爆発の米海上石油掘削基地、原油流出拡大 行方不明者の捜索は終了
米航空宇宙局（NASA）の地球観測衛星「アクア（Aqua）」に搭載されたセンサー「中分解能撮像分光放射計（Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer、MODIS）」がとらえた、米ルイジアナ（Louisiana）州沖のメキシコ湾で爆発した海洋石油掘削基地「ディープウオーターホライズン（Deepwater Horizon）」（中央右の白い点）。南西方向に向かって扇状に広がる茶色い煙が見えるものの、この写真では海面に浮かぶ油をはっきりと確認することはできない（2010年4月23日公開）。(c)AFP/NASA EARTH OBSERVATORY 【4月25日 AFP】米沿岸警備隊（US Coast Guard）は24日、20日に爆発・炎上した米南部ルイジアナ（Louisiana）州沖のメキシコ湾の石油掘削基地から原油が流出していると発表した。 これ
ポーランド大統領機が墜落、生存者なし 写真25枚 国際ニュース : AFPBB News
ポーランドの公共テレビTVP2が放送した、ポーランドのレフ・カチンスキ（Lech Kaczynski）大統領夫妻を乗せたロシア製旅客機ツポレフ（Tupolev）154の墜落現場の様子（2010年4月10日撮影）。(c)AFP/TVP 2 【4月10日 AFP】（一部更新、写真追加）ポーランドのレフ・カチンスキ（Lech Kaczynski）大統領夫妻を乗せた航空機が10日、ロシア西部スモレンスク（Smolensk）で墜落し、乗員乗客96人全員が死亡した。同機には大統領夫妻のほか、陸軍参謀長、Andrzej Kremer外務次官、ポーランド中央銀行の総裁、国会議員らが搭乗していた。 ロシア緊急事態省は、墜落したロシア製旅客機ツポレフ（Tupolev）154には、ポーランドの公式訪問団88人を含む96人が乗っていたと発表した。これまで、搭乗人数についての情報は錯綜していた。 スモレンスク州知事
ポーランド大統領死亡 訪問団などの９６人が犠牲 航空機墜落で - MSN産経ニュース
インタファクス通信などによると、ポーランドのカチンスキ大統領と妻が乗ったワルシャワ発のツポレフ１５４が１０日、ロシア西部スモレンスクの空港に向け着陸体勢に入ったところ墜落した。スモレンスク州の内務省当局者は、カチンスキ大統領を含む乗客乗員全員が死亡したと述べた。 ロシア非常事態省は同機に９６人が搭乗、うち８８人が公式訪問団だったと説明した。同州の知事は着陸前に機体が樹木と接触したのが原因と述べた。テロなどの情報は今のところない。 大統領は、第２次大戦中にポーランド軍将校ら２万人以上が旧ソ連に虐殺された「カチンの森」事件から７０年を迎えるのに合わせ、ポーランド側主催の追悼式に出席する予定だった。 カチンスキ大統領は１９４９年６月１８日、ワルシャワ生まれの６０歳。ワレサ大統領時代に安全保障担当の補佐官を務めた。２００２年にワルシャワ市長、０５年大統領に当選した。（共同）
中国国内ルートDNS停止事件 雑感:Geekなぺーじ
先日、「中国国内に配置される、DNS ルート･サーバーが閉鎖された？: Agile Cat ― Azure & Hadoop ― Talking Book 」が、はてなブックマーク上で話題になっていました。 さらに、「インターネットインフラ界のネタフル」的存在だと勝手に私が考えているyebo blogさんの記事も話題になっていました「中国にあるDNSルートサーバが不審な動きをして停止」。 最初にニュースを見た時には、結構衝撃を受けたのですが、今回の事件に関して色々調べてみた結果、実はかなりショボイ事件なのではないかと思い始めました。 今回の事件は、何か新しいものというわけではなく、単なるオペミスで数年前から存在している体制が漏れただけっぽい気がします。 個人的な私の雑感ですが今回の件は、「中国国内用のインターネット検閲システムが中国国外に漏れた結果、チリのISPに影響が出た。I DNSルー
【五輪】 「リュージュのグルジア選手死亡、原因は選手の過失」 コースの問題ではないとして、競技実施を発表 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【五輪】 「リュージュのグルジア選手死亡、原因は選手の過失」 コースの問題ではないとして、競技実施を発表 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2010/02/13(土) 19:45:23 ID:???0 原因は選手の過失＝競技実施へ−リュージュ死亡事故〔五輪・リュージュ〕 バンクーバー五輪が開幕した１２日、リュージュ男子１人乗りのノダル・クマリタシビリ選手（２１）＝グルジア＝が公式練習で死亡した事故で、国際リュージュ連盟（ＦＩＬ）は同日、同五輪組織委員会との共同声明を発表し、事故は選手の過失が原因でコースの問題ではなかったとの見解を発表した。 これを受け、１３日の同種目前半（１、２回目）は予定通り実施する。ただし「極めて例外的な事故の再発を防ぐため」（ＦＩＬ）、事故があった最終１６カーブの出口の壁を高くするとともに、氷の表面を変えるとしている。事故後、会場の
男性遺体：デルタ機の主脚格納スペースで発見 成田空港 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
７日午後６時ごろ、成田国際空港に到着したニューヨーク発デルタ航空５９便の主脚格納スペースから男性の遺体が見つかった。千葉県警成田空港署は何者かが密航を図ろうとして凍死した可能性もあるとみて調べている。
