて、気になって購入してみました。 iTrailに関しては、こちらで何度かご紹介しています。 http://d.hatena.ne.jp/narinarissu/searchdiary?word=itrail&.submit=%B8%A1%BA%F7&type=detail これは、今日のサイクリング履歴を読み出したところですが、起動時の画面と同じです。 こちらは、Googleマップの表示画面です。OS3.0対応したので、標準マップを使ったスムーズな表示が出来ます。 画面上の右から二番目のボタンをタップすると、このように地図を切り替えられます。 Open Terrainは等高線表示をしてくれるようです。これは、iTrailに
なりなり日記
こんにちは、なりなりです(^ ^) www.narinarissu.net NUOの可変ダンベルFLEXBELLを購入して2ヶ月経ちました。 当たり前ですが、2ヶ月間継続的に使ってきて、特にダンベルの調子が悪くなったりはしていません。ウェイトが落下したりなんていう不具合や不安も一切無し。 ダンベルを縦とか斜めに持って使う時のカタカタ音は、自分が気になる程の大きさではありませんが、TVドラマを見ながらトレーニングしている時は、隣の奥さんに多少気を遣います。 ダンベルベンチは踏み台で代用 本当ならダンベルベンチが欲しいです。独身なら間違いなくインクラインベンチを購入していると思います。 でも、家族持ちで自分の部屋がない場合は厳しい。場所を取らず、安定していて評判の良いものが見つけられなかったので [山善] 踏み台 折畳み ワイド 【耐荷重150㎏】 子供 ステップ台 アウトドア 幅53.5×奥
渋谷周辺駐輪場map
コメント 道玄坂駐輪場… マークシティの敷地内にある無料駐輪場。駐輪ラックありで、屋根なし・88台、 半屋根あり・51台の合計139台が駐輪可。隙間駐輪でよければ、台数以上に停め ることも可能。係員・警備員の駐在は不定期。 B街区（道玄坂坂上）の一番上っ張りにある。出入り口は「道玄坂上交番前交差点」 と「ST渋谷ビル前」の2ヶ所あるが、特にSTビル前入り口はA街区（=坂下）側 から行くのはほとんど無理。 車ですら立ち往生するほどの急坂なので、押して登るのもかなりキツイ。 回り道覚悟で道玄坂から入る方が吉。 取材協力: 畿氏 Itou Akiyoshi
自転車でガンダム見に行ってくるｗｗｗ その１ : まめ速
1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/07/16(金) 17:09:01.80 ID:FgyxFKp60 兵庫県南部から静岡まで。 距離は300キロ位になるのかな？ 仕事があるので火曜日の朝までには帰らないといけないので 帰りは電車の予定。 とりあえず、自転車屋で携帯ポンプとスペアチューブと輪行バッグと携帯工具買ってきた。 持ち物 ・メッセンジャーバッグ ・着替え2着（途中でも買う） ・さっき買ってきた工具一式 ・一眼 レンズはタムロン28-75mm一本で良いだろうか・・・ ・iPhone PocketWi-Fi 携帯充電機（エネループ8本） 二時間前に決断したので他に何を準備して良いのかよくわからんｗ 準備が終わり次第出発 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/07/16(金) 17:10:06.28 ID:FgyxFKp60 到着してガン
羽田空港国際線ターミナルへの自転車アクセス、そして5階が大変なことに… - 日毎に敵と懶惰に戦う
2013.6.4追記 羽田空港の駐輪事情についてはコメント欄にいただいた内容もご参照ください。暗黙の駐輪スペースは駐輪禁止処置が行われたようです。P1駐車場に駐輪可能という情報もありますが、公式には駐輪場はありません、ということになっています。自動二輪・原付のスペースのフレキシブルな運用と考えられます。 以前、羽田空港への自転車アクセスを探ったことある。行けることはいけるのだけれど、本当に通っていいのかな？みたいな地点もあるし、辿りついても駐輪スペースもなく、あまり推奨できるようなものではなかった。 自転車で、羽田空港、等々力渓谷、綱島温泉 - 日毎に敵と懶惰に戦う 国際線ターミナルが新しく出来たことで、状況は変わっただろうか？ということで、また行ってきました。横浜から国道1号線、多摩川サイクリングロード（路面にあった『サイクリングロード』文字が消されていたけれど…）を通る。多摩川の河川敷
銀輪の死角：元官僚、自転車政策「反省」 歩道走行４０年放置 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇重大事故、高まる危険性 自転車と歩行者の事故急増について、元建設官僚で現在は自転車交通の研究に取り組む元田良孝・岩手県立大教授（５９）が「政策的に自転車を軽視してきたことを反省している」と、毎日新聞の取材に語った。事故対策には自転車と歩行者の通行の分離が不可欠として「自転車専用の通行空間整備が必要。政府は腰を据えなければならない」と訴えた。【北村和巳、馬場直子】 元田氏は７５年に旧建設省入省。キャリア技官として道路行政全般を担当、土木研究所交通安全研究室長や大阪国道工事事務所長などを歴任した。９８年に退官後、自転車道整備の歴史や利用実態などを研究する中で、自転車行政の不十分さを痛感したという。 官僚時代は、車の激増による渋滞深刻化を受け、車の円滑走行に向けた道路整備ばかりを考えていた。９２年に「自転車先進国」とされるオランダを視察、整備された自転車道を見て、「こういうものがあることを初め
自転車レーン：６６００キロ可能 主要道８割に設置容易 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東京都渋谷区幡ケ谷周辺の都道にある自転車レーン。国土交通省などの自転車通行環境整備モデル地区として０８年３月に設置された＝２０１０年１０月２０日午後４時４１分、梅村直承撮影 全国の都市部にある幹線道路３万キロ余のうち、車道の両端に歩道とは別に１．５メートル以上の余裕がある主要道約８１００キロの８割強に当たる約６６００キロで、自転車専用の通行帯「自転車レーン」を容易に設置できることが、国土交通省の研究者の試算で分かった。自転車と歩行者の事故が１０年前の３．７倍に激増する中、両者の通行分離は急務だが、試算は、車道の両端に線を引くだけの自転車レーン設置により、主要道の大部分で両者の分離が可能なことを示している。 試算は、国交省国土技術政策総合研究所の大脇鉄也主任研究官が９月、都市部にある国道や都道府県道などの幹線道路計約３万９００キロを対象に行った。車の交通量や平均速度などを国が調べた全国道路交
しまなみ海道を自転車で！ - OKWAVE
地元のチャリ乗りです。 まず尾道→今治は 合わせワザを使うべきですね。 それなら1日で行けます。 通常女性のママチャリ速度は時速１０～１２ｋｍです。 それでお尻が痛くなるのが２時間 筋肉系に来るのが４時間って とこです。 極力、自転車走行距離を抑えながらも達成感を味わいたいのであれば 尾道港→重井東港（因島） 快速船 http://www.bbbn.jp/~kowan/sightseeing/route4.html 快速船ですが数台であればデッキに乗っけてくれます。 因島大橋は船から見上げることになります。 重井東→生口橋入口 これは自走で ７ｋｍほどです。 生口橋もキツイのであれば（生口橋入口～出口４ｋｍ） 橋の入り口をスルーすれば 金山→赤崎（生口島）フェリーがあります ２０分に１本出てて８０円ほどです。 生口島は ほとんどフラットなんで楽ですよ。 多田羅大橋入り口までは赤崎港より１２
文京区 レンタサイクル
文京区は坂の多い街として知られています。でも、電動アシストつき自転車ならそんな坂道も苦になりません。 体力に自信があるという方は、ルイガノやビアンキといったオシャレな自転車や、ブリヂストンをはじめとする有名メーカーのスポーツバイクをご利用ください。 自転車の魅力をもっと知るために、レンタサイクルをぜひ一度お試しください。 台数 電動アシスト自転車47台 スポーツバイク33台 利用時間 午前7時から午後8時まで ※ただし、年末年始（12月29日〜翌年1月3日）は利用できません。 利用料金 500円 利用できる方 中学生以上（小学生以下は保護者同伴時のみ可） ※利用の際は、身分を証明できるもの（保険証、運転免許証、学生手帳等）をご持参ください。 予約受付 1か月前から予約を受付けます。
自転車道は渋滞の原因？廃止求め署名活動も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
山形市中心部のほっとなる通り（国道１１２号）に２００９年１１月に社会実験として設置された自転車道の廃止を求め、ＮＰＯ法人アジェンダやまがた（児玉千賀子代表理事）が署名活動を始めた。 自転車道の存続については、今年１０月に可否も含めた判断が行われる予定で、今後の活動に注目が集まる。 自転車道は、国交省山形河川国道事務所、県警、地元商店街が社会実験として、同市十日町から七日町の約１キロの区間に設置。合わせて幅８・５メートルとなる車道と旧自転車レーンのうち、東側の幅２・５メートルの領域をポールなどで仕切り、車が侵入できない自転車道にした。 中心市街地活性化に取り組む同法人は、「荷さばきのトラックやタクシーの乗降などで、車道は実質１車線の状態。渋滞が発生し、買い物客らの利便性低下につながる」などと主張。同法人には商店街の関係者も名を連ねているという。 一方、実験の実施団体である七日町商店街振興組合
iPhoneとサイクルコンピュータ、ウェアラブルなお話
さてさて、また久しぶりのエントリー。月イチブログになっちゃってるか。 ここ最近は携帯電話やガジェットを追いかけたりする必要がなくなった気がしてる。iPhoneのおかげでやりたかったこと全部できるようになった。たまに「こんなことできないかな？」なんて考えたりもするけれどちょっとAppStoreで検索するだけで目的とするアプリがゴロゴロ出てくる。だからわざわざアプリのレビューをエントリーしてもなーって感じで。 モバイルコンピューティングの終焉といったら大げさだけど、ハードを追いかけてワクワクしたり携帯電話を買い漁ったりする時代は終わっちゃったよね。 じゃあ次は何で遊ぶの？ってことになるのだけど、個人的に面白そうだなと思っているのが、携帯電話とかPCでの家電連携やウェアラブルコンピューティングだったりする。 家電連携については、別のエントリーで触れるとして、今回はウェアラブルなヤツに注目。 ウェ
最近のヨーロッパの自転車泥棒事情
自転車といえばヨーロッパ。日本でいうママチャリなんてものは存在しない。近所のコンビニに買い物に行くのにもロードバイクに乗ってヘルメット、サングラス、グローブを着用し男だったらレーパン履いて出かけるのが普通な国がたくさんある。 そんなお国事情なので当然自転車泥棒も多く、組織化された犯罪集団がゴロゴロいるので日本の皆さんに紹介したい。 最新のワイヤー錠破壊器具とその対策鉄のワイヤー錠といえば日本で最もポピュラーな鍵だが向こうではそんなものは気休めにもならないお飾り。 ごっついベンチなんて古典的な破壊器具を使ってるのは一部の素人泥棒だけで、最近主流なのはマイクロレーザーでワイヤーを焼き切るというもの。これは1990年代の湾岸戦争時にイラク兵士の足となっていた自転車を盗んで戦力ダウンを図ろうと連合国側(開発はオランダ)が採用したもので世界中に一気に広まったとされている。ベンチで数十秒かかってしまう
自転車には欠かせない「シマノ」、その実力に迫った
著者プロフィール：松田雅央（まつだまさひろ） ドイツ・カールスルーエ市在住ジャーナリスト。東京都立大学工学研究科大学院修了後、1995年渡独。ドイツ及び欧州の環境活動やまちづくりをテーマに、執筆、講演、研究調査、視察コーディネートを行う。記事連載「EUレポート（日本経済研究所/月報）」、「環境・エネルギー先端レポート（ドイチェ・アセット・マネジメント株式会社/月次ニュースレター）」、著書に「環境先進国ドイツの今」、「ドイツ・人が主役のまちづくり」など。ドイツ・ジャーナリスト協会（DJV）会員。公式サイト：「ドイツ環境情報のページ」 9月1～4日にかけて、ドイツ南部の都市フリードリッヒスハーフェンで欧州最大級の国際自転車メッセ『ユーロ・バイク（Euro Bike）2010』が開催された。19回目となる今年は出展数（世界42カ国、1100社）、来場者（69カ国、約3万5000人）とも過去最高を
東京湾の人工島めぐり :: デイリーポータルZ
その湾には小さな島が5つあって、どの島にも橋がかかっているので歩いて渡ることができる。 自転車で4時間も走ればすべての島を巡ることができる。 ＊ 沖縄や瀬戸内海の話ではない。 東京湾だ。しかもほぼ大田区の話である。 （林 雄司） 島と言われると急に行きたくなる埋め立て地 東京湾に埋め立て地はたくさんあるが、大田区に属している南のほうの人工島は「～島」と名付けられている。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.asahi-net.or.jp/~ev9a-itu/index.html
永利国际app_永利皇宫国际_永利皇宫娱乐国际
http://www.bicycle-rental.com/rental_tokyo.html
Engadget | Technology News & Reviews
[スタパ齋藤の「スタパトロニクスMobile」] 便利な自転車向けWeb地図サービス「ルートラボ」
【2ch】ニュー速クオリティ:自転車乗りが読んだオススメの本・書籍