アメリカで隕石が病院に直撃、けが人なし | 太陽系 | sorae.jp
Image credit: Smithsonian National Museum Image credit: WUSA TV アメリカのバージニア州ロートンで1月18日、小さな隕石が病院に直撃する出来事があったが、けが人はなかった。 アメリカ東部標準時間1月18日夕方（日本時間1月19日未明）、重さ約230グラムの隕石がフランク・シャンピ（Frank Ciampi）さんの病院に直撃した。隕石は時速約350kmの速度で落下し、屋根を突き破って、診察室に落ちてバラバラになった。フランク・シャンピさんはその時2階にいたが、けがはなかった。 隕石はそれほど大きくないが、ものすごいスピードで落下してきたため、多くの人が火の玉を目撃し、衝突時には大きな音がしたという。 また、スミソニアン自然史博物館のカーリ・コリガン（Cari Corrigan）氏らがこの隕石を分析した結果、「コンドライト」に分類さ
バングラデシュでフェリー沈没、51人死亡 1000人以上乗船か
バングラデシュ南部沿岸部のBholaで、転覆したフェリーから救助された女性（2009年11月28日撮影）。(c)AFP 【11月28日 AFP】（一部更新）バングラデシュ南部沿岸のテツリア（Tentulia）川で27日夜、乗客であふれかえったフェリーが沈没し、これまでに少なくとも51人の死亡が確認された。乗客らはイスラム教の祭りのために帰宅中だった。 ダッカ（Dhaka）から250キロの距離にあるバングラデシュ南部の村ナジルプラ（Nazirpura）のテツリア川沿岸には、転覆したフェリーの乗客の親族らが大勢詰めかけている。 フェリーの最大搭載人数は665人だったが、地元警察署長のZakir Hossain氏によれば、事故当時、フェリーには1000人以上の乗客が乗り、過密状態だったという。(c)AFP/Shafiq Alam
謎の事故にコメント殺到「いったい何がどうなればこんなことに！？」 : らばQ
謎の事故にコメント殺到「いったい何がどうなればこんなことに！？」 写真というのは、ありのままを映し出してくれるものなので、事故の様子やその模様がよくわかるものですが…。 「いったいこれはどうやって起こったの？」という画像が海外サイトで注目を浴びていました。 謎が謎を呼ぶ写真をご覧ください。 ※画像をクリックして拡大 フロントガラスとリアガラスの損傷を除けば、他に大きなダメージも無いようですが、どうすればこんな踏切事故になるのか、人々の頭を悩ませるようです。 あれこれ知恵をしぼったり想像したりと、コメントで一杯でした。 一部抜粋してご紹介します。 ・魔法だ。 ・きっとそこで車が進化したんだ。 ・女性ドライバーだ。 ・線路に沿って、なんだって後ろに走るんだ？ ・線路内に入ってしまって、慌ててバックしようとしてハンドルを右に切ってしまったのだろうか？ ・「どうやって」という問いの答えは明らかだ。
韓国船カリナスターは前方の貨物船を最後まで右から抜こうとしていた模様
護衛艦「くらま」と衝突した韓国コンテナ船カリナスターは、門司港管制の誘導とは違う行動を取っていた事が分かりました。 関門衝突事故 コンテナ船減速せず 貨物船追い越し 誘導と違う航路：西日本新聞７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう誘導された。その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには（１）左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。 ７管の調べで、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、貨物船の２倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。 ２船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。貨物船は、航路中央を
船底たたくとコンコン応答、「歴史に残る救出劇」（読売新聞） - Yahoo!ニュース
消息を２４日に絶って転覆した漁船から、４日ぶりで乗組員３人が無事救出された。 太平洋の八丈島近海で無線が途絶えていた漁船「第一幸福丸」（８人乗り組み、１９トン）。船は台風２０号に見舞われたが、３人は船内の空気だまりで救出をじっと待っていた。 乗組員の家族約２０人は、船が戻る予定になっていた静岡県下田市の伊豆漁協下田支所で待機していた。３人救助の知らせが家族に伝えられると、家族から歓声が上がり、拍手が巻き起こった。 救出された３人は３管の潜水士が転覆した船底をたたいての呼びかけに、「コンコン」と音を立てて応答した。３人はしっかりした口調で、名前を答えたという。 伊豆漁協の藤井多喜男組合長は、「助かったことは大変喜ばしい。名前の確認は出来ていないが、家族の方々も喜んでいる」と話した。 ２８日午前１０時頃、下田海保の職員が家族のもとを訪れ、船や救命いかだが見つかったとの報告をした。これ
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asahi.com（朝日新聞社）：タイ騒乱、軍が実弾の水平発射認める 自衛的措置と説明 - 国際
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飼育係、ライオンに骨まで食べられる - MSN産経ニュース
